RS3-911

Post claquement des roues mis à jour. Aucune prise en charge donc je commence à passer un coup de gueule sur les forums.

Innadmissible ! Audi Velizy a diagnostiqué sur ma voiture : -Voilage très prononcé des disques avant. -Disques arrières bleuïs -et ... roues carrés ! -Et impossibilité de rouler à plus de 185kmh non constaté ! Cela les arrangent bien. J'ai halluciné quand ils m'ont annoncé la couleur. Cerise sur le gâteau, ils ne prennent RIEN en charge, sous prétexte que les pièces liées au freinage sont garantis jusqu'à 10.000km Je précise ne jamais avoir fais de circuit avec la voiture, et ayant constaté le problème de claquement sur la route du nurburgring (frustrant) je n'ai pas roulé avec de peur de tout casser. (très frustrant, car plus de 1.000km quand même) Je suis très méticuleux, temps de chauffe toujours respecté et respectueux de la mécanique. Lorsque j'ai acheté la voiture à la concession St Maur, les freins grinçaient déjà comme un TGV, je pensais que c'était normal. Quelle erreur ! Ils devaient déjà être bousillés, preuve d'un défaut sur le modèle. J'ai voulu exploser de rire lorsque le conseillé mécanique de la concession m'a expliqué par A + B que les véhicules RS et R8 n'étaient pas fais pour freiner ! Oui vous avez bien entendu. "Les freins ne sont conçus que pour une conduite de tous les jours" je reprends ses termes. Au delà de ça, Je souligne quand même sa patience et le temps passé sur ma voiture pour le diagnostic sachant que je ne suis pas encore client chez eux. Comble de l'incompétence : Audi ne peux pas constater le problème de claquement de mes roues à haute vitesse car il ne sont pas capables de faire rouler la voiture à cette vitesse. Il faut arrêter de prendre les clients pour des gros cons. Quand les concessions Audi reçoivent des voitures de sport, je peux vous dire qu'ils sont bien content de taper des pointes sur autoroute dans les derniers modèles. J'ai des connaissances (indirectes) qui ont même perdu leur permis avec des voitures de clientèle chez Audi. Audi est capable de faire pousser comme des champignons des concessions plus grandes que des cathédrales et sont incapables de faire un test sur banc de puissance ou sur circuit (pour rester dans la légalité, bien sur) pour constater des problèmes. Audi constate uniquement ce qui les arrangent. C'est donc absolument normal pour Audi de faire remplacer disques et plaquettes tous les ans ou 10.000km. Audi conçoit et fabrique des voitures de sport avec des freins en mousse et des roues en carton. Conclusion : J'achète une RS3 plus de 67.000€, je fais seulement 9.000km, pas de circuit, je fais une vidange à presque 500€ et on me demande déjà de remplacer mes freins pour une intervention à 2700€. C'est une honte ! Je ne paierai pas 1 centime. J'ai ouvert un dossier hier soir au service consommateur Audi juste après avoir récupéré ma voiture chez Velizy. J'attends une prise en charge TOTALE. J'aimerai que ce message circule et soit lu par les actuels et futurs propriétaires d'Audi RS3 pris pour des pigeons.

Je viens de déposer la voiture à la concession Velizy ce matin. J'espère une prise en charge totale. Ils vont me recontacter rapidement mais je suis pas super confiant. Ils m'ont dit ne pas pouvoir constater le problème à cette vitesse.

RS-911 RS3 de aout 2015 Environ 13.000 km Mêmes grincements que Rs-MAX, vibrations, freinage irrégulier à basse vitesse et impossibilité de rouler à plus de 180km/h, cause claquements. RDV lundi matin (le 7/11/16) chez Audi Velizy. J'espère prise en charge intégrale.

Oui elle dors dehors. Tu dois avoir raison delta je venais de la laver l'avant veille en insistant bien sur les roues. Elle avait pas roulé depuis. Pas de danger quand ça se décolle du coup ?

De retour avec mes problèmes de freins ! Ce matin, je démarre mon RS mais impossible d'avancer ni reculer. Les roues étaient complètement bloquées. J'ai du mettre plusieurs coups d'accelerateur (pauvre embrayage) jusqu'à ce que j'entende un craquement et que les roues se libèrent. Ça a duré 5 min. Je suis sur que les plaquettes et les disques ont rouillé à cause de la pluie. Pénible quand même. Une histoire de plus à raconter à Audi.

Oui très intéressant cette histoire de coupelle. J'ai rdv chez audi Velizy pour mes problèmes de freins le 7 novembre ( ma vitesse étant limitée à cause de cela, voir sujet "claquement roues" ) du coup c'est peut-être ça. Pour ton entretien vidange c'est bien tous les ans (je viens de le faire).

Inadmissible. Rdv ce matin chez Audi Aliantis Montrouge comme convenu après 3 semaines d'attente. J'arrive sur place et au moment de faire le tour du véhicule, je leur ré-explique la raison de ma venue après avoir déjà bien insisté par téléphone. Bilan du rendez-vous : je suis reparti avec la voiture comme je suis venu. Ils m'ont dit qu'ils n'auraient pas la possibilité de réparer la voiture car impossibilité de la tester à cette vitesse et donc de constater le défaut. Pire, ils m'ont assuré qu'ils n'ont pas autorisation d'envoyer les véhicules chez Audi France pour des contrôles plus poussés et m'ont donc gentillement redirigé vers Audi Velizy ou Saint-Ouen (sois disant seuls concession pour l'envoi chez Audi France). Je repars donc déçu et appel l'atelier Audi Velizy pour fixer un nouveau rdv avec eux. Ils me soutiennent au passage qu'Aliantis Montrouge m'a menti et que toutes les enseignes Audi peuvent envoyer leurs véhicules pour des expertises plus complètes. Ils n'avaient selon eux pas envie de perdre leur temps avec ma voiture. Donc nouveau rdv le ... 7 novembre chez Velizy.

Bonjour à tous ! Nouveau soucis sur ma RS3 8v. GROS claquements dans les roues à partir de 185 km:h. Je viens de m'en rendre compte sur autoroute allemande en allant au Nurburgring ce W.E Ajouté à cela les vibrations dans le volant au freinage et les grincements à faible allure. Ras le bol des freins en mousse des RS3. Mon atelier audi rechignait un peu à me proposer un RDV. Finalement je leur dépose le 10 octobre (réactifs pour les révisions mais bcp moins pour les problèmes évidemment). Je vous tiens au courant.

Un peu le même soucis sur la mienne de août 2015. Vibration dans le volant quand freinage à 130 et + et un couinement atroce à très faible vitesse (quand je freine pour m'arrêter)

Bonjour à tous, moi c'est Antoine. J'habite dans les Hauts-de-Seine. Je conduis une RS3 8v de août 2015, un 991 4s et une twingo 2. J'ai pas encore pris de temps pour faire des photos sympas des voitures. J'en ai juste une sous le coude de la RS (qualité iphone ) A bientôt ! ​

Je viens de payer 510€ chez Aliantis Montrouge pour l'entretien des 15.000km à savoir seulement une vidange ! Environ 120€ plus cher qu'à Velizy. Je suis déçu.