WildWest

Ok. Je regarde à nouveau demain matin. Merci !!

je vais regretter de ne pas parler allemand pour aller voir sur leurs forums... en tout cas, je prends bonne note de tout ça, et je vous ferais un bon retour lorsque j'aurais consulté qlqs pros (investis ou pas) Ha tiens j'y pense, j'ai pas de lecteur DVD dans le coffre, et j'ai pas encore cherché plus loin je le reconnais (enfin si, il est pas dans la boite à gants), quelqu'un a une idée pour la maj du gps ? (bon j'aurais pu chercher sur google, mais là c'est facile de demander :) )

Si quelqu'un en a une copie, faites le moi savoir, je pourrais le mettre sur un serveur permanent (je sais pas ce que c'était, mais je suis hyper curieux :) )

J'en ai parlé avec qlqs amis et l'ancien propriétaire, les avis divergent, mais il n'y a aucun signe d'alarme de la voiture, donc grosse hésitation. Le mieux va être de trouver un spécialiste de boite auto et lui exposer l'histoire... Je vous tiendrais au jus quand ce sera fait. ;) Uruk, je te rejoins, comme dans la vraie vie, il y a des sujets où chacun à son avis sans pour autant détenir la vérité car chaque véhicule et son histoire sont différents... Jerem, le gars dont tu parles avec des signes de sa boîte ? ou il l'a fait par "précaution" ?

http://forums.audipassion.com/topic/122238-devis-vidange-de-boite-tiptronic-a8-40l-tdi/ Quand je lis ça, sachant que j'ai 327000k et pas d'à coups brutaux... je vais chercher un spécialiste des boîtes auto pour qu'il teste ma voiture. Pas envie de faire plus de mal que de bien. Comme pour certaines vieilles mécaniques il faut parfois savoir les laisser dans leur jus. Quel dilemme :)

Bon ben je vais sérieusement tenir compte de tout ça... sinon je vais mal dormir ^^

Très intéressant tout ça :) Je vais approfondir ! Je me fais l'avocat du diable, mais j'espère que c'est pas ZF qui en profite pour prendre 600€ au passage... Cela dit, mieux vaut 600€ chez ZF que je ne sais pas combien quand ça casse !!! :) Ils sont chiants tous ces "gros distributeurs" à nous mettre le doute. Je vais surement opter pour l'avis de ZF quand même, je les contacte ces jours ci.

Merci jess ;) Merci pr la CG. :) Pr en revenir à la BVA, ils ne m'ont pas dit que y'avait rien à faire, le mec à vérifié le modèle exacte de la boîte, et de quoi elle était pleine (^^), avant de me dire qu'il n'y avait rien à faire sur ce modèle précis. Maintenant je comprends ce que tu veux dire avec Audi qui aurait peur de faire plus de mal que de bien et préfère attendre une casse "naturel" que post opératoire... Je vais creuser, surtout que dans mon entourage j'ai les personnes qu'il faut pour ce genre d'intervention, mais je préfère être sur qu'il faille le faire. J'ai lu qlqs posts où des gens s'alarment sur les dégâts occasionnés par une vidange inutile. Comment connaître le modèle exact de ma boîte ? comment savoir ce qu'elle contient ? Si personne à la réponse je demanderai chez Audi.

Salut :) je suis à 259, donc si j'ai bien compté jai 50G à 2€ + 9g à 4€. Soit 136€ si je ne m'abuse. Tu confirmes ? Ca se paie lors de l'achat de la CG ? y'a-t-il une taxe annuelle ensuite ? (elle a 10 ans et un mois, ouf :) ) Selon l'année, le modèle de BVA et l'huile mise à la base, la vidange se fait à des moments différents, ou pas du tout... Dans mon cas, je n'ai rien à faire, jamais. Bon modèle, bonne huile. Juste à surveiller lors des entretiens réguliers... Merci pour vos réponses.

Jerem. Je crois que pour moi aussi c'est adopté :) Le petit test sur route ce soir aura fini de me convaincre. Et le tt dans un confort exceptionnel. Tiens... qlqun aurait il des infos à me donner à propos de la cg et du malus ecologique svp ?

Merci pour les infos de connection et "puce", j'approfondirai en temps et en heure, c'est ptet plus prudent en effet de pas trop toucher pour le moment :) je viens de la récupérer, et tout va bien, une pile à changer, une ampoule, le moteur du coffre à graisser, et une fuite (sans importance) au niveau de la trappe de visite de la BVA... Hyper content... J'ai pu tester le mode sport, c'est fun, à approfondir aussi sur route dégagée, mais y'a du couple ! ;) Me voici rassuré et un heureux conducteur de A8 !

Salut, Merci pour vos réponses. Oui elle a été bien entretenue, Audi a tout son historique, ça rassure. Et en effet on entend peu parler de problèmes récurrents, plutôt "d'accidents" de parcours... C'est surtout la bva qui m'inquiète, mais tout semble normale. Là elle est toujours chez Audi pour son check up (obligé de la laisser 2j à cause de leur planning surchargé), j'ai hâte de la récupérer !! 4j à rouler avec, déjà amoureux !.. j'espère que tout ira bien. Dés que je la récupère je lui fais faire une grosse toilette et je posterais des photos. elle est discrète vous verrez, aucune info sur le modèle et sa version, et une couleur relativement passe partout. Et pour rebondir sur uruk haï, j'aurais bien aimé que ce soit une abt aussi :) Mais je verrais plus tard pour la modifier... Et pour l'anecdote, c'est toi Jerem-16 qui a attiré ma curiosité sur ce forum lorsque tu as posté à propos de ta future acquisition. A priori tu le vis très bien, ça fait plaisir :) Vu la souplesse de la BVA je pensais que c'était un double embrayage. Surpris que ça ne soit pas le cas. C'est propre en tout cas ! Si le moteur est sain et le reste aussi, je songe à acheter la connectique obd2 (pour connecter un pc/terminal et surveiller moi même la voiture) et surement la pucer. Des conseils ? En tout cas, super voiture ! je prends autant de plaisir à la conduire que mon chop... ^^

Bonsoir à tous, Tout d'abord je me présente. C. (aka wild west), 42 ans, centre finistère (29), tatoueur. Je viens d'acquérir une A8 D3 4E 4.2 TDI de 2006 avec 326K Km, 4 places, pack full exclusive, je suis la 3ème main, entretien exclusif Audi. Là elle est chez Audi pour un check up... Vu son historique, rien à craindre (pour reprendre les mots du service technique), mais la confiance n'exclut pas le contrôle !.. Donc je m'interroge, un peu tardivement me direz vous, sur la fiabilité du moteur et de ses organes. J'ai énormément lu et ça me semble correct, et chez Audi ils ont été clair, aucun pblm, surtout sur ce véhicule qu'ils connaissent bien, mais rien de tel que l'avis de ceux qui les conduisent plutôt que ceux qui les vendent... J'attends vos retours. Le contrôle technique (vieux de 3 semaines) ne signale qu'un ripage excessif à l'avant (du aux roues 275x35x20 je pense) et les antibrouillards trop haut. Je vais quand même en faire refaire un. Je reste à l'écoute des critiques à propos des turbos, de la bva, du moteur et des suspensions pneumatique (à remplacer par 4 en cas de panne...) Pour le moment, je l'ai testée 4 jours, et ça marche fort en mode normal (j'attends le check up pour la pousser en mode sport), quelques impressions de patinages en montée, comme si le rapport passait pas cash, mais c'est ma première vraie expérience en bva (hors mis une vieille subaru et quelques kilomètres sur range rover), je psychote, sans plus. Du reste, très agréable, ça ronronne... pas d'à-coups brutaux au changement de rapport... tout fonctionne sauf la ventil du siège chauffeur. Bref, une affaire pour le moment, semble-t-il. Merci d'avance. C. Breizh ma bro