Autant pour moi si je me suis mal exprimé..
Ce que je voulais dire c'est que quel que soit l'huile ce phénomène apparaîtra tout simplement.
Donc oui ca évidement un rapport avec l'huile mais aucun rapport avec le "type" d'huile utilisé :)
Alors tu aura toujours des dépôts à l'admission quel que soit ton huile étant donner le système monter dessus.
Donc oui tu est concerné par le décalaminage comme tous les 4.2 ;)
Je ne peut que vous conseiller de le faire car meme avec peut de kilomètres sur ma voiture la différence se faisait bien ressentir.
J'ai des photos de l'admission avant et après ca vous donnerais une idée.. Mais je ne sais pas poster les photos... :(
Le mien a actuellement 40.000kms.
Quand je disait manque c'est surtout dans les tours qu'on ressentais que les derniers poneys n'étaient pas présent, et on ressent aussi une différence sur le couple et les reprise.
Elle est vraiment top maintenant et on la sent beaucoup plus saine tout simplement :)
Enfait il ne s'agit pas que des modèles français mais de tous les 4.2 (RS4, RS5, R8. Etc...)
Il ont tous ce petit défaut de conception de réintroduction des vapeurs d'huile a l'admission qui engendre cet "encrassement"
Avant environ 380cv... Et on ressentais le manque...
J'avais envisagé de faire modifier le système du recyclage mais je n'avais pas le temps je partais en vacances tout de suite après malheureusement. Mais j'imagine le faire rapidement.
Bonjour à tous !
Je me prénomme Vladimir 28 ans tout le monde m'appel vlado d'où le pseudo :)
Je suis l'heureux proprio très récemment d'un R8 4.2 en boîte mécanique, et vraiment que du plaisir ! Tout pour plaire !
J'espère ici pouvoir partager mes connaissance et perfectionner les miennes :)
A bientot !