Rone75

Je n'ai pas trouvé de sujet ! Il y a le firmware du mmi (l'OS du mmi) et les softs. La version firmware se met à jour (de ce que j'ai lu) pour ceux qui mettent à jour les cartes GPS (et les logiciels par la même occasion ?), mais pour ceux qui n'ont pas le GPS, comment font-ils ? Il y a le lecteur de carte SD qui est prévu à cet effet, c'est dans le manuel, il me semble. J'ai cherché ici et sur des forums étrangers sans trouver ces mises à jours ! Ce n'est pas prévu par Audi ? La version firmware doit être intéressante car il y a des données issues de l'odb, ce qui suppose qu'elles sont accessibles via le mmi. Bon, je pensais trouver un soft, firmware plus riche en données ODB et consultable, modifiable via le mmi, mais apparemment, cela n'a pas été réalisé !

C'est quoi ce post? Tu as vu l'en-tête du post? Si tu veux faire passer des messages personnels, utilise la messagerie personnelle, c'est fait pour.

Tu as un problème avec la langue française ! Où as tu vu, lu que quiconque ici a dit que toutes les B9 avaient un problème ? J'ai lu tous les postes et il n'y a que toi qui en fait mention ! Une lecture décalée. Contente toi de lire sans déformer les propos Alors, "les", pour faire simpliste, c'est un pluriel. Cela suppose qu'il y a plus d'un véhicule, c'est le cas. Contente toi de dire que tu n'es pas concerné par ce problème et me communiquer le numéro de firmware de ta voiture, ça me permettrait de ne pas prendre X versions de firmware pour rien. Ce sera un post utile

Salut et merci pour ton retour. Les informations sont les mêmes que sur l'interface MMI de ton véhicule ? Mon frère a une A5 et il a remplacé la sonde électronique par une jauge manuelle. Je vais lui demander où il a été renseigné pour faire la même chose, si cela est encore possible. Lecture à l'ancienne, c'est fiable à 100% lol

Ton! Non, les. Il y en a quelques unes, et ici, n'est résumé qu'une toute toute petite partie des usagers de ce véhicule. Dès lors où il est constaté un même dysfonctionnement sur X véhicules, on ne peut qu'en déduire qu'il y a effectivement un problème chez Audi sur ce point. Aucunes marques n'est à l'abrit de dysfonctionnement, c'est impossible avec le mode de production de masse des véhicules aujourd'hui. Ce que l'on attend d'un constructeur "réputé" c'est bien de répondre à ce genre de dysfonctionnement et au plus tôt. Depuis quelques temps, le groupe cumul des gros pépins avec ses nouveaux moteurs TSI et le ni, plus ou moins. cela ne touche pas tous les usagers, mais un certain nombre (problèmes de segmentation il me semble), avec une consommation d'huile excessive. Voir les enquêtes Que choisir et plaintes sur le forum. Respect du client face aux déconvenues qu'il rencontre avec un de leur produit. C'est cela que j'attends d'un constructeur réputé et non pas le service client "inexistant" de certains constructeurs que je ne vais pas nommer.

Tout à fait d'accord et je compte bien faire en sorte que cela en soit ainsi. Il m'est impossible de savoir combien de kilomètres je parcours avec un plein et encore moins sa moyenne ! N'importe quel ODB est en mesure de le calculer, sauf une Audi de 2017 !

Après lecture de quelques forums, le problème de totaliseur pourrait s'avérer être une plaie pour Audi. L'instrumentation du tableau de bord ! Là, c'est pas du tout le même coût, sans compter la main d'œuvre. Je m'en occupe dès mon retour de congés et je ne vais pas lâcher l'affaire... Les totaliseurs doivent fonctionner et fonctionneront

Versions de mon mmi Logiciel 0,621 Media 1.2.0 Télé 3409 Mais cela ne concerne pas le firmware du véhicule, sûrement accessible que par lecture ODB. C'est cela que j'aimerais connaître et comparer pour le problème de totaliseur. L'affichage de périodicité d'entretien via le mmi n'est donc que purement informatif. Un petit bug d'affichage ? De mémoire, en longue life, l'entretien est fonction de l'utilisation où de la périodicité. Il devrait être simple de le mettre à jour car n'impacte pas le véhicule ! Par carte SD ? Il y a des mises à jour officielles quelques part ?

Il existe tellement de formats qu'il ne faut pas s'attendre à des mises à jours d'audi (fréquence, taille de l'image, son format etc..). Je n'ai pas regardé le manuel, mais il devrait y avoir de détaillé les différents formats pris en compte. Cela n'a rien à avoir avec l'électronique du véhicule, totaliseur, sonde qui sont des éléments directement liés au véhicule. Donc, un petit tour sur les spécifications du constructeur, tu vas sur ton pc, Mac et converti la musique, s'il y a lieu et pour les pochettes d'albums "tags", la encore, au format constructeur. (taille et format de l'image)

En effet, j'ai la même chose pour la période d'entretien ! Les jours sont figés ! Franchement, je trouve cela inadmissible. C'est un bug informatique, ça y ressemble fort. Après, pour la température, c'est peut-être le composant, mais la encore, c'est étrange car un composant est viable ou hs. Donc, là encore, informatique ? On peut tout supposer lorsque l'on ne possède suffisamment d'informations, alors, je constate qu'Audi n'est plus et qu'il était et il serait temps de ne pas faire ternir une image pour des successions de dysfonctionnements qui agacent et peuvent à terme finir par des vraies pannes. Une mise à jour mmi ne serait pas la solution ? Pour booster un constructeur à respecter ses clients, le faire savoir au plus grand nombre

Désolé, je viens de voir que le sujet a déjà fait l'objet d'échange. 10/2016 est ce que cela a été résolu par Audi ou pas pour ceux qui ont relevés le problème (j'ai eu le zéro degré, aussi, mais une seule fois)

Bonjour à tous Je voulais savoir s'il y avait d'autres processeurs d'audi avec ce problème de RAZ des deux totaliseurs au démarrage à froid. (tous les deux trois démarrages environ). Il ne reste plus que le kilomètrage restant et le kilomètrage parcouru total. Au début, ça n'arrivait qu'une fois par mois environ, maintenant, c'est presque systématique ! Pour suivre sa consommation, c'est devenu impossible. Elle va avoir 1 an et 16.000 km, ce qui est très faible en terme d'usure !

Précision de la jauge électronique ! Douteuse, à deux intervals, 2 lectures différentes! La première à 100% et la seconde, dans la foulée avec 25% en moins ! C'est donc pas fiable

Je confirme la consommation d'huile et refroidissement sur A4 b9 150cv. 16000 et j'ai rajouté 0,750 d'huile et pour le refroidissement, c'est autre chose car entre le mini et le maximum, (elle était au mini) c'est à peine 20 cl, voir moins! Ce qui m'a poussé à faire un tour sur les niveaux, c'est le declanchement de mon ventilateur, moteur coupé un bon 15 mn ! Étrange et avec une belle odeur de plastique brûlé ! Pour le prix, la marque, ça fait désordre! Déçu J'avais une Passat avant, 200.000 km et je n'ai jamais rien rajouté !