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MaitreTI

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Tout ce qui a été posté par MaitreTI

  1. MaitreTI
    Hello la planète, le voilà dans de nouvelles mains Il semble que le nouveau propriétaire ne tardera pas à venir compléter ce carnet virtuel
  2. MaitreTI
    Bonjour à tous, si le coeur vous en dit, je met en vente mon cab au prix de 12.000 euro.
  3. MaitreTI
    Et voilà , j ai profité d'une heure de répits pour réinstaller le compteur dans la voiture , magique c est comme neuf !
  4. MaitreTI
    Pour ceux que ca interesse, direction sur ce groupe Facebook : Audi TT Static (https://www.facebook.com/groups/1811363988910994/?ref=share) il suffit ensuite de demander '' Willy Confrere''
  5. MaitreTI
    ET la magie opère Dernier test une fois re-assemblé pour vérifier que tout est ok ! remontage prévu dans le véhicule prochainement
  6. MaitreTI
    La rénovation continue Comme certainement beaucoup de possesseur de MK1, le compteur n'aime pas vieillir (voici le mien avant l'été avec ''comme une soucis'' ) Après de nombreux essai, documentation et hésitation j'ai finalement décidé de le (re)démonter : Pour l'envoyer chez Willy le roi du compteur Après un démontage nécessaire, il en a profité pour le nettoyer à fond :
  7. MaitreTI
    Des news de l'été avec mon cab', ce week end : panne d'autoradio ! Réparation assez facile quand on commence par les fondamentaux : Fusible sur la face arrière de l'autoradio H.S. simple échange de celui-ci est c'est reparti !
  8. MaitreTI
    non pas du tout, mais vu qu il était enlevé (pour remise à l origine des phares), j en ai profité pour ne pas remonter trop vite et faire une inspection. ceci dit, ca facilite (par contre) l accès à la courroie d accessoires pour la prendre à 2 bras
  9. MaitreTI
    Et on continu ! Suite à un vibrato qui me plaisait pas, je me suis penché sous les jupes des filles Et là, c'est le drame la pompe de DA semble avoir été montée/démontée/bidouillée et vas-y que ca shake de partout ! Bref, on ne badine pas : on change ! Nouvelle pompe de DA, nouvelle poulie et biensur changement du liquide de DA. Et puisque la maison ne recule devant aucune sacrifice, changement de la courroie d'accessoires :
  10. MaitreTI
    en tout cas sur le mien oui
  11. MaitreTI
    Travail du jour Remettre sur un V6, les optiques d'un V6 Il faut donc ''tomber'' le pare-choc / largement documenté sur internet. Attention au piege à con : je suis tombé dedans Les 2 rivets de la plaque d'immatriculation tiennent (aussi) le pare choc ! Et place au remontage :
  12. MaitreTI
    Le confinement n'ayant pas que du mauvais, hier : petite séance vérification. Vérification de la tension de chaine de distribution à l'aide de VCDS : Test au ralenti : Et avec un peu de gaz : la 3eme colonne étant celle à consulter : la valeur doit se situer dans une limite allant de -8 a +8 8 d’écart maxi entre les deux valeurs Pour ceux qui ont besoin de l'info, j'ai fait la mesure moteur froid (certains disent de le faire à 90°) dans VCDS celà se trouve dans Calculateur> moteur >groupe de mesure > canal 208 et 209
  13. MaitreTI
    Voici la seule photo que j ai fait de cette étape (effectivement un peu touchy ) Dans l'ordre : 1- trouver une photo d'un 3.2 sur internet sur lequel tu vois bien le cul 2- en regardant bien, on trouve une proportion entre le logo TT (cadre reporté au stylo sur la feuille blanche de ma photo) et le groupe ''3''+''.''+''2''+''quattro'' 3- positionner ce groupe dans le cadre afin de trouver la bonne proportion (étant entendu que l exactitude des choses reste visuelle) 4- prendre un scotch transparent faisant la largeur permettant de prendre en une bande l'ensemble. 5- positionner le double face sur l arrière des pièces 6- on colle sur le véhicule en tenant l'ensemble grâce au scotch transparent 7- il suffit ensuite de décoller le scotch transparent -> avec cette méthode, j ai réussi à avoir un positionnement parfaitement rectiligne de tous les éléments.
  14. MaitreTI
    Merci Si cela peut aider, ça sera le top / mais ça me permet aussi de constituer un carnet virtuel
  15. MaitreTI
    De ce que j'ai testé c est ''propre'' comme celà peut etre ''propre'' dans un véhicule de cet age là ... J'ai remarqué cependant que si le son est trop bas, le son ne vient ''que'' de l arriere (je parle du premier cran du potentiomètre du concert)
  16. MaitreTI
    Cette fois ci c'est au tour de l'audio d'y passer Adieu le support ''iPod / iPhone'' de l'époque. Vérification du bon état de faisceaux et calage du boitier Dension Gateway (Btooth) Et puisqu'il faut vivre avec son temps , adaptation ''légere'' du support d'origine pour tenir nos smartphones actuels de facon magnétique :
  17. MaitreTI
    Premier samedi de confinement ! Alors j'en profite, c est art créatif aujourd'hui et encore une étape de plus sur le chemin du retour à l'origine. Voici donc le point de départ : Feuille, ciseaux, papier : Abracadabra, retour en 2004 !
  18. MaitreTI
    J avais oublié de donner des nouvelles, petit passage par le garage afin de vérifier la géo' après le changement des amortos & cardans . A noter le retour de belles jantes d'origine et pneus neufs
  19. MaitreTI
    le véhicule vibrant d un peu partout, j ai entrepris de gommer tout ca
  20. MaitreTI
    J ai pris des support ''Genuine'' chez Audi. En effet, un des deux support pas dispo en AfterMarket et j'aime bien faire les choses proprement
  21. MaitreTI
    Et voilà Adieu les affreux ressorts et amortos tuning Comme prévu, retour à l'origine sur les 4 roues ET changement du cardan avant droit Ca commence à ressembler à quelque chose Prochaine étape : remettre les feux d'origine du V6 -> si qqun est interessé par la version noire en place / c est bientot à vendre !
  22. MaitreTI
    Bon, j ai pas résisté à refaire les arceaux ... du coup je suis passé de ca : à ceux d'origine : si des gens sont intéréssés, j ai donc des arceaux noirs en bon état à vendre :
  23. MaitreTI
    Et voilà la bestiole avec des jantes d'origines Prochaine étapes : cardans et amortisseurs à remettres d origine ...
  24. MaitreTI
    et Aujourd'hui, petit travail cosmétique sur le chemin du retour à l'origine ... Avant / Apres :
  25. MaitreTI
    Je suis de retour Semaine derniere changement (comme prevu) des supports moteur supérieur ... on voit clairement sur la vidéo que celà etait necessaire 70953463_1854316448046723_2285863298094071808_n.mp4
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