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Splitzy
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Si j'ai un dephaseur et deja regardé la chaine est bien tendu et le piston monte et descends. Et a la bielle j'y pense de plus en plus malheureusement donc faut que je demonte mon carter pour voir si j'ai du jeu dans une des 4
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La valise ne me dirat pas ce qui claque de plus je n'ai aucun voyant au tableau de bord le ralentit est regulier et quand je tire ma jauge l'huile est niquel mais sinon je fais tomber le carter directement pour voir si j'ai du jeu sur une bielle mais desfois que quelqu'un aurait deja entendu ce genre de probleme ou y a ete deja confronté.
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Le calage de la distribution est bonne je n'ai ressenti aucune perte de puissance (enfin je l'ai ramener en roulant vraiment doucement) elle a toujours tourner au SP98 et quand on touche le cache culbu en accelerant sa vibre bien vers le 4 eme cylindre
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Salut tout le monde je viens vers vous comme dernier recours donc voila j'ai une S3 8L de 2 000 culasse, turbo changer (moteur APY) et mardi soir apres un dépassement la voiture s'est mise a claquer. Elle claque a chaud comme a froid j'ai déjà démonté le cache culbu et fait tourner le moteur voir si quelque chose claqué or rien elle ne claque uniquement quand le moteur tourne de lui même et il va plus vite si on accélère. On entend bien le claquement continuel sur le haut moteur et je précise sa s'est mit a le faire d'un coup. L'huile utilisé est de la 5W30 temps de chauffe et de repos toujours respecté scrupuleusement (je suis parano sur ce point). Donc voila j'aimerai savoir si vous aviez des idées quoi regarder etc je suis a cours... :mur: :pleure2:
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Ah we j'avais pas vu j'ai ete voir une TT dans ton coin
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Ah bon? T'est d'ou?
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Merci a tous j'ai une question assez urgente a poser car je vais voir le vehicule dans quelques heures donc je vous expose mon probleme. Cette apres midi j'ai la possibilité d'echanger mon Audi 216 000km au compteur mais moteur 116 000km (changer par un pro) contre une golf 5 GTI boite meca qui a 200 000km distribution faites il y a peut avec facture. Donc ma question est est ce que cela vaut le coup? Quelle sont les choses a regarder en priorité? (Je n'est plus l'utilité d'un diesel j'encrasse mon tdi plus qu'autre chose)
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Bonjour tout le monde j'aurai besoin de vos conseils car je vais peut etre echanger mon Audi A3 sportback 1l9 tdi 105 de 2007 216 000km au compteur mais moteur 116 000km (il a ete remplacer par un pro) contre une Golf 5 GTI boite meca qui a 200 000km pensez vous que sa vaut le coup? Qu'elles sont les choses a bien regarder? Merci
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Je suis d'amberieu en Bugey
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Bonsoir tout le monde je suis Splitzy j'ai 24ans heureux possesseur d'une Audi A3 sportback 1L9 TDI 105 de 2007. Je suis de l'Ain (01) je possede mon audi depuis 2 ans et demi j'en suis tres satiisfait bien que plutot limité niveau puissance. Je parcours le suite depuis un petit moment en tant que visiteur mais j'ai decidé de rejoindre votre communauté afin de pouvoir discuter de cette marque aux 4 anneaux avec des fans comme moi.