rauwthierry

Il permet de lire les cd mais pas les dvd :rolleyes:

Je pense également que tu peux effectuer le travail toi-même! Pour ce qui est de l'encadrement, achète-le chez Pioneer. <Ca doit faire dans les 60 €, si je ne me trompe :coucou:

Pour couper court: pour la Belgique, il n'y aura pas de leds même avec le xénon sur les modèles 2009 et 2010. C'est prévu avec le facelift pour mi-2010. Source : DIETEREN (importateur!).

OUF, je préfère ça!!!!!!

Non, en fait ce sont des feux de jour tout à fait classiques :furious: Face lift cet été :furious: Source sûre, car il n'y a rien sur le net, ni même chez Audi???????

J'aurais voulu savoir si quelqu'un pouvait me donner des explications par rapport au fait que pour 2009, l'option xénon sera accompagnée des leds? Est-ce exact? Quelles sont les dates de commande pour en bénéficier?, ..... D'avance merci. Thierry

Exactement le même qu'en Belgique!!! ;)

J'ai volontairement omis de parler du côté passion car beaucoup d'autres l'on fait avant moi et de manière parfaite. Je voulais juste que les personnes qui hésitent se rendent compte de la différence entre le diésel et l'essence. La passion de la TT2, je l'ai depuis longtemps mais je n'avais pas le porte-feuille car je venais d'acheter l'A 4 Avant. :blink:

Je suis ouvert à toutes vos questions. ;)

En effet, c'est bien à Kortenberg que je me suis rendu. Le 1.8 tfsi est à l'essai depuis cette semaine. D'après les "spécialistes" de chez Dieteren, il faut faire minimum 30.000 km pour que le TDI soit rentable.

Je me suis rendu chez Dieteren (importateur belge) où l'on a eu l'amabilité de me prêter une 1.8 TFSI pour le comparer au 2.0 TDI car j'hésitais. Je roule +/- 25000 km par an. Le diésel est moins cher mais le 2.0 est plus cher de 5500 €!!!! -1 ère étape : le 1.8. Prise en main super facile et directement des impressions que j'avais oublié(mon dernier véhicule essence date de 2004).Moteur très linéaire de 1000 trs jusque la zone rouge. On n'a pas l'impression de conduire un véhicule avec un turbo tellement il est progressif. J'ai poussé sur les 3 premiers rapports puis, un peu plus relaxe, j'ai pris l'autoroute. Enfin, retour chez Dieteren. Mis à part un levier de vitesse un peu haut et une radio TRES décevante (GPS +), il n'y a pas grand chose à dire. Conso de 9,1 l. 2 ème étape : le TDI. Dès la mise en route, on se rend compte qu'il s'agit d'un diésel!! Ca tremble et ça "claque" (le moteur était froid). Déjà un peu déçu car je pensais qu'avec les moteurs "common rails", le bruit allait être très fortement réduit. J'ai eu la même impression qu'avec mon 1.9 tdi. Je prends une route principale où j'ai l'occasion d'accélérer un peu. Je passe la 1ère, la seconde, troisième puis quatrième vitesse en moins de temps qu'il ne faut pour le dire. Plage d'utilisation bien plus petite que l'essence (c'est normal!) et boite plus courte + plus de puissance, c'est vraiment pas agréable, c'est un coup de pied au cul (excusez l'expression) sur chaque rapport. En vitesse stabilisée, le bruit du moteur se fait moindre mais ça reste un diésel. Au niveau conso, j'ai fait 8,6l. Celle-ci avait le gps + et l'installation Bose mais, je n'ai toujours pas trouvé le son exceptionnel, du moins pour le prix! Par contre, le magnetic ride est assez surprenant : en position normale, le confort est super. En position sport, on se croirait dans un bacquet de kart. En résumé, mon choix s'est vite porté sur le 1.8, beaucoup plus agréable. De plus, en Belgique, la TMC est réduite de moitié (1250 €), La taxe annuelle est de 90 € moins chère et, à l'achat, il y a 5500 € de différence sans parler du quattro qui va manger aux 4 pneus. Du point de vue conso, je fais appel aux "anciens" mais je dirais, en conduite raisonnable, 7,...l pour le 1.8 et 6,...l pour le TDI. Je conseille L'accoudoir central (pas vraiment génial mais mieux que rien), le levier de vitesse raccourci. En configuration intérieur sombre, l'alu est bien. En ce qui concerne les autres options, c'est à chacun de voir. Cet avis n'engage que moi. J'espère avoir quelques réactions de "TDIstes" et de "TFSIstes" car 2 avis valent mieux qu'un. De plus, je compte commander fin décembre, début janvier => tout conseil sera le bienvenu. ;)

Merci pour les infos... :coucou:

Fameux débat!!!! :rolleyes: ET or not ET, that's the question!!!!

Bonjour, J'ai pour l'instant une A4 2006, jantes RS4 5X 112. J'aimerais les garder pour les mettre sur la TT 2. Pensez-vous que l'entraxe est le même sachant que sur la TT 1, l'entraxe est de 5 X 100. Merci pour vos réponses. ;)

Je suis étonné que personne ne réponde car je pense qu'il y a des gens qui ont déjà acheté via cette procédure!!!

Voici ma belle : MV Agusta F4 EVO 3 de 2003.

Bonjour, je m'appelle Thierry et je viens de Belgique. Je voudrais tout d'abord vous féliciter pour ce super ste. J'envisage de changer d'Audi l'année prochaine mais je prépare le terrain. J'ai vu qu'il y avait moyen de faire de bonnes affaires en Allemagne pour l'achat d'une nouvelle A5. Quelqu'un pourrait-il me donner des adresses ou des sites où je pourrais me renseigner sachant qu'il s'agit de personnes sérieuses. Si vous avez également des conseils, ils sont les bienvenus. Pouvez-vous me dire s'ils font des reprises (A 4 break 2006) et est-ce intéressant? Merci Thierry

Le problème avec une modification sur ton boitier d'origine, c'est qu'à chaque fois que tu feras l'entretien de ta voiture, la puissance d'origine reviendra. Un boitier est beaucoup mieux car tu peux l'enlever (1 fiche) et plus rien ne se voit. Nous avons, en Belgique, notre sorcier qui est tuning box: www.tuningbox.com. Il est très sérieux et je pense qu'il a des revendeurs en France. En moyenne, il faut compter +/- 500 €. Sur son site, tu trouveras également le gain de puissance.

Salut à tous, Je suis nouveau sur le site que je trouve d'ailleurs super. Je viens d'acheter une nouvelle A4 Avant (2006) et je voudrais installer un GPS de marque VDO 4200rs. Pourriez-vous m'aider pour l'installation de l'antenne (Ou dois-je la placer et comment y arriver?) et je suis également à la recherche du fil tachymètre car je pense qu'il n'est pas sur l'une des deux fiches de précablage radio. Si vous avez d'autres trucs, il seront les bien-venus. Merci d'avance. Thierry