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Il faut aussi regarder les autres coûts de l'utilisation du bestiau. Pour faire de la ville, je n'utilise pas mon AEL 140ch, mais un bon vieux break E280 W124 en 24V. Ok, il consomme 13L en ville, mais par contre, je n'ai jamais aucun frais d'entretien. Au final, à l'année ça me coûte moins cher que tous mes copains, si on additionne essence + assurance + frais d'entretien

Joli cadeau, ça va être dur de ne pas être blasé Noël prochain lol Non, par contre ça peut vite devenir un cadeau empoisonné, si des frais arrivent Donc bonne chance !

Merci pour tous ces liens !

il faut aller voir un sellier professionnel, un qui restaure si possible, il te fera ça nickel. J'en connais un bien, dans le 03

Oui, c'est d'ailleurs super pratique, quand on a comme moi une vieille audi, qui bien que très propre (visuellement) et bien entretenue n'a plus le droit d"entrer dans ces villes. Curieusement, avec 5000kms/ans, j'ai pourtant la certitude de polluer moins que n'importe quelle voiture qui en fait 5 fois plus dans l'année...Genre un Q7, qui lui sera autorisé en ville. Un voisin a un X6 M 5.0 Diesel, j'imagine même pas la pollution... Mais lui pourra rentrer

Slt, merci ^^ A Cusset (03300).

Bonjour à tous, après avoir bien parcouru, depuis un certain temps, cet excellent forum, je m'inscris enfin. Peut-être pourrais-je un jour faire profiter les autres de mon expérience, qui sait ? Je suis l'heureux possesseur d'une A6 C4 Quattro AEL 140cv de fin 1996. Je l'ai achetée il y a environ 10 ans à 56 000 kms (sisi). Elle a aujourd'hui 146 000kms et est presque état neuf, car j'en ai pris grand soin. Je n'ai pas fait grand-chose dessus au niveau mécanique, à part 2 fois une distribution complète, et quelques autres pièces diverses mais en prévention uniquement (certaines ref commencent à être rares). Mais rien en mécanique, à part le réservoir de liquide de refroidissement car sale... J'ai tout de même fait démonter, nettoyer & graisser quelques trucs, comme le turbo par exemple... Je pense aussi faire nettoyer les injecteurs... Mais je ne prends mon essence qu'en station Total, le moteur est donc propre. J'ai fait dégraisser / décaper et re-protéger 2 fois le dessous de la voiture, car nos routes sont salées l'hiver. Elle n'a pas un point de rouille ! J'ai aussi fait nettoyer les 2 catalyseurs; mais je pense les virer complètement, en les gardant mais en mettant un tube afrique à la place... J'en profite pour dire un très grand merci à Pietsnot, car grâce à lui j'ai enfin pu ajouter un régulateur sur mon A6. Le guide était parfait, et j'ai réussi à trouver un câble-faisceau complet sur ebay.de, plug and play, ce qui m'a facilité la tâche. J'espère la garder longtemps, je fouine sur Ebay pour avoir quelques pièces d'avance, car certaines ne se font plus chez Audi (les s******* !). Le plus dur, où je suis, c'est de ne pas se la faire cabosser, les gens roulent (et se garent !) tellement mal... A bientôt, Bruno PS : photos en PJ. Il n'en reste plus beaucoup des propres, et c'est bien dommage !