Nicosx

Moi je suis reprogrammé stage 1 br performance avec filtre bmc et by-pass miltek 402ch 600nm 😁

Moi aussi ça m’intéresserait de savoir. Tu devrait lancer ton sondage.

Merci pour les photos. J’aime bien voir les voitures qui sont présentes

Moi je ne pense pas m’en séparer (sauf besoin financier ou autre on est jamais à l’abri de rien) et je suis sûr que dans une quinzaine d'année elle commencera à êtres collector: c’est les premiers modèles Audi qui font le retour du 5 cylindres turbo avec la tt rs. Elle n’etait Pas prévu (pas de model rs était prévu pour l’a3 8p). Peu d’exemplaire 3600 de fabriqué 600 en France (de ce que j’ai entendu). Sortie pendant 2 ans. Bref y en a encore beaucoup à dire mais pour conclure une voiture entre guillemet banal pour l’instant avec les années et les modèles accidentés et sur kilométrés sera avec le temps un model d’exception. C’est juste mon point de vue personnel 😅

Moi aussi je serais intéressé

T’en mieux j’étais Sur que c’etait rien 😆

Ca fait du bien de sortir sa voiture après un long moment sans la prendre. Je suis sur que tu avait l’impressions d’avoir une nouvelle voiture moi c’est l’effet que ça me fait. J’ai hâte de la ressortir aussi ça fait plus d’un mois 😭. Pour tes trous comme tu a dit si ça te l’a fait pendant 20 sec (en gros juste au début) y a rien de choquant et je sais pas si tu l’a stock dehors ou à l’intérieur mais avec le froid et l’humidite c’est normal qu’elle bronche un peu. Moi la mienne aussi broute un peu pour sortir du lotissement après 2 mois (c’est vraiment léger tu sens juste que le moteur et les trains non pas fonctionné depuis un petit moment)j’avais même les freins qui avait coller je l’avais laver juste avant de la stocker et je pense mal sécher au niveau de frein et sa à coller. Depuis je met plus le frein à main quand je sais que là stock longtemps juste position P et je sèche au maximum les disques 😇

Super post, bien expliqué et utile pour ceux qui hésite à acheter une voiture en Allemagne 👍

Je valide je trouve ça moche aussi 😅

Les règles de bases. Moi je fait ça avec toute mes voitures même mon petit Diesel

Je suis du même avis que mister lagaff. Rien de particulier à faire si usage occasionnel et pas de circuit.

Tu a fait leur formation ? Sa vaut vraiment le coup d’allez sachant que je suis à 400km? J’hesite A la faire

Vu qu’on en a parler il y a pas longtemps je sais pas si vous l’avez déjà vue

Cest quoi que vous appele les trous dans les écopes? Cest ça Parce que moi ma voiture date de fin 2011 mais modèle 2012

Ah ça me rassure je pensait êtres le seul à êtres choqué. La dernière fois que j’ai vu autant de tuyau comme ça je montait une vmc chez moi . En plus avec le haut de la boîte à air choucrouter et les collier partout ça m’a fait mal au cœur je suis sensible des voitures

Alors j'essaie de me mettre petit à petit au detailling. Alors pour le traitement céramique c’est le top mais assez chère surtout si tu le fait faire par quelqu’un. Moi j’avais demander pour faire les 3/4 de la voiture car j’ai un film transparent qui protège le capot pare-chocs et les deux ailes avant donc il reste pas beaucoup de carroserie et c’est déjà 900 euro. Car il doit rattraper tout les micro défauts de la voiture avant la pose. Bref donc je me suis renseigner sur internet pendant un petit moment et ce que j’en ai retirer c’est que la céramique c’est bien pour une voiture que tu prend régulièrement et que tu na pas envie de laver complètement tout le temps. Si par contre tu prend ta voiture de temps en temps (par exemple moi qui la prend que lorsqu’il fait beau) et que tu aime bien laver et prendre soin de ta voiture opte plutôt pour une cire naturelle ou synthétique que tu pourra appliquer toi même (tu peu allez sur une durée qui va de un mois jusqu’à 4 a 6 mois en fonction des cire.) Après les équipements coûte un peu chère au début faut y allez petit à petit mais tu est super content lorsque tu voie le résultat.

Alors moi en ce qui concerne la palette je n'y arrive pas j'oublie toujours de rétrograder du coup la voiture rétrograde toute seul au bout d'un moment et ça m’énerve. En ce qui concerne le D et S quand je suis sur route je me met en D pour économiser de l'essence et plus agréable car elle passe vite la 7ieme. Et en ville je suis en mode S pour qu'elle rétrograde plus vite car sinon en mode D j'ai l'impression de passer tout mon trajet sur la pédale de frein.

Par rapport à la météo il y avait quand même pas mal de personne motivé vu tes photos.

C’était un siège de la marque chicco mais le modèle exact je me rappel plus

Les sièges pivotants prennent beaucoup de place donc si tu en prend un il faudra beaucoup avancer ton siège. De plus j'ai un copain qui en a acheté un il le fesait pivoter au début mais très vite il a arrêté plus rapide de mettre lenfant directement dans le siège surtout quand tu fait des magasins ou tu doit monter descendre de la voiture souvent. La base est aussi plus lourde et plus plate ça lui avait abîmé sont siège même avec une couverture pour protéger son assise.

Moi en poussette j'ai Jane avec matrix je l'ai pris car la poussette quand elle est plié est carré et en siège j'ai recaro young sport 123

Crédibilité hum zéro :D

Il a JUSTE une rs6 et une z3m jai dit juste :D

Instrumentiste (infirmier de bloc) C’est ça la page https://m.facebook.com/groups/513130769072456?tsid=0.25110596979336897&source=result

Je passe un DAEU B pour pouvoir poursuivre une formation car sans le bac on peu pas allez bien loin professionnellement (enfin pour ma part) Moi je suis sur la page mais wireliner je pense pas j’ai pas vu de photo de rs6 xD