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Rom77

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Tout ce qui a été posté par Rom77

  1. Rom77
    Oui ca envois pas mal :bigthumbup: Meme bien :bigsmile: Avec la ligne Milltek et l'admission SBG ca ne sera que mieux :eldiablo: +/-200ch Pour le cout de la reprog Sweek je préfère pas trop en parler sur le forum :P
  2. Rom77
    Merci pour vos commentaires ;) Pour les jantes je sais pas encore ! Faut que je voye ca ;)
  3. Rom77
    Le résultat du passage au banc de mon A3 :malelovies: Avant et Apres Reprog :P
  4. Rom77
    Désolé BTT je ne savais pas qu'elle t'appartenait ! :blink: On m'a envoyé cette photo du coup je l'ai mis en illustration ici pour le Logo S-line :bigsmile:
  5. Rom77
    Je vous présente mon A3 :wink: C'est une 2.0 TDI 140ch Ambition de Novembre 2006 Modifs effectuées : - Vitres teintées - Alarme 2nd Pose Audi - Gestion Electronique by Heinz (187ch/447Nm) Quelques petites modifs en tête ... :bigsmile: - Regulateur de Vitesse - Ligne Complète Milltek (Avec sortie droite de 170) - Admission Dynamique SBG
  6. Rom77
    Merci pour ta réponse ;) Romane m'a donné la bonne Ref. pour les calandres Single Frame non S-line à la base : 8P4 853 736 A 2ZZ Moi j'avais le logo S-line pour la calandre Single Frame S-line ;)
  7. Rom77
    Je viens de voir qu'il existait egalement les LED pour l'arriere :bigsmile: Celui de l' A4 est pas mal aussi :bigthumbup:
  8. Rom77
    OK Romane, merci pour les infos sur le sigle Audi ! Actuellement j'ai un sigle S-line mais je ne vois pas comment le fixer Je met en copie une photo du derriere du sigle ! J'ai bien les 2 agraphes aussi (pas présente sur la photo) mais je vois pas comment le faire tenir Est ce que ton sigle avait la meme fixation derriere ?
  9. Rom77
    Merci à tous pour vos réponses :bigthumbup: Deja je voudrais savoir si quelqu'un parmis nous aurais fait la 1ere modif que je demande... A savoir mettre le logo S-line sur une calandre simple Single Frame ? Pour le 2eme point au sujet de la calandre S-line sur un PC single frame simple, j'ai bien noté les infos données ! Est ce que quelqu'un aurait fait cette modif deja ? Merci pour vos réponses ;)
  10. Rom77
    Je souhaite avoir quelques petits renseignements :bigsmile: Je possede une A3 8P Ambition avec calandre Single Frame Je souhaiterai adapter le Logo s-line sur celle-ci . J'ai vu que c'etait possible Logo S-line sur calandre Normal Le soucis c'est que je n'arrive pas à trouver la référence du Logo S-line pouvant se monter sur une calandre simple :unsure: Quelques pourrait il me la donner ? Autre petite question Est ce que certains d'entre vous on deja adapté une calandre complete de S-line sur un pare choc d' A3 Simple ? En gros savoir si il est possible de mettre la calandre S-line sur un pare choc non S-line :P Merci d'avance pour vos réponses
  11. Rom77
    Quelqu'un pourrait il mettre des photos des eclairages de poignées de porte Interieure , des eclairages sous le tableau de bord avant et des eclairages des sièges avant pour les passager arrière ? Peut etre qu'il y a moyen d'adapter tout ca à ceux qui n'ont pas la version Ambition Luxe ou Ambient :bigsmile: Merci d'avance
  12. Rom77
    Je comprend pas trop là <_< J'ai pas de FAP sur mon 140 déja donc pas besoin de changer la ligne de mon coté Par contre si tu veux plus de renseignement sur le substitue du FAP pour TDI 170 avec ceux substitue Milltek, passe un coup de tel chez ATH ( +32.53.77.71.72) Ne pas oublier qu'en montant ce sibstitue, il me semble mais je ne suis pas sur qu'il faut regler les capteurs de sonde qui sont branchés dessus afin que les valeurs ne soient pas faussées.
  13. Rom77
    Pour ma part j'ai des Dunnlop SP Sport Maxx et franchement j'en suis ravi ! Pas de bruit de roulement, tenue de route sur sol sec et humide impecable Le jour ou ils seront à changer, je reprend les meme :bigthumbup:
  14. Rom77
    Non je n'ai pas de lien , cette photo proviens de chez Auto Tune Heinz en Belgique. Ils sont revendeur de la marque Milltek et font la modif si tu le souhaites :bigsmile:
  15. Rom77
    Pour la boite mecanique le couple de 470Nm tient sans probleme sur le TDI 170 ! Pour la boite DSG sur TDI 140 elle est limitée à 400Nm de memoire, à voir si sur le TDI 170 c'est pareil. Egalement ATH propose un remaniment de la boite DSG afin qu'elle encaisse plus de couple, mais ca coute +/- 2500 Euros ... Ca fait cher la modif pour avoir un poil plus de couple :(
  16. Rom77
    Si ATH met 470Nm sur la 170 c'est que ca tient :bigthumbup: Pour répondre à Jo_Ru_Mk; oui ATH fait la modif pour remplacer le DPF ;)
  17. Rom77
    Non je ne l'ai pas installé car j'ai un TDI 140 :bigsmile: Et c'est pour un TDI 170 le remplacement du DPF Milltek ! Il faut faire recalibrer les sondes par un preparateur pour ne pas etre ennuyé je pense, mais ca reste à confirmer je ne suis pas sur
  18. Rom77
    Non non regarde bien il y a tout ce qu'il faut pour brancher les sondes ;) Et je confirme c'est bien pour une ligne de TDI 170, celle de 140 n'est pas encore en vente ;)
  19. Rom77
    Oui tout a fait ! Tu peux le virer sans probleme Sur TDI 170 il existe meme un cata sport de remplacement du DPF qui te permet avec reprog de gagner + de chevaux et surtout de virer le DPF sans avoir de soucis par la suite (Voyants, etc ...) Voici donc le remplacant du DPF crée par Millteck Pour TDI 140, actuellement c'est en phase de test , si j'ai plus d'info je dirai quoi :bigsmile: Mais pour le moment c'est en phase de test ;)
  20. Rom77
    Tu a un scan de ta courbe mat ??
  21. Rom77
    Courbe d'une 2.0 TDI 170 d'origine avec DPF et avec DPF enlevé Origine avec DPF: 173.1ch / 378Nm Origine avec DPF enlevé: 187.3ch / 401Nm Et une courbe de puissance d'une 2.0 TDI 170 Reprog Origine : 178.8ch / 380Nm Reprog: 201.6ch / 471Nm
  22. Rom77
    Avec la boite DSG elle peut encaisser jusque 400Nm logiquement sans probleme , au delà ca devient dure ... Pour la manuelle , 420Nm sans probleme , voir meme un peu plus :bigsmile: A savoir qu'avec le FAP egalement , il y a une baisse de 10 à 15ch sur le gain final de la reprogrammation , de meme pour le couple :(
  23. Rom77
    La pièce qui s'use le plus vite en regle générale c'est l'embrayage Mais bon si la gestion electronique est bien faite et que tu ne fait pas cirer tes pneus à chaque feux , tu devrais pas avoir de soucis et ton embrayage tiendra tres longtemps ;)
  24. Rom77
    Tout depend du couple que tu aura ! Le couple est reglé avec l'injection , donc plus de couple = plus de fumée :bigsmile: a 400Nm voir 420Nm je pense que ca ira , mais ca sera pas un poulpe non plus :bigsmile:
  25. Rom77
    Merci pour vos réponses les gars c'est sympa ! Effectivement JFL , je viens de regarder et j'ai M6S de marqué à la place de DPFDSG :bigthumbup: Merci merci
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