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Bonsoir Je n'ai pas le Q2 sous la main car en vacances sans voiture, mais je dois être à 6,6 litres avec 90% de semi-urbain ou urbain et le reste en long parcours autoroute ou nationale. Je suis le plus souvent en "auto" avec le drive select et je passe en "comfort" sur autoroute. Je n'aime pas du tout le "efficiency" et le dynamic, c'est bien pour épater les passagers de temps en temps....

Bonsoir J'ai 7500 km avec le 1.4 TFSI. Un peu de fumée ou vapeur d 'eau pendant le rodage, phénomène souvent rencontré. j'ai vérifié le niveau d'huile avec la jauge il y a deux semaines. Dans la partie haute de la zone striée de la jauge donc ok. la notice dit qu'il ne faut surtout pas dépasser cette zone pour ne pas endommager le moteur. Sur autoroute, j'ai adopté le mode "comfort" du drive select, totalement adapté à de grands trajets avec des virages de grand rayon.

Bonsoir Depuis un certain temps, Google Earth démarre à nouveau normalement. Cependant, en comparaison du début de l'utilisation de mon Q2, l'affichage des bouchons est devenu beaucoup plus aléatoire voire inexistant en particulier sur les axes secondaires. Du coup, la navigation est devenue très approximative, l'heure d'arrivée par conséquence. Je n'ai pas trouvé sur les différents fora si ce genre d'info vient du RDS , de la base de données de Google Map ou des deux. En tout cas, ces infos ne sont pas exploitables correctement par le véhicule actuellement. rencontrez vous le même genre de problème?

Bonsoir Je reviens sur l'utilisation du MMI avec des supports de stockage pour la musique. j'ai installé un disque amovible sous l'accoudoir, connecté en usb. Je rajoute régulièrement des albums sur ce disque, mais ils n'apparaissaient pas dans les menus idoines du MMI. J'ai fini par faire un retour réglage usine du jukebox et des réglages MMI. 15 bonnes minutes d'analyse du disque et les albums sont reconnus et les pochettes des disques récupérées sur Gracenote. Voilà, je n'ai pas trouvé d'autres solutions....

Bonsoir Ca fonctionne à nouveau. En revanche, l'info trafic est très lente à venir ces temps ci, ce soir 20 minutes de bouchon pour rentrer chez moi, rien sur les écrans, pas de symbole bouchon....

Bonsoir Ce soir en rentrant du boulot, ce n'était plus "mise à jour de Google Earth" pendant le trajet mais "initialisation de Google Earth" pendant la moitié du trajet. Bon, le routage fonctionnait par la voix et les indications de direction, mais j'ai hâte que tout cela rentre dans l'ordre rapidement...

Bonsoir Pour le deuxième jour consécutif, j'ai eu droit sur mes écrans à "mise à jour Google Earth" et donc pas de cartes pendant presque tout le trajet du retour du boulot... Bon, heureusement que le guidage GPS par la voix et la direction à prendre continue à fonctionner pour échapper aux bouchons principalement. Faudrait quand même pas que ça se reproduise trop souvent, sinon ça va me lasser.... Il faisait 37° dehors comme hier, J'espère que le MMI est bien climatisé!

Bonsoir Hier, en rentrant du boulot, Google Earth s'est mis à se mettre à jour tout seul pendant tout le trajet, du coup plus rien pour naviguer sur l’écran central et le Virtual Cockpit, ce n'était pas fini quand j'ai coupé le contact. Ce matin, j'avais des photos aériennes mises à jour avec de nouveaux bâtiments, de nouveaux giratoires etc. semblables à la derniere version version web. Du coup, je me demande comment le MMI + gère le stockage des images. Il y a un Jukebox de 10 Go pour les médias, est ce qu'il stocke également les trajets courants pour ne pas solliciter la connexion par eSim à chaque déplacement? Quand je fait des trajets inhabituels, tout cela semble fluide. En revanche, ces temps-ci, le MMI met beaucoup de temps à afficher les bouchons, du coup le routage n'est pas forcément optimal. Et puis, je n'ai toujours pas trouvé le moyen d'afficher "Google Street", uniquement à l'arrêt , je crois. Pour finir, j'ai posé quelques questions à Audi via mon compte AudiConnect, je crois que ça va vers le centre d'importation. Toujours pas de réponse...

Bonjour j'ai la même config que toi à peu près je pense, 5000 km donc 1000 km d'autoroute à l'Ascension. Pour le régulateur, je comprends ton problème d'ergonomie. En fait, je monte à la vitesse voulue en manuel, j'appuie sur "set" et normalement c'est calé. pour couper la régulation , je pousse le levier, et je tire dessus pour y revenir. J'apprécie le "menu" autoroute avec aires de repos, le temps pour y arriver etc. Il y a en appuyant sur "+" les travaux sur tout l’itinéraire programmé, les obstacles et les accidents éventuels. Par contre, j'ai pas bien compris pourquoi les messages "autoroute FM" passent dans les hauts parleurs, parfois pas. Pour finir, et ça m'énerve, j'a écrit à Audi pour que le Virtual Cockpit affiche la limitation de vitesse "GPS" pour ne pas être obligé de tourner la tête vers l'écran central, à droite en plus...

Bonjour le système de détection de basse pression sans capteur calcule à partir des informations provenant des capteurs de vitesse de rotation des roues (ABS/ESP). Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/tpms-ou-alerte-de-pression-des-pneus-comment-ca-marche-5316379.html#ixzz4ilioaxBz

Dommage que la limitation ne soit affichée que sur l'écran central et à droite en plus. Pour une prochaine mise à jour, monsieur Audi devrait afficher aussi la limitation de vitesse "GPS" quelque part dans le cockpit virtuel. Il y a de la place.

Bonsoir Je reviens sur la localisation du véhicule. J'ai installé sur mon smartphone 2 applications: MMI connect et My Audi mobile. A la livraison, MMI Connect marchait bien, Je voyais bien ou était stationné mon Q2, chez moi ou au boulot sur une carte genre Google Map. Et puis plus rien, l'appli me demandait de rentrer ma position pour en déduire celle du véhicule! Autres surprises: en démarrant l'appli MMI Connect, j'ai eu droit successivement à une localisation de mon véhicule en Algérie!!! et la semaine dernière près de Poitiers. je vous rassure, mon Q2 n'a pas été volé, mais c'est un peu flippant et toujours ce code à gratter qui ne sert à rien. Ça ne sent pas un peu le manque de maîtrise, toutes ces bizarreries? Bon, l'appli My Audi Mobile ne cesse de me dire que ma voiture est connectée. Tout vas bien, donc.

Je suis à 6,4 l en parcours semi urbain en restant raisonnable. Sinon j'ai en du mal avec le CC à propos des abonnements audi connect, Google Earth, mise à jour des cartes et compagnie. Sur mon compte Audi connect, la date était figée sur la sortie de chaîne de fabrication, j'ai réussi à décaler un des contrats à la date de livraison car le véhicule est arrivé avec 2 mois d'avance sur la date prévue au bon de commande, mais il faut que je refasse un point avec le CC sur tous ces services. Bon, en lisant 5 fois la doc, j'ai cru comprendre qu'on peut conserver pas mal de fonctions connectées en insérant une carte SIM d'un opérateur dans la boîte à gant en lieu et place de l'abonnement CUBIC de la carte eSim intégrée?

Bonjour Nouveau sur ce forum, je roule en Q2 depuis début mars, 2500 km au compteur. Ma config: AUDI Q2 1.4 TFSI 150 CH COD S TRONIC 7 DESIGN LUXE Bleu Ara. Audi virtual cockpit, B&O Sound, MMI navigation plus etc. Quelques infos par forcément à jour dans la doc: Ce MMI supporte les formats audio haute définition jusqu'à 24bit/ 192Khz en 6 canaux indépendants sauf le DTS 5.1 Les ports USB acceptent des disques durs de 2 T0 en NTFS mais je n'ai pas réussi à faire reconnaître un disque de 3 T0 Le B&O sound es constitué d'un ampli classe D ICEpower de 700W et quelques en 15 canaux actifs donc 1 ampli par HP. Rendement de près de 90% et distorsion faible. Mes oreilles ont déclaré forfait avant que système ne sature et le son est très pur, Il manque un égaliseur plus précis. Je n'étais pas fan de la reconnaissance vocale, mais après apprentissage, très pratique pour navigation, GSM et SMS , on ne peut plus 'en passer. Le GPS mémorise les trajets répétitifs et propose spontanément le lieu de destination associé au bout d'un certain temps. Un peu dérouté par l'advanced key au début, toujours pas compris pourquoi le Q2 ne se verrouille pas systématiquement quand on touche la poignée de la portière. Google Earth très bien, mais je n'ai pas encore trouvé comment afficher Google Street à l'arrêt. Pleins d'infos (voire trop?) en roulant. News, météo, travaux et bouchons sur l' itinéraire, une station service dés que l'on passe sur la réserve. Quelques interrogations: Lors de la livraison, remise d'un code à gratter avec une des clés. Le CC ne sait pas quoi en faire. Après des recherches sur internet ,je pense à des fonctions de sécurité via la fonction "utilisateur principal" du MMI qui ne propose pas cette entrée. Au bout d'un mois , le CC me dit que ces fonctions n'existent pas sur ce véhicule et qu'il s'agit d'une erreur de l'usine... Le site Audi Connect me fait tourner en rond sur ce sujet, malgré la signature d'un "contrat", la localisation du véhicule fonctionne parfois, puis plus rien. J'ai installé Androïd Auto sur mon GSM, pas encore vu l’intérêt , il se met en route tout seul et vide la batterie du téléphone ! Avec l'appli MMI Connect , on peut "pusher" des destinations vers le Q2. le CC était content, c'était la première fois que cela fonctionnait ! Au début, j'ai du rentrer plusieurs fois le code PIN Myaudi, maintenant, je dois encore parfois confirmer l'accès à Audi Connect. D'après la doc, le Q2 met progressivement en veille les fonctions connectées pour protéger la batterie en fonction de la durée du stationnement. Bon , sinon, grand plaisir de conduite, tenue de route très saine, silence sauf un peu de souffle autour des vitres avant à partir de 110. Audi drive Select: efficiency, le Q2 devient un "veau". Comfort: volant très mou voire flippant. Je roule en Auto et parfois en Dynamic pour le fun. Le moteur rugit!