olivierg83

oui comme tu dis c'est bien chiant j'ai deja vider un booster et ma batterie j'ai mis le booster a recharger pour la nuit j'ai trouvé un tuto pas mal. Merci

va sur VAG technique il y a des commentaire apparement ça a l'air pas mal beaucoup de couple sans fragilisé le moteur mais a condition qu'il n'augmente pas la pression turbo sache que tu en aura pour 600 euros mini et encore je suis gentil je crois que chez ABT en belgique c'est 900 mais attention la reprog tu arrache le bitume moi je laisse tombé je viens de me changer ma boite tiptro alors une reprog ne lui ferais pas du bien mais quand c'est bien c'est le top en plus a conduite egal tu consomme moins.

Salut cherche sur google chiptunnig ou tuning moteur je crois qu'il y en a un dans le 84 mais il faut fouiller je voulais le faire mais a ce jour ce n'est plus d'actualité.

Après la résolution d'un problème je suis maintenant confronté a un autre je pense que c'est l'amorçage du circuit gasoil j'ai de l'air dans la durite transparente et le gasoil n'arrive pas poutant j'ai du gasoil il va me falloir une poire pour mettre le circuit en pression le filtre est plein et le tuto ne correspond pas vraiment a mon auto meme si c'est le meme système quelq'un aurait il une idée a me soumettre ma batterie est presque a plat merci de votre participation.

malgré qu'apparement mon problème n'interesse pas grand monde je vais quand meme vous dire pourquoi le demarreur ne tournait pas le cable du selecteur de vitesse etait trop tendu le calcu ne prenait pas la position P je m'en suis aperçu en entrant dans l'habitacle car j'ai recherché la panne partout mais je n'ai pas regardé l'ordi de bord de la boite tiptro qui ne me grisait pas la position P donc voila mon problème est maintenant résolu

Bon personne pour m'aider je pensais qu'il y a vait un peu des mecano sur ce site mais je vois que je me suis trompé je ne suis quand meme pas le premier et le seul a voir un problème de demarreur ????????

les info sont dans ma signature

bon j'avance donc le problème se situe entre mon neiman et la borne du demarreur je n'ai pas de courant qui arrive a l'excitation du demarreur mais celui ci fonctionne car j'ai mis un tournevis sur le l'alimentation du demarreur et cette fameuse borne et le demarreur tourne quelqu'un peut il me dire si il y a un relai ou autre entre le neiman et et ce fil je ne pense pas que le problème vienne du neiman car il n' y pas de faux contact tout fonctionne bien mais la voiture a été immobilisé plusieurs mois un relai si il y en a un peut il etre coller auirez vous un schema ou quelquechose qui pourrait m'aider Merci d'avance

oui c'est bien cela le demarreur ne tourne même pas il n' y avait que le cable vissé du chassis au moteur et il est bien mit

oui merci heureusement qu'il est là

Bonjour a tous voila je viens de repose mon groupe motopropulseur aorès une depose pour changer la boite tiptro ceci est fait mais au moment de tourner la clef rien pas de demarreur pourtant les fil sont bien branché seul un message sur mon ordi de bord SERVICE OIL j'ai très peu d'huile dans la boite serait il possible que ce soit une securité mais pourtant lorsqu'on fais la vidange de boite il y a peu dh'uile et cela se fait moteur tournant pour le remplissage ce que je comptait faire quelqu'un pourrais m'aider Merci d'avance pour votre aide

oui je te l'envoi par MP Merci

Et bien merci pour ta remarque mais si tu as 5000 euros a me donner je pense que choisirais ta solution as tu deja sortie une tiptro? sinon comment sais tu si il y a la place? car je recherches des infos et une solutions pas des repetitions de post.Mais merci quand meme de participé.

Merci A8 mais je n'ai rien de tout cela la voiture est sur chandelle et je n'ai que ma bite et mon couteau 0 outillage de levage donc a la bonne debrouille tu n'aurais pas une procedure complete avec les etapes car la je nage un peu quand tu me dis qu"il faut baisser le train avant de 150 mm. Salut BEZ ma passat est une V6 TDI de 2000 moteur AFB boite tiptro EFR 5HP19 donc 2 roues motrices. Merci d'avance pour votre aide

Merci alex mais je connais ce sujet mais il n'y a aucune explication quant a la procedure de depose de cette boite moi je la change en echange standard donc je ne l'ouvrirais pas il me faut juste une RTA A4 tiptro ou autre avec la procedure depose. Merci

Bonjour voila je vais m'attaquer au changement de ma boite tiptro sur ma passat V6 tdi mais le manuel pour les V6 TDI tiptro ou non n'existe pas chez VW donc je me retourne vers mes cousines les A4 et ma question est la suivante parmis votre communauté aux anneaux y aurait il quelqu'un qui aurait le manuel ou la procedure pour déposé la boite sur le V6 TDI. Merci d'avance pour votre aide car il y a beaucoup de boulot.

ok merci pour tes conseils A8 je pense que le problème vient du tirroir mais je vais quand meme tout changer pour 2000 euros boite + convertisseur 0 km + le port c'est raisonnable? Merci Cordialement

salut j'ai le meme problème que toi et cela vient des injecteurs il faut les faire retatrer et tu va retrouver un moteur que ne soupconnais pas 150 vrai CV car ce problème fait perdre pas mal de puissance rapport a la conso. Dis si tu as bien senti la differencequand tu l'auras fait.

et bien merci beaucoup pour tes très claires explications tu as répondu a la question que je me posais donc le problème serait le bloc hydraulique qui ne comanderais plus le convertisseur correctement pas le convertisseur lui meme,ni les disques? et quels seraient les symptomes d'un convertisseur mort? en fait j'ai trouver sur ebay une boite tiptro remis a neuve 0 km 1600 euros mais sans convertisseur et je ne voudrais pas acheter un boite alors que le convertisseur est mort et pas la boite pour moi le convertisseur n'est pas non plus en cause car au demarrage elle patinerait mais la elle acrroche normalement mais c'est juste après qu'elle ait accroché que ca patine beaucoup pareil en marche arriere je sens bien que la boite accroche maintenant il me reste plus que 3 rapport je n'arrive plus a lui faire tenir la 4 et encore moins la 5 dès que ces vitesses passent avec du mal elle retrograde automatiquement. de plus le regime n'est pas lineaire au passage des vitesse la vitesse passe le regime monte legerement et la vitesse passée il revient au regime. je roule a 60 km en 3 a 2200 tour min

Mais a question concrète réponse concrète le patinage n'est pas un symptome du convertisseur mais des disues dans la boite?? A8 4.2 connais tu les symptomes du convertisseur? Car j'ai telephoné a une boite qui refait les boite il me dit que le code defaut ne peut etre donner par le convertisseur car il n'y a pas de capteur par contre le calculateur ne recevant as les bonnes info vitesse a la roue et vitesse du moteur rien ne concorde alors il met le code defaut quelqu'un serait il d'accord avec cette possibilité Merci d'avance

merci mais c'est un peu loin c'est en belgique je suis dans le sud et rien vers chez moi si quelqu'un connait un bon plan??

oui c'est pour de l'occas a la limite la region ne m'inporte peux tant que je la repare ou bien j'ai vu une societé qui fait de l'echange standard a ce prix la 1500 combien pense tu pour une refection? moins de 1500? je la depose et repose moi meme mais je n'ose pas l'ouvrir en plus j'ai un peu besoin de cette voiture car je tracte un voiture de rallye avec

Salut merci de ton conseil mais combien pour une refection de la boite car j'en ai trouver une a 1600 euros De 92000 km aurais tu des adresse sachant que je suis du 83. merci

Salut tout le monde quelqu'un a parlé avec A8 42 car je voudrais le contacter au sujet de mon problème de boite tiptro si quelqu'un peut lui dire de me contacter car je n'y arrive pas. Merci d'avance

Salut merci de vos reponse en fait je viens deu site passatechnique c'est VWseb qui m'a renvoyé ici donc j'ai fait ma vidange avec changement du tamis comme sur le tuto du site passat L'huile de peugeot la voiture a 215000 km moteur V6 tdi haut moteur completement refait Les symptomes existaient avant la vidange je pense qu'il manquait un peu d'huile avant mais avec la vidange je ne comprend moteur tournant l'huile degeulé bien , jevais refaire le niveau je verrais bien mais cela sent les disques usés ou un convertisseur combien cela coute un convertisseur?