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Dadav44

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Tout ce qui a été posté par Dadav44

  1. Salut les passionnés, Après avoir passé quelques heures de recherche, je n'arrive pas à me décider, pouvez vous m'éclairer ? 🙏 J'étais parti sur une C7 pour le confort mais le 2.8 est un peu juste reste le 3.0tfsi Actuellement en B8 que je connais bien, S4 ou 3.2 Je ne cherche pas les perfs ( en bon père de famille) juste l'agrément d'un v6 avec une conso raisonnable quitte à passer au E85. Et surtout la fiabilité D'où mes interrogations Cela fait plusieurs années que je regarde un peu ce qui se passe, les V8 l'assureur et le banquier sont pas d'accord ! Il y a quand même pas mal de casse sur tfsi notamment sur S4. Qui dit sportif dit souvent conduite de cochon, peut être sur A6 c'est moins le cas 🤔 Merci de votre contribution
  2. Salut, le reniflard ou clapet de régulation c'est le recyclage des vapeurs d'huile du couvre culasse.
  3. Bonjour à tous Nouveau propriétaire d'un A4 Avant bleu Île Maurice de 2006 en boîte manuelle avec 150000km (modèle italien, pas de régulateur ni phare et essuie-glace auto, mais xénon GPS et toit ouvrant) Une petite cure de santé s'impose. Hormis l'entretien de rigueur, purge LDR, j'ai remplacé le reniflard qui sifflait au ralenti, je pense mettre la dump du tt (comme beaucoup l'on fait ! Ça doit le faire 😊) J'ai un bruit de résonance léger lors de la charge du turbo, j'hésite à l'emmener faire réviser (éventuel jeu ? 🤔) Peut être une reprog prochainement... A+
  4. Bonjour à tous, Je ne n'avais pas du tout de chauffage, j'ai purgé le circuit de ldr (merci le garage Renault d'avoir mis du vert :@) Ainsi que le radiateur habitacle, qui était bien maronnasse ! Depuis nickel, enfin même trop !! Même sur 16c ça chauffe, sur Lo c'est froid Donc c'est chaud ou froid Pas de défaut au vag-com, À voir tous les avis c'est vraiment pas une réussite cette clim! Soucis également sur ma b5 La question est de savoir si cela vient de la commande de clim ou d'éventuels capteur ? Merci
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