mike_bandit_95

ZIPPO45 tu pourrais me donner plus de détails svp

Je ne sais pas quoi dire à part retenter. Tu n'as plus ton CD ?

Oui pour la cartographie c'est bien ça. Je parle du firmware, je crois que la plus récente est de 2003. Moi je suis à 2000 donc zoom à 100m, voilà pourquoi j'en cherche une plus récente

Pour le moment je pensais y arriver en gravant un CD mais ça n'a pas fonctionné pour moi. J'ai une mise à jour de cartographie de 2014/2015 mais pour le firmware j'attends de voir si quelqu'un aurait la solution ou un CD à dispo

Oui, j'insert le cd, je clique pour lancer l'installation l'ai rien ne se passe.

Bonjour, Quelqu'un aurait-il un CD de mise à jour firmware de 2001 pour un rns-d? J'ai essayé d'en graver un mais impossible de lancer une installation. Merci d'avance

Débitmètre neuf posé, plus de voyants allumés mais du coup retour au point de départ : le régime moteur ne dépasse pas les 5000 tr/min et gros manque de puissance. Que faire ?

J'ai vérifié les connectiques RAS Sur le VCDS dans le groupe de mesure 2 j'ai : - au ralenti : engine speed : 720 tr/min engine load : 24,8% injection timing : 2.38ms mass air flow (G70) : 0,14g/s en montant dans les tours, les données augmentent sauf le "mass air flow" qui reste identique. Est-ce ma pièce d'occasion qui m'a été vendue HS ?

Ancien débitmètre branché = aucune voyant allumé mais régime moteur maxi de 3000 tours, etc nouveau débitmètre branché = voiture qui tourne nickel mais voyants allumés

OSCH même référence. La voiture tourne bien mais je rencontre les mêmes soucis que depuis que j'ai débranché l'ancien, les voyants ESP et ABS s'allument. Après avoir changé mon debimetre je passe la valise, supprime les défauts et là, au premier coup d'accélérateur ces derniers reviennent, résultat : - moteur : 16486 débitmètre d'air massique signal trop faible P0102 - boîte auto : 18265 signal de charge message de défaut du calculateur - freins ABS : 18265 signal de charge message de défaut du calculateur moteur P1857 est-ce le débitmètre qui ne convient pas malgré les mêmes références ? esf-ce un problème qui vient d'autre part ?

Test effectué. Le débranche la prise du débitmètre et là, régime au ralenti stable et la voiture monte en zone rouge alors que depuis que je l'ai acheté elle n'avait jamais dépassé les 5000 tours.

Je n'ai jamais eu de souci de batterie. À l'arrêt 12V Moteur tournant au démarrage 14,5V environ. Oui j'ai une boîte auto tiptronic qui d'ailleurs m'affichait un défaut à la valise auparavant. Je n'ai pas fait de test en débranchant le débitmètre.

Bonjour, Je reviens vers vous au sujet de mes défauts moteur. Je viens de changer les deux sondes lambda en amont (côté moteur). Je roule, pas mieux, pas pire. Je passe la voiture à la vagcom pour supprimer les défauts et là ... le drame : - ralenti instable - régime moteur max de 3000 tours - vitesse max 25 à 30 km/h Que faire ?

Salut, J'ai ouvert ce fichier, c'est en anglais mais si j'ai bien compris il donne les valeurs qui doivent être inscrites lorsque tout va bien. En regardant tout me paraît correct. Cela voudrait dire que ce ne sont pas mes sondés lambda qui sont défectueuses?

Bonjour, Voici les photos de test de sonde lambda que j'ai effectué au ralenti pour la première photo et à mi régime pour la seconde. Sauriez-vous me dire du coup si la ou les sondés seraient défaillantes ce qui justifierait les défauts moteurs ?

Merci pour ces infos, je vais essayer de mettre à jour le RNS-D, merci PAUL-A8. J'ai vue des cartographies travelpilot dx de 2014/2015 sur le net, ça ne passera pas ? En CD de cartographie je dois chercher du 2011 au plus récent. Merci Dinizzo

Merci. Je vais regarder tout ça.

Salut, Merci pour ces informations, je vais essayer de regarder tout ça et de résoudre le problème. Par contre, comment puis-je tester ou avoir si le problème vient d'une sonde lambda, débitmètre ou injecteur ? Il me manquera à résoudre ensuite mon problème de transmission.

Bonjour, Je possède une AUDI A6 2.7 T Quattro de 2000 depuis quelques mois et je trouve qu'elle n'est pas puissante et consomme énormément : 300km en circulant uniquement en ville. Du coup, passage à la vagcom et là des défauts apparaissent : - 17125 : embrayage de prise direct absence de transmission de la force P0741 -35-00- - 16514 : banc 1 sonde 1 défaut électrique dans le circuit électrique P0130 -35-10 intermittent - 17536 : banc 1 adaptation du mélange ( mult ) système trop pauvre P1128 -35-00 - 17538 : banc 2 adaptation du mélange ( mult ) système trop pauvre P1130 -35-00 Pour le problème de transmission on m'avait conseillé de faire une vidange de boîte auto. La voiture à 138 000 km et la dernière vidange a été faire aux 90 000 km. J'ai contacté un garage qui m'a dit que le problème vient peu être d'une fuite a un joint fragile du pont arrière sur ses modèles. Fuite qui apparaît sur le dernier CT. Je viens donc vers vous pour vos conseils afin de solutionner mes soucis qui peuvent sûrement provoquer ce manque de puissance et cette surconsommation.

Petite question supplémentaire maintenant que le RNS-D fonctionne. Le GPS est perdu sur la carte, il ne voit que les gros axes comme autoroute,nationale et grosses départementales. Je l'ai laissé un bon moment en roulant mais rien n'y fait. Il capte entre 5 et 7 satellites. Le DVD est : Major roads of western unions de 2002. À votre avis, d'où vient mon souci ? - la cartographie ? Faut-il changer le DVD ?

Super ! Problème résolu. Merci à tous et à Dinozzo ;-)

Ça marche, j'ai regardé dans leur rubrique easydiag, si j'ai bien compris je vais faire ça dans la semaine quand j'aurai récupéré mon cable.

Merci pour cette info. Je ne suis pas encore un pro du vcds, Saurais-tu me dire les étapes à suivre pour le faire ?

Le connecteur central c'est la prise marron sur la photo. Du coup sur le connecteur central je n'ai que les 4 fils centraux, numéro 3,4,5 et 6. En branchant sur mon AUDI symphony d'origine j'ai le son à l'avant et à l'arrière mais en me connectant sur le rns-d je n'ai que le son à l'arrière. J'avais testé un autre rns-d et ça fonctionnait. Du coup je me demande si le problème vient pas que c'est un rns-d provenant d'un Bose et que moi je ne suis pas équipé bose.

Voici deux photos de mon câblage d'origine. http://www.casimages.com/i/170122115825991152.jpg.html"title="IMG_6660">Lien vers mon image</a> http://www.casimages.com/i/170122115824926030.jpg.html"title="IMG_6659">Lien vers mon image</a>