pat4tor

Oui je suis aussi sceptique, et pourtant j'ai insisté...

Ouep c'est ça ! À Peujard Ouais je vais voir avec eux... Après les silentblock moteur boîte ça sera fait je pense, enfin j'espère !

Hello, Je suis allé sur Bordeaux chez EURO TRANS. J'ai eu un bon contact dès le début avec le responsable. Il m'a bien conseillé et était présent lors de l'expertise.

Bon finalement le moteur ne sera pas démonté en même temps que la boîte... Je leur ai conseillé de tout démonter mais le responsable des BVA avait l'air sûr de lui alors... Du coup ils peuvent faire en même temps quelques travaux sur l'arrière du moteur... Je pense changer toutes les sondes et tuyaux inaccessibles à ce moment là... Pourquoi pas non plus les vannes énumérées plus haut... Et les sondes EGT ? Les vannes ça nécessite le moteur déposé ou pas du tout ? Merci :)

Quid des sondes EGT ?!

C'est noté pour le petit tuyau, merci. Je vais tous les changer de toute façon... Concernant prepa racing je n'ai pas trouvé que Facebook mais je pense pas qu'ils seront intéressés sachant qu'il n'y aura pas derrière de reprog ou prepa... Enfin je peux toujours les contacter mais faut pas que ça me coûte non plus les yeux de la tête :D

Bonjour à tous ! J'ai trouvé un accord avec l'ancien propriétaire, donc ma voiture va être réparée... (50/50 en gros). Outre la BVA qui sera totalement neuve, j'aimerai fiabiliser au maximum le moteur. J'en profiterai qu'il soit démonté pour changer quelques trucs dessus qui ne coûtent pas chers mais qui demanderait beaucoup de MO (joints inaccessibles, durites, etc) J'ai commencé à faire une petite liste : calorstat/thermostat, vannes N75- N249-N112, les petites durites, vidanges de tous les fluides, bougies, débitmètre, dumpvalves, supports moteur, joints inaccessibles (spi de damper et 2 joints échangeur eau/huile) ... Vous voyez autre chose ? Vous pouvez me confirmer que toutes ces vannes sont bien au niveau du moteur ? Où puis-je commander tout cela (direct chez AUDI ?) à moindre frais si possible ? Le thermostat peut être changé dans refaire une nouvelle distribution ? Enfin, vous croyez que je vais en avoir pour cher pour tout ça ? :D Après il faudra que je trouve un garage compétent pour faire tout ça en Gironde... Il y avait bien SKC mais ils n'ont pas changé le thermostat en 2015 lors du changement de la distribution donc bon... Merci pour votre aide ! Edit : ah, aussi, je ferai vérifier les échangeurs...

J'ai regardé, j'ai toutes les plaquettes AV et ARR et les deux disques ARR pleins.

Merci pour vos réponses. Ah les disques sont aussi chers à l'avant qu'à l'arrière ? Première fois que je vois ça. Oui j'avais vu pour le combo zimmerman / textar. Ça fait apparemment le travail mais c'est tout de même moins bon que l'origine (et heureusement vu le prix)

Bonjour Je suis toujours en procédure avec l'ancien propriétaire. Le premier rapport va dans mon sens... J'ai une question annexe qui n'a rien à voir... Je possède deux disques et des plaquettes tout neuf OEM de chez Audi (bol alu plein). Faudrait que je vérifie si ce sont des disques AV ou arr. Je comptais les vendre mais je ne sais pas à quel prix...? Pouvez vous me donner un prix de vente pour : 2 disques arrières 2 disques avant Toutes les Plaquettes av Toutes les Plaquettes ar Je sais que ça coûte une blinde chez Audi... D'avance merci !

J'ai les factures et les mails/SMS du vendeur qui se contredisent, ce qui prouve mes dires. Je ne vais pas détailler ici par contre. La voiture n'a "rien de plus" mais il a bien menti et caché des pannes antérieures. je me suis bien fait avoir. Comme quoi les apparences sont trompeuses...

J'ai encore eu MTM au téléphone. Et je vais de surprises en surprises.. . Ce vendeur est un escroc ! Un tissu de mensonges. Il n'a pas intérêt à me prendre pour un jambon lors de la première expertise parce que des arguments, j'en ai à revendre.

Là c'est clair que ça ne vaut pas le coût/coup. Je vais, encore une fois, demander l'annulation de la vente... Au moins il aura son bien matériel au lieu de tout perdre au bout de X mois/années, et pourra se retourner contre les garages s'il le souhaite... Je souhaite que ça se passe comme ça.

Desolé mais cet exemple n'est pas un vice caché. C'est une tromperie ou une escroquerie ! Et c'est bien plus grave qu'un vice caché, c'est puni par la loi. Il faudrait vraiment, avant de donner votre avis, relire le code civil. La morale c'est bien beau mais il faut avoir tous les tenants et aboutissants afin de juger.

Quand aux garanties garages, je rigole bien... Audi ne fait plus de garantie sur ces véhicule, et les garanties proposées par les autres garages comportent tellement de clauses que c'est inutile au final... Bref seule la garantie constructeur est fiable

Bonjour Alors 1) j'ai découvert, et j'ai la preuve, que ce vendeur n'était pas si clean qu'il voulait bien me le faire croire. Il m'a caché des choses, notamment des soucis antérieurs sur cette bva. Également, alors que je lui avais demandé un check-up complet lors du dernier entretien avant la vente, il m'a dit que c'était ok alors que ça n'a pas été fait (confirmé par le garage). 2) je vous rappelle que la boite n'est pas le seul souci rencontré : pompe da qui lâche, galet courroie distribution, un cardan ou bras suspension... Impossible à détecter lors de la vente. 3) nouvelle surprise hier, j'ai voulu la démarrer pour la batterie (en attendant l'expertise)... Direct un voyant rouge de liquide de refroidissement s'allume Je vérifie le niveau, le bocal est vide... Alors que la voiture n'a pas roulé J'achèterai demain du liquide refroidissemment rouge Audi, et ferai l'appoint en espérant que c'est juste une petite fuite ou consommation normale de ldr... 4) c'est écrit dans le code civil, l'ancien propriétaire ne doit pas forcément être de mauvaise foi. Même si là j'en doute fortement .. Je n'ai pas essayé de l'entuber, je lui ai calmement proposé une annulation de la vente après check-up des pro. Il retrouve sa voiture telle qu'il me l'a vendue 2 semaines avant, où est le souci ? S'il refuse, je suis désolé mais il y a anguille sous roche. Je lui ai même proposé de lui ramener sur Paris à mes frais, en lui laissant le xcarlink que je venais d'acheter et d'installer. J'ai tous les mails, les SMS... Il me rabâche sans cesse qu'il n'y a aucun risque, etc. Maintenant il se retranche derrière l'avis des garages. SAUF que du côté des garages, ce n'est pas aussi clair et apparemment ce monsieur ne suivait pas les conseils notamment de MTM... Bref si tu as fermé les yeux pour une boîte hs après 1000 bornes, 5000 euros ?, même si la vendeuse est une vieille ou pas, on appelle ça un bon PIGEON. C'est à mon sens inacceptable. Qu'est ce qui te dit que le souci n'était pas présent avant la vente ? Qu'est ce qui te dit qu'elle n'a pas été conseillée (de la vendre) par une personne qui s'y connaît ? Et qu'est ce qui te dit que cette vielle personne est fiable et honnête ?! Desolé mais ce n'est pas ma façon de penser. Il a refusé l'annulation de la vente afin que je prouve les vices, ce qui ne va vraiment pas être difficile. On va évaluer le montant des dégâts. Personnellement dans d'autres circonstances (vendeur de bonne foi ce qui n'est PAS le cas finalement), oui j'aurais participé aux frais et je l'aurais gardée. Là je veux juste lui rendre sa chiotte et passer à autre chose. point.

Oui c'est clair. J'espère toujours l'annulation de la vente, ou alors une participation très majoritaire du vendeur (qui pourra se retourner contre les garages s'il le souhaite...) J'ai appris quelques trucs sur cette voiture au fait. Des choses en lien avec la BVA, et cachés par le vendeur. Hasard ? Je ne crois pas. Pas si franc en fait ce monsieur...

Expertise mi octobre. Déjà pour évaluer le montant des dégâts... Je n'ai vraiment pas envie que ça traîne en longueur, mais s'il faut en arriver là, j'ai les reins assez solides et pas de crédit.

Il va me l'envoyer... C'est vraiment pas sérieux

C'est l'ancien propriétaire qui va voir ça de son côté. Moi c'est plus mon problème. D'ailleurs le CT est finalement en sa possession... C'est sérieux tout ça

MTM avait apparemment fait un diag complet et lui avait dit que ce n'était effectivement pas grave. "sûrement une electrovanne". Il n'a pas l'air de vouloir reprendre la voiture et annuler la vente.

J'ai eu le temps de me renseigner oui, ici même sans réponse probante, j'ai même téléphoné à ZF... Mais sans essayer la voiture ils ne pouvaient pas être formels. Même moi durant mon essai je n'ai pas compris exactement quand les à coups arrivaient.

Je ne remets pas en cause la bonne foi du vendeur. Je ne me retourne pas contre lui, je lui propose une annulation. Il a fait confiance aux garagistes (enfin, c'est ce qu'il m'a dit), et moi je lui ai fait confiance. On en est là. Et même sans ce souci de boîte, j'ai tous les jours une surprise. Un bruit nouveau un nouveau souci. Faut arrêter.

"La définition du vice caché La jurisprudence qualifie de vice caché les défauts qui répondent à quatre critères essentiels : - le défaut ne doit pas être apparent ou visible lors de l’achat - le défaut doit avoir existé au moment de l’achat - la panne doit être grave et empêcher le véhicule de fonctionner normalement - la panne ne doit pas être due à la vétusté ou à l’usure normale du véhicule. Ceci exclut un certain nombre de pannes même si elles apparaissent peu de temps après la vente : panne sur les éléments d'équipements non essentiels au véhicule (climatisation, poste radio...), panne de courroie due à sa durée de vie, défaut apparent des roues... A noter : il n'est pas exigé que le défaut soit connu du vendeur. Même un vendeur de bonne foi doit répondre des vices cachés dès lors qu'ils répondent aux critères définis par les tribunaux. Seule l'étendue de la garantie varie selon que le vendeur connaissait le défaut ou non." Je préfère faire confiance à des juristes et professionnels de l'automobile qui ont l'habitude, et tous sont unanimes. ZF n'a pas vu ni essayé la voiture. C'était juste par téléphone. Et un devis de plus de 1000 euros pour une électrovanne + vidange, non merci. Le devis de 5000 euros de la boite est calculé au maxima. Ils m'ont bien précisé que seules les pièces abimées seraient changées, et non pas toute la boite. L'annulation de la vente est bien sûr ma priorité, et c'est aussi ce qui serait le plus avantageux pour l'ancien propriétaire. Je lui ai même proposé de lui ramener la voiture sur Paris (depuis Bordeaux...)

D'ailleurs hier après avoir roulé 200 km afin d'aller voir tous les professionnels, j'ai eu un bruit de courroie aiguë... Encore quelque chose de nouveau :)