machuot

bonjour, j'ai fait la même chose qu'Audianne fin aout pour une A5 achetée en concession Audi à Stuttgart et sans mandataire. C'est simple la concession t'envoie par mail tous les documents (contrat, carte grise allemande, COC et garantie), ça laisse le temps de lire ou de se faire expliquer avant de renvoyer signé.Je n'avais pas vu la voiture (sauf photos) avant mais le contrat stipulait une possibilité de 14 jours satisfait ou remboursé, je pense que cette clause est commune à tous les garages audi et correspond à une protection du consommateur .Il y a comme chez nous les 110 points de contrôle, en revanche la garantie européenne Audi et plus limitée qu'en France et dépend du kilométrage. Pour ma part j'avais 20 fois plus de choix qu'en France (audi a5 cab, 1ere main).

@ manu 33700 et AL 49, merci et pour les jantes elles sont sales sur la photo...j attends de recevoir les boulons antibol pour les nettoyer. @ ruitos, donc l 'ADS peut etre sympa en sport (direction plus durvet peut etre chgt boite et accelerateur ? ) pour le toit je peux deja l ouvrir avec la telecommande. Un appui court puis je reste appuyer et ca fonctionne dans les deux sens. Est ce lié au keyless, j en sais rien

Merci Ruitos, l intérieur clair apporte de la luminosité, le ciel de toit est gris clair aussi. Je m interroge sur certaine modif à faire au Vag com. , Audi drive assist via le MMI, est- ce utile sans suspension pilotée?. virer le stop&start et decapoter avec une seule impulsion sans rester le doigt sur le bouton.

Bonjour, Je vous l’avais annoncé dans mon précédent post, j’ai enfin ramené d’Allemagne mon audi A5 cab. Elle vient de chez Audi Zentrum à Stuttgart (stock de 650 vo !) C’est une Audi A5 cab V6TDI 3.0 204 multitronic de 05/2014 de 14195 kms, garantie 1 an Audi. La couleur est une teinte Audi exclusive, Mystic blau perleffekt. Elle a pas mal d’équipements puisque en Allemagne on achète la voiture nue (ambiente ?) et on la compose à son gout. Ci-joint les principaux (il y a presque une page A4 !) -pack SLINE ext -Sièges sport chauffants avec chauffe nuque, cuir alcantara -Bang et Olufsen -MMI 3G+ avec bluetooth et audi connect (license épuisée) + connection apple - Jantes 19’ en Y - radar av/ar et caméra - clim trizone -retro elec degivrant repliables elec. - Xénons adaptatifs - Line assist et regulateur adaptatif - Keyless et Hold assist Mes premières impressions sont au-delà de mes attentes, aussi bien pour le combo couleur que pour l’agreement de conduite. Je retrouve le plaisir du cabriolet comme mon EOS mais avec tout en mieux. L’association moteur boite est un régal de douceur et à la fois capable d’être dynamique sans les à-coups de ma DSG au rétrogradage à basse vitesse ; L’ACC et le line assist sont un confort extra surtout sur autoroute. Le son du B&O est top, avec une précision sans saturation à des volumes élevés. En bref je suis super content de mon achat. J’ai un tout petit peu dépassé mon budget initial de 30ke mais avec 14mkms au compteur je gagne l’équivalent d’ une année et demi de roulage par rapport à mon objectif de prendre une voiture autour de 50 mkms. Encore merci à tous les membres du forum qui par leur participation m’ont permis de faire un choix en ligne avec mes attentes. ​

Oui bien sur avec le filet, il n y a pas trop d air, en revanche les bruits d air rendraient une discussion difficile. Quelles chances ils ont d avoir ces portions d autoroutes no limit.... Oui bien sur avec le filet, il n y a pas trop d air, en revanche les bruits d air rendraient une discussion difficile. Quelles chances ils ont d avoir ces portions d autoroutes no limit....

Enfin elle est dans mon garage !!! En tout point conforme à l'annonce, Audi Stuttgart très pros et les 600kms du retour m'ont bluffé, c'est mieux que ce à quoi je m'attendais. Facile à plus de 200 décapoté sur autobahn, mais aussi à l'aise sur les petites routes de ma campagne. je fais une review rapidement avec les photos ! et encore merci à vos précieux conseils.

J'ai une question au sujet des clés, je vais chercher la voiture lundi prochain (plus que 6 nuits argggghh j'ai hâte) La voiture est livrée d'origine avec deux clés télécommande + une clé plastique (j'ai cela sur mon eos) ou seulement deux clés-télécommande ?

​presque mais j'en parlerai plus quand elle sera dans mon garage ...a ce moment là je saurai si c est vraiment une bonne affaire.

Quelques news depuis mon dernier post, j'ai écarté l'annonce présentée en début de post (v6 tdi quattro de 2013) , la voiture a été accidentée ((ke de carrosserie sur tout le coté gauche +pc ar). J'ai finalement trouvé chez la même concession une V6 204 multi de 2014 avec 14 mkms ! 1ere main prise en leasing par une grosse société de Stuttgart. elle est très complète en option et la couleur exclusive Mystic blau m'a tapé dans l'œil ! Elle est en pack s line ext et int, siege gris clair cuir/alcantara. J'ai hâte d'aller la chercher dans une semaine. Un grand merci à ceux qui m'ont répondu et aux membres actifs (ruitos, ds21pallas, tom kanter) qui m'ont aidé à choisir par leurs nombreuses interventions (vive l'historique du forum), surtout les options (chauffe nuque, BO, ACC, lane assist, phare adaptatif, keyless ...) je ferai un post une fois revenu avec.

​Eff​ectivement le choix en Allemagne est beaucoup plus vaste. sur le site Audi;DE il y a 1077 A5 cabrio à vendre aujourd'hui. Ensuite la difficulté est de tout scruter dans chaque annonce pour voir ce qui est absent et habituellement présent sur les versions françaises. Pour la taxe carbone et la CG c'est 1750 euros...ça pique un peu mais bon c'est dans mes paramètres de recherche. Je m'interroge sur une option qui m'intrigue et jamais essayé , c'est le chauffage de nuque, gadget ou utile/agréable?

Merci pour ta réponse, je m interroge sur l utilité du quattro, on a quasi plus de neige dans notre coin, j ai peur d ajouter du poids pour rien, quel est ton opinion sur ce moteur ?

bonjour à tous, je cherche a remplacer mon eos de 2008 (140 tdi dsg) qui totalise maintenant 156mkms et m'a donné pleine satisfaction. j'apprécie le cab car j'ai aussi une Triumph tr6 pi pour la ballade. L'A5 me parait apporter plus de confort et de place que l'EOS mais je ne connais pas trop bien le modèle. j'ai donc parcouru un bonne partie du forum. Je recherche un modèle de 2014 ou plus récent et moins de 50mkms.avec un budget de 30ke. Si je ne trouve rien en France à ce tarif, il y a des annonces sur le site d'AUDI Allemagne . Je n'ai jamais acheté en Allemagne mais je pense qu'avec une garantie d'un an Audi cela est plutôt rassurant. J'essaye de connaître les codes options des versions françaises pour comparer ( yvan m'a envoyé le logiciel pour les décoder). D'après mon expérience et des sujets lus ici et là , je souhaite une boite auto (multitronic ou s tronic ?) des sieges mi cuir alcantara, le chauffe nuque et sièges chauffants ont l'air sympa (j(habite dans l'Yonne et il fait frisquet). je ne suis pas arrêté sur un moteur , je fais 20mkms par an et peu de ville (plutôt réseau secondaire et autoroute), le V6- tdi 204cv ou le 1,8 170 me paraissent bien . bref si quelqu'un a l'expérience d'import d'une concession audi allemande, je suis intéressé. j'ai vu ce modèle qui me parait sympa, le seul point interrogatif est la clim non automatique. http://www.audizentrum-stuttgart.com/print-exposee/sKJQW4ZDPNVEVNF4GPFVN2P4VYYR66B45NUOQLJTKLAKYGLU7NWAKXPXLQBN4AUIJF7THTHKPR4WXC merci de m'avoir lu !

Merci pour l'envoi rapide de ce logiciel pratique, qui permet aussi de verifier sur vw.

​bonjour, dans le cadre d'une future acqusition, pouvez vous m'envoyer le programme, [email protected] d'avance merci. jf