GuillAudi

Bonjour à tous, Je dois changer mon soufflet de cardan coté BV coté passager. Existe-t-il un tuto ou avez-vous des conseils? Je me tâte encore à le faire moi-même ou le faire par un mécanicien professionnel ainsi que la distribution et faire les réglages nécessaires. Merci

J'ai essayé d'y regarder au récepteur mais hyper mal placé, peu d'accès, j'ai retiré une espèce de tige en métal qui avait l'air clipsée ou à serrage ... Je suis franchement pas chaud de déposer la boîte, je ne me sens pas vraiment capable, jamais fais

Bonjour à toutes et tous, :hello: Voilà, j'ai fais l'acquisition d'un coupé gt moteur kv non tournant pour cause d'allumage dû à une alarme et une pompe à essence défectueuse. Tout cela a été remis en ordre grâce à l'aide précieuse de deux connaisseurs en la matière mais je ne vais pas les harceler non plus Mon autre problème pour lequel je viens chercher conseils est l'embrayage. Celui-ci ne s'enfonce plus, il est très dur (comme une pédale de frein moteur non tournant). On m'a parlé de l'émetteur et du récepteur. Suite a un conseil précédent, je l'ai purgé au niveau du récepteur. La pédale s'enfonce à fond, je pompe à la main jusqu'au moment où ça durci et rebelote une dizaine de fois mais sans améliorations ... Je voulais savoir si certain d'entre vous on déjà eu ce problème, qu'avez-vous fait pour y remédier avant de changer l'émetteur et le récepteur. J'aimerais également savoir comment avoir le récepteur, celui-ci étant très mal placé, je ne sais pas comment il tient, si on sait le démonter facilement ou non .... HELP ME Je vous remercie d'avant pour vos réponses

Ah oui ça bien-sûr hein ^^ D'office Merci pour tout ;-)

Super eh bien merci pour tes conseils :-) Kit distri complet, pompe à eau, thermostat, liquide. Je vais faire la courroie trapézoidale et celle de direction assistée ainsi qu'un entretien complet. À part ça d'autres choses du pense?

Thermostat et liquide de refroidissement aussi? Pourquoi?

Bonjour tous le monde, Je viens d'avoir une Audi 100 C2 5S et j'aimerais savoir si j'ai une courroie ou une chaîne de distribution? La voiture est de 1979, a 53 000 km et est restée sans rouler pendant 20 ans dans in garage. Faut il la changer, si oui, des conseils et/ou tutos à conseiller? Merci beaucoup :-)