sebdg

je lance vag-com.exe non je n'ai rien personnalisé

C'est se que j'ai fait, le port com et OK et quand je vais dans about, il le dit qu'il faut que je fasse un scan. Du coup je le ce le scan, au bout de 2 à 4 secondes, le logiciel plante.

Salut Thg merci pour le lien, j'ai essayer mais j'ai rien compris lol, je m'y pencherais dessus se week end. grapinou, j'ai essayer le lien que tu ma envoyer, je les installé mais ça ne fonctionne pas, ca fait comme le mien, je le lance, des que je veux faire un scan, il me met un message d'erreur et se ferme. J'ai quand même réussi à faire l'immo off avec vag k+can plus 2.0 j'ai aussi réussi à coder la pompe avec vcds lite mais la voiture ne démarre toujours pas. j'y comprend plus rien. je vous envoie les captures d'écran avec mon tel, si quelqu'un arrive à m'expliquer se qu'il se passe, je suis preneur.

Merci beaucoup pour le fichier . oui j'ai mis le contact mais rien à faire. Je vais y retourner tout à l'heure après le boulot . je te dirais si ca à fonctionner.

J'ai voulue le faire mais ça ne voulait pas., en plus j'ai payer 150€ pour mettre le calculateur en off mais visiblement le gars n'y ai pas arrivé 😔 Ah mais il faut que j'adapte la pompe ! Pourtant j'ai juste " démarrage moteur bloqué par l'antidemarrage" Du coup je ne sais pas si mon vag com lite va me laisser faire la manipe. Je ne comprends pas pourquoi mon 409.1 plante à chaque fois que je le lance, je l'ai acheté avec la licence 🤔 Je veux bien essayer ta version débridé si c'est possible. En tout cas, merci beaucoup pour ton aide car c'est la 1er fois que je me lance dans l'électronique.

Me re voila ! sa yé j'ai reçu mon câble kkl409.1 youpi !! le problème c'est que sa ne marche pas. J'ai du télécharger vcds lite et la ca fonctionne j'ai aussi trouver un driver pompe pour audi a4 de 2002 avec la même référence que le mien qui fini par 889. Je l'ai monter sur mon a4 de 2004, j'essaie de démarrer la voiture mais rien à faire, elle ne veut pas. J'ai donc passer la valise et la surprise ! j'ai qu'un code défaut moteur qui est : 17978 Démarrage du moteur bloqué par l'antidémarrage P1570 Et-il possible de régler le problème avec vcds lite ou vagk + can ??? Si oui comment je dois faire ?

je l'ai commander se matin

Après de nombreuses tentative de démarrage avec le driver pompe et boitier électronique moteur (immo off) de mon A6, mon A4 ne veut toujours pas démarrer, elle veut démarrer mais non elle ne démarre pas J'en conclue qu'il me reste plus cas trouver un driver pompe avec le même numéro de série que celui de mon A4 finissant par (889) ma question est la suivante : disons je trouve un driver identique à celui de mon A4 finissant par (889), je le monte sur la voiture, va t-elle démarrer ? ou il faut que je re programme un truc du genre le driver ?

Donc si je comprend bien, avec se cable et le vcds 409.1 je pourrais re programmer mon driver pompe en injectant le code PIN ? je m'explique , j'ai changer le driver pompe de l'A4 par celui de mon A6, le problème c'est que se ne sont pas les même référence. Le numéro de série du driver de l'A4 fini par 889 et celui de l'A6 fini par 888, je me demande si ca peut marcher ou il faut que je trouve le même driver pompe qui fini par 889 ?

j'ai regarder un peu sur le net, il y a des boitiers pour re programmer à 120€ mais je n'ose pas l'acheter au cas ou je ne serai pas faire la manip, du coup j'ai contacté un gars qui re programme sur table le driver pompe et le boitier électronique moteur. cette après midi j'ai tout démonter, je lui apporte le tout la semaine prochaine, je vous tien informé de l'évolution .

Quelqu'un pourrait il m'aider ?

OK ok, merci pour ta réponse rapide, donc si je comprends bien, pour changé le code pin de l' écu je suis obligé d'acheter une version vcds original

j'ai passer la matinée à chercher un vcds à 20€ comme la indiqué WAUZZZ dans un post, j'en trouve mais sans licence. si quelqu'un connais la manip à faire avec un vcds sans licence, je suis preneur car la licence coute plus de 100 €

J'ai enfin reçu mon super vag k😀 Je suis donc aller cherché se fameux code pin, le problème c'est que j'ai eu plusieurs code, lequel prendre ??? Je me suis dit que j'allais essayer tout les codes, je trouverais bien le bon ! Mais au moment de le changer avec mon vag com, j'ai un message qui me dit que je ne suis pas autorisé à changer le code car je n'ai pas la licence 😢 Il y a t-il un autre moyen pour le faire ou je suis obligé d'acheter la licence ? Vue que j'ai le calculateur qui va avec le driver pompe que j'ai changé, je me suis dit que j'allais le monté, si ça peut m'éviter de changé le code pin... Du coup je les monté, on sent bien que la voiture veut démarrer mais elle ne démarre pas, j'ai donc fait un diag mais je me retrouve avec plein d'erreur, je pense que c'est normal. J'ai donc ré monté le boîtier d'origine de la voiture, la voiture ne démarre toujours pas, normal vue que je n'ai pas changé le code pin, par contre des que je met le contact, j'entends un bruit au niveau du driver, on dirait un electrovane qui se met en route cliclicliclic.... À mon avis c'est pas normal 🤔 Quelqu'un pourrait m'aider ?

ok, j'ai commander celui que WAUZZZ à conseillé que je n'ai toujours pas reçut c'est bon à savoir pour les autres logiciels. des que j'aurais reçut le Super Vag K, je pourrais enfin réparer mon A4, je vous tiens au courent

Bonjour grapinou, merci pour ta réponse. Je vais faire çà des que j'aurais reçut le Super vag k + can plus 2018 outil de Diagnostic pour récupérer le code pin. J'ai vue sur le forum qu'il fallait le faire avec sa, j'ai aussi VCDS 17.8.0 et Windows 8 Je vous tiens au courant des que je fait les manips. Lorsque j'ai changer le driver , j'ai couper les fils et je les aient ressoudé, maintenant j'entend un relais se mettre en route quand je coupe le contact alors qu'avant je ne l'entendais pas mais la voiture ne démarre pas

Salut à tous ! quelqu'un pourrais me confirmé : si je remplace le boitier électronique "gestion moteur " de mon A4 (BAU) par celui de mon A6 (AKE) ça pourrait faire marcher mon driver pompe de l'A6 que j'ai monter sur mon A4 ?

Salut j'ai une a6 c5 allroad de 2002 basé en Ardèche dans le 07

merci

Bonjour à tous , heureux propriétaire de 3 audi (A6 C5 Allroad 2000 BVA, A6 C5 Allroad 2002 BVA et A4 B6 8E quattro 2.5 V6 180 ch 2004 BVM). Sur les trois Audi, j'en ai qu'une qui roule (A6 C5 2002) , l'A6 de 2000 me sert uniquement pour pièces , j'aimerais faire rouler l'A4 en me servent des pièces moteur de l'A6. Sur mon A4 j'ai un problème d'injecteur pilote et du driver pompe (problème connue) j'ai voulue faire la réparation du driver mais une soudure (1 er fil) sur la plaque en porcelaine à sauter, j'aimerais savoir si il était possible de faire la soudure à un autre endroit ? sa c'est la 1er question J'ai vue que les pièces du moteur AKE (A6) pouvais se monter sur le moteur BAU (A4) vue que se sont les mêmes moteurs, j'ai commencer par changer l'injecteur pilote de mon A4 pour monter celui de mon A6, j'ai également remplacer le driver pompe de mon A4 par celui de mon A6 en sachant que celui de mon A6 fonctionner mais la voiture faisait que se désamorcer (je pense que c'est le driver) faut il que je change le boitier électronique du moteur A4 par celui de mon A6 pour m'éviter de reprogrammer le calculateur ? Sa c'est la 2ème question j'espère avoir était clair Merci d'avance pour vos réponses Sebdg

Ok merci

Pseudo : sebdg Prénom : sébastien Age : 45 Localisation (Ardèche 07) : Métier/Etudes : Agent technique de la fonction publique Vos voitures actuelles : A6 C5 Allroad 2.5 tdi 180 ch année 2002 et A4 B6 2.5 tdi v6 180 ch année 2004 Vos anciennes autos : A6 C5 Allroad 2.5 tdi 180 ch année 2000 Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour partager mon expérience et en apprendre de nouvelles Votre première impression ? Autres (texte libre)... :