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Jomue

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Tout ce qui a été posté par Jomue

  1. Des fois il suffit de pas grand chose
  2. Prend ta référence qu'il y a dessus et tape le dans les recherchesMais avant nettoye le capteur
  3. Sur ebay en Lituanie 50 fdpin Pour la recherche tape directement la référence de la pièces sur Google
  4. Je l'ai fait c'est seulement une surconsommation Moi personnellement j'en ai acheter dans une boutique anglaise neuf au final un problème différent et j'ai racheter un Bosh et qa tourne normalement après déjà essai de démonté le capteur 2 torx avec trou et nettoyage
  5. Je pence àvoir trouver jai un faux contact sur la grosse connectique les fil noir et vert et le second noir et rouge Maintenant comme audi font pas dans la demi mesure il faut changer tout le faisceau ou le faire complet avec de la thermo Merci pour ton aide maintenant à voir en roulant j'attends de recevoir se qu'il le manque pour pouvoir tout purger
  6. Bonjour à tous j'ai un soucis avec mon abs depuis que j'ai acheté mon a6 d'ailleurs j'avais pas mal de truc à y faire avant et donc je me suis lancé dans l'abs dimanche J'avais le défaut 18259 sur le groupe 1 (engine) do c j'ai changer le bloc complet et au démarrage toujours ce défaut j'ai essayé de l'effacer avec vag mais impossible et toujours aucun accès à mon boîtier de mesure abs et toujours les bip au démarrage et le point d'exclamation Si quelqu'un aurai une piste
  7. C normal c'est une fin d'année Pas contre va sur la section de ton audi les mec qui on la même seront te guidé plus facilement
  8. Sur une c6 j'ai activé beaucoup même si elle en déjà pas mal (ambition luxe) Mais ta pas mal de truc tu branche le vcds et normalement des que tu va dans les calcul Ça t'explique tout pour évite de faire des connerie C'est un quelle anne ?
  9. Ça s'arrête après une temporisation
  10. C'est un compteur de c5 ? C'est normal pour la clé c'est un contact ça me fait pareil sur la mienne pareil sur la c6 et b8 d'un ami
  11. J'ai moins chère vers chez moi 1500 s line de 2003 boîte hs 240000 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1163909971.htm?ca=13_s
  12. Merci pour ta réponse
  13. Je suis pas un expert mais sur la A6 dun ami à moi plus récente ça lui faire aussi chez audi il lui on di faux contact
  14. Il me semble coupelle de phare mais à confirmer
  15. J'ai 2 collègue qui l'on fait il m'ont dit qu'il on senti une différence après en plus suivant ou tu habite tu a des offre intéressante sur Groupon
  16. Au bout de combien de temp c'est sorti par le trop plein sur la tienne ?
  17. A ce que j'ai pu lire oui il est bon je vais essayer de le vidangé il avait quand même un couleur bizarre je vit remettre du neuf directement
  18. Oui moi du ldr mais l'ancien proprio je ne sais pas Je suis en vacances ce soir je vais le vidangé correctement avec 3 ou 4 rinçages Non pas de mayonnaise et pas de bulle si je démarre et laisse tourne bouchon iuvert Monter au dessus des 90 car décrassage avec kent one shot
  19. J'ai un souci quand je dépasse les 90 degrés le liquide de refroidissement se met à bouillir et après se vide par le trop plein du vase d'expession Ça veut dire joint de culasse ou voir même culasse fissuré ?
  20. Oui ralenti stable Les silenblock moteur je vais les montré au prochain ct début juillet
  21. Je ne m'en sert pas encore tout les jour avant elle demarer très bien à froid et à chaud il y a une semaine problème à froid mais ça fait 2 jours pas de problème A chaud jamais eu de problème en 5 mois
  22. Oui elle vibre et 315000kmIl n'y a pas test que je peut faire avant de changer tout les injecteur ?
  23. J'ai fait faire les test de compression et le garage m'a di qu'il été correct J'ai fait faire les test de compression et le garage m'a dit qu'il été correct
  24. Je nais plus l'egr Je vais regarder un Tuto pour le test des compression et essayer
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