morgana5ch

Merci beaucoup !

Si tu peux me le confirmer ce serait super!

Cest bizar car beaucoup de sites vendent cette pièce sans aucune indication...la memoir serait dans les boutons ou ailleurs?

Bonjour ! J'ai une A5 avec siège cuir full électrique, et j'aurais aimer ajouter la mémorisation de position des sièges. Est-ce qu'il suffit d'ajouter cette pièce ? ou il y a une modification à faire pe vas com aussi.... Merci à vous

Je continue mon monologue pour aider quelquun qui chercherait sur le forum. Donc pour accéder au compresseur de clim il faut enlever la roue, le garde boue, retirer la durite de refroidissement dair, la durite deau et vidanger le liquide de refroidissement. Avant de retirer les durites du compresseur, il faut purger le système de gaz en haut, il y a un bouchon noir avec une valve, attention il y en a beaucoup et le liquide fluo sort aussi. Une fois purgé, on peut accéder aux vis des durites de compresseur en retirant le vase expansion. Il est préferable devisser le compresseur avec les 3 vis avant de devisser celle des durites, elles seront plus facile daccés avec le compresseur qui bouge un peu. Prendre 2 grandes rallonges de clé à cliquet avec la douille torx adapté et devisser les durites. Une fois les durites enlevé, et les 3 vis de fixation du compresseur on peut le retirer et enfin non accéder au support moteur...

Et pour enlever le compresseur de clim...? Quelquun a la solution?😁

Re ! Jai trouvé quelques indications sur un site anglais.... Jai donc procedé comme ça : Démonté les 2 roues avec garde boue Depose du pare choc Ensuite on peu reussir a voir la vis de fixation du haut du compresseur de clim, celle du bas est facilement atteignable par en dessous, mais celle du haut il faut fofiler une longue rallonge avec douille de 16 entre les tuyau . Avant denlever le compresseur de clim, il faut evidement retirer la courroie accessoire en détendant la courroie avec un torx de 60 ( que je vais commander....) Pour accéder facilement à la courroie il faut bien evidement retirer la tubulure dadmission complète, et pour la sortir il faut devisser et retirer les 2 conduites haute pression en aluminium qui passent par dessus... Donc une fois quon a fait TOUT CA! On peut donc devisser le compresseur de clim, devisser les 2 vis de fixation support moteur ( cote conducteur ) visible depuis derrière le garde boue et après fofiler une rallonge avec la douille multipans m12.... Avant de retirer le moteur, bien evidement mettre un cric sous le moteur et peut être travailler à deux pour monter ou descendre le moteur! Si quelquun la deja fait, et peut confirmer la démarche ce serait super, ou alors un conseil....

Bonjour, Aprés mêtre présenté sur le forum, je viens vous demander de laide....! Je dois changer le support moteur coté conducteur de mon A5 3.0 V6 Tdi Il est totalement mort, un vrai vibro à larrêt au ralenti... Et avec un crix qui soulève le moteu, plus aucune vibration! Jai donc passé du temps à chercher par ou demonter, et en enlevant la roue + garde de boue on a facilement accés aux 2 vis de fixations support/chassis, et on vois la vis fixé sur le moteur ( 16 pans vis audi je crois? ) on peut y accéder avec la bonne douille et une rallonge. Avez vous déja fais cette manoeuvre ? Une fois le tout devissé il est possible de lenlever ou il faut tomber le berceau? Merci à vous!

Bonjour à tous! Je me présente donc, nouveau sur le forum, jhabite en suisse du côté de vevey. Jai acheté une audi A5 aux encheres en suisse, il y avait la courroie crantée de pompe haute pression a changer + tendeur. Cest ok et le moteur tourne comme une horloge! Je dois remettre la boite à air dorigine car lancien proprio avait mis un cornet de M....! Seul problème restant à régler, changer le support moteur coté conducteur...je men vais donc dans la bonne section pour avoir des conseils pour la dépose repose! Merci à vous