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wil 14

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Tout ce qui a été posté par wil 14

  1. C'est sûr ça ... Et la direction, c'est le jour et la nuit !
  2. Ah ok !! faut donc changer les bouton pour avoir la patte noir entre les 2 ?
  3. voici ce que j'ai sortie de mon bocal de D.A !! Ça plus une bouteille de 1 litre pleine de la même couleur avant qu'elle commence à devenir verte
  4. Exact, il faut débrancher le tuyau qui va à la crémaillère.. Pour ça avoir une fosse ou pont aide grandement vu ou il ont été couler la crémaillère sur nos Audi.. Au tous cas moi, plus de couinement depuis et j'ai retrouvé une direction hyper souple comparé au vieux liquide de D.A
  5. Merci megatron.. J'ai jamais démonter le bandeau de compteur mais ce qui me paraît bizarre, c'est au niveau des bouton de chaque côté de l'écran mmi ! Moi j'ai des petite pâte couleur grise foncé entre les bouton boîte à gant et celui du dessus et pareil avec le check contrôle et celui du dessus. Alors que sur le gris claire, il y a rien qui passe entre les bouton..
  6. Lol ,pas béte des chaussons Audi :reflexion: :reflexion: .. J'en parlerais a mon scellier :je_sors:
  7. Merci .. Mdr ,je me doutais pour les chaussons mais j'ai vu apres avoir fais les photos ..
  8. sinon quelqu'un connais la qualité de ces souflet de levier de vitesse
  9. Et pour les connaisseur ,es ce que ce bandeau monte sur la mienne ? mon actuel .. Et celui que j'ai trouvé sur le net ..
  10. j'ai commencé le montage des boutons de vitre éléctrique C7 , j'ai fait que la porte conducteur pour le moment .. Quelques photos !! Et aussi ,pose du commodo de phare facelift ..
  11. Comme dans le vocal de D.A il y a une grille, on peut pas retiré beaucoup à chaque fois mais avec 2 bidon d'un litre ça la fais... Il me reste même un bon fond dans le deuxième bidon.. Franchement l'huile retiré fesait peur à voir !
  12. Alors moi j'avais la jaunâtre et j'ai refait ma vidange par palier, c'est à dire aspiration de ce qu'on peut puis remplissage par De la verte.. Et ainsi de suite jusqu'à ce que l'huile reste bien verte après avoir roulé ! Depuis ma vidange, plus de volant qui couine comme beaucoup on ce problème et pense que c'est la piste derrière le volant ( sleep ring) je crois qu'elle s'appelle comme ça ou presque Lol.. Mais non, pour moi cela venais de mon huile qui devais être périmé ! Par contre, la procédure est un peu longue pour que l'huile reste bien verte mais pour moi au bout de 15 jours à aspiré tout les jours, c'était OK.
  13. Ta un lien pour trouver des glace extérieurs electrochrome car j'ai la mienne depuis 2 jours, elle fait des taches dégueulasse partout et ça coûte un bras une glace de rétro..
  14. Salut Le numéro fonctionne aujourd'hui donc, c'est OK.. Sinon classe le pommeau bien joué
  15. Ok, tu me redit ça merci
  16. Pas de souci, ci je vois ça je te ferais signe.. Ta vu mon MP pour le suivi, il est invalide le numéro.. Tu t'es pas trompé quelque part
  17. Ci ta pas acheté encore, regarde ça.. http://www.leboncoin.fr/vi/1102177431.htm
  18. Salut Je t'es posté un MP..
  19. Nickel merci
  20. Ils sont à plus de 40 euros en CC
  21. Alors la jb sur essences, je sais pas trop mais je dirais qu'un 3,2L aurais besoin de plus d'air qu'un 2,0L donc pas les même boîte à air.. À vérifier..
  22. Il me semble que la plupart des filtre pipercross sur le net sont pour 2,0L...
  23. Oui c'est clair une concession fait pas l'autre.. Désoler jb pour le petit hs
  24. Ma voiture avant la Audi était une BMW et je les pourtant déjà mis chez BMW à Caen et j'avais pourtant ligne complète inox du derrière collecteur compris, admission cloisonné, reprog ethanol, régulateur de pression essence, pompe essence gros débit, injecteur plus gros bref une bonne petite prépa athmo et ils sont pas du tout chipoter à me faire embrayage, volante moteur.. C'est pour ça, je suis pas habitué à ce genre de réaction !
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