geromeg

Existe-t-il un code pour que les lampes intérieures s'allument lorsqu'on éteint le moteur ? Pour faire comme lorsqu'on ouvre la portière.

Non, pas encore, ma voiture à une semaine ;) et je l'ai pour 3 ans vu que j'ai pris une Design Luxe. Je viens de faire un post pour expliquer mon ressenti une semaine parès, tu le trouveras la : http://forums.audipassion.com/topic/188237-comment-utilisez-vous-le-mmi-et-votre-smartphone-retour-dexperience-et-bonnes-options-a-commander/

Possesseur du 1L TFSI, j'en suis hyper content ! Ca fait une semaine donc je manque certainement de recul et ma précédent voiture n'était pas dans la gamme Audi... Mais je trouve qu'il a de la patate, il fait un bruit agréable. Par contre il consomme plus que 5l au 100. Sur autoroute (130 au régulateur), je suis autour de 6.3L. En ville (avec Start&Stop coupé, trop de lag au redémarrage !), c'est plutôt 7.5L. Je vous dirait comment ca évolue avec le temps, la j'ai peu de recul.

Après quasiment une semaine avec la nouvelle A3, j'ai fait un bilan du fonctionnement VC/MMI/Smartphone Interface/Audi Connect, je l'ai sorti de ce fil car ça peut intéresser d'autres personnes. Si vous avez des retours terrains et si le sujet vous intéresse c'est là : http://forums.audipassion.com/topic/188237-comment-utilisez-vous-le-mmi-et-votre-smartphone-retour-dexperience-et-bonnes-options-a-commander/

Bonjour, Il y a beaucoup de manières différentes d’utiliser le MMI et nos téléphones. Après une semaine avec ma nouvelle A3 Facelift avec la « smartphone interface » (Carplay), le Virtual Cockpit et sans PhoneBox, je voulais partager avec vous mes retours sur l’utilité des options pour ceux qui vont commander et voir si vous aviez des astuces / de meilleure manière de faire ! Pour compléter le contexte, j’ai deux iPhones, un pro et un perso. Audi Connect : ca ne sert quasiment à rien ! Les informations sont difficiles d’accès, c’est lent et finalement le contenu est accessible beaucoup plus rapidement et facilement avec les téléphones. Le seul usage c’est pour envoyer depuis Google Maps sur l’iPhone la destination dans le MMI. Ça marche pas trop mal, il faut via l’appli Google Maps, trouver l’itinéraire puis faire « Envoyer vers MMI Connect ». Ensuite depuis l’appli MMI Connect sur l’iPhone, il suffit d’envoyer la (bonne) destination vers le véhicule. Dans le GPS du MMI, il faut aller dans le recherche de destination et choisir destination « MyAudi », indiquer son compte MyAudi, attendre le chargement et le choisir. Ca marche mais il faut bien 2 minutes. Heureusement que la future interface présentée au CES en janvier semble beaucoup beaucoup plus simple. Connecter simultanément les 2 téléphones : j’ai découvert que pour pouvoir connecter en bluetooth deux téléphones simultanément et pouvoir prendre les appels de l’un ou de l’autre, il fallait l’option PhoneBox ! C’est écrit quasiment nul part, sauf en tout petit dans la notice. J’ai tout testé pour contourner cette limitation : - appairer les deux téléphones en bluetooth, ca marche mais il faut basculer manuellement celui qui est relié à la voiture - utiliser un téléphone en bluetooth et l’autre en Carplay, impossible car Carplay empêche l’usage du menu Téléphone du MMI - relier un téléphone en bluetooth et mettre un clone de la carte SIM dans la boite à gants : ca ne marche pas, on ne peut pas recevoir ou émettre d’appel avec la SIM de la boîte à gants, c’est juste pour les données Clairement, j’en viens à regretter de ne pas avoir pris l’option PhoneBox qui me semblait vraiment trop cher pour pas grand-chose… mais qui au final est assez nécéssaire dans ma situation. Si vous avez une idée, je suis preneur ! Le menu Média du MMI : il ne sert pas à grand-chose aussi, sauf si vous gérer « à l’ancienne » vos médias avec des MP3 sur une carte SD, de mon côté je n’ai pas essayé et je ne sais pas si c’est ergonomique. A l’époque de Spotify et des web radios, il faudrait que le menu Media permettent de streamer directement du contenu via la carte SIM du véhicule ! Ecouter des web radios : je pensais pouvoir le faire simplement avec Audi Connect, c’est impossible, grosse déception aussi. Pour y arriver, il faut activer le Wifi du véhicule, puis y connecter son smartphone, lancer l’application MMI Connect sur le téléphone et ensuite les menus apparaissent dans le menu Media du MMI de la voiture. Mais pour que ça marche, il faut mettre dans la voiture une carte SIM qui donne accès à Internet (donc pas celle livrée avec la voiture…) et surtout il faut laisser l’application lancée sur le téléphone. Dès que l’on la passe en arrière-plan (même sans la « fermer ») les flux se coupent et il faut tout relancer ! Quasi inutilisable… L’entrée d’adresse dans le GPS : je ne sais pas qui a créé ce système mais il a un esprit torturé ! Les menus s’entremêlent et ne sont pas cohérents entre le VC et le MMI. Je n’ai pas réussi à trouver comment indiquer une destination simplement en roulant : - la reconnaissance vocale, même après apprentissage, à un taux de succès de 50% (ma voix passe mal usuellement dans tous ces systèmes). Et l’utilisation n’est pas évidente quand on est habitué à l’iPhone (dire au MMI « guide moi vers Ville, Rue ABC, numéro 12 » est moins naturel que dire à son iPhone « aller au 12 rue ABC à Ville »). - le MMI Touch est pas mal mais écrire lettre par lettre est très long et difficile en roulant (surtout quand c’est un peu bosselé) - pour moi c’est l’usage de l’appli MMI Connect qui reste la plus simple même si le taux de succès est de 75% (du fait de mauvaise reconnaissance des adresses entre l’appli Google Maps dans l’appli iPhone MMI Connect) Carplay : au final, c’est assez pratique et ça fonctionne plutôt bien, ça a le mérite de permettre un accès simple aux fonctions de son iPhone même si c’est encore limité par le manque d’application. L’absence de Google Maps est vraiment incroyable. Par contre Spotify marche très bien pour la musique. Pour les web radios, Stitcher et TuneIn sont vraiment top. Par contre, on sent que l’intégration dans le MMI est « jeune ». Il n’y a pas de bouton dédié par exemple, le bouton Media devrait permettre d’avoir Carplay, par exemple avec un appui long. Et le Virtual Cockpit ne sert plus à rien en mode Carplay (on a juste le titre de la musique en cours). La reconnaissance vocale avec Siri marche vraiment bien et est beaucoup plus agréable que celle d’Audi. Les ports USB : c'est bien d'en avoir deux, mais la difficulté c’est que dès qu’on connecte un téléphone, le MMI active soit Carplay, soit le mode média. J’en suis à acheter un adaptateur USB allume cigare « simple » pour pouvoir juste recharger mes téléphones. Le Virtual Cockpit : c’est magnifique, indéniablement ! Et hyper pratique pour le GPS. Mais loin d’être indispensable, d’autant plus que c’est assez limité en terme de contenu. J’aurais aimé pouvoir configurer mon propre tableau de bord avec tous les modules existants. Au quotidien, voilà ce que je pratique : - Pour des voyages courts, pour la téléphonie je connecte automatiquement en bluetooth mon téléphone pro (sur lequel je reçois la majorité des appels). Pour le GPS, j’envoie via les applis Google Maps/MMI Connect les destinations dans le MMI et je diffuse l’itinéraire sur le VC. Pour le divertissement, j’écoute la radio (FM ou en DAB c’est le pied pour la qualité). Je ne connecte pas mes téléphones au port USB pour ne pas tout déconfigurer. - Pour des voyages plus long ou lorsque j’ai du temps : dès que je rentre dans la voiture, je connecte en USB tout d’abord mon téléphone pro en mode Carplay, puis mon téléphone perso (qui est alors juste alimenté électriquement). Pour la téléphonie, j’utilise Carplay avec mon téléphone pro. Si j’ai un appel sur mon téléphone perso, et bien j’active le haut-parleur du téléphone faute de mieux… Pour le divertissement, en plus de la radio, j’utilise Carplay avec Spotify pour la musique et TuneIn pour les web radios. Pour le GPS, le plus agréable est d’utiliser le MMI avec le Virtual Cockpit. Mais quand je pète les plombs pour ajouter une adresse, j’utilise l’application Plans de Carplay avec dictée vocale Siri qui marche mieux, pas top en terme d’intégration avec MMI et Virtual Cockpit mais c’est encore le plus simple. Qu’en pensez-vous ? Que faites-vous au quotidien ? Avez-vous des astuces pour contourner les limitations identifiées ? Au final, pour ceux qui commande un nouveau véhicule, je dirais que l’option Smartphone Interface est essentielle, PhoneBox aussi si vous avez deux téléphones. Le Virtual Cockpit est magnifique mais loin d’être indispensable. Audi Connect ne sert quasiment à rien !

Ca a commencé par le fait qu'ils m'ont dit qu'effectivement il l'assurait en ambition luxe, mais vu que la cylindrée et les chevaux étaient différents, ils ont appelé le siège en direct et fait creer le modèle ! Ca a pris 25 minutes mais comme ca c'est clair ! Et ca aidera les suivants ;)

C'est pas mon cas !

Je suis pas a cote de la voiture donc de tete je sais plus trop (trop de menu !). Je dirais dans le menu AudiConnect. Je sais que tu peux voir si ca marche, si, dans le module Nav/Map, tu navigues vers une destination de MyAudi. Il va se connecter, afficher ton compte et tu devras le selectionner pour voir les destinations que tu as enregistrées via l'appli ou sur le site.

Avec la nouvelle version, c'est automatiquement activé, rien à faire. Tu peux checker dans les options au fin fond des mennus, tu as toutes les licenses jusqu'en 2019 et la SIM est valable jusqu'en 2115 sur la mienne ;-) Ca c'est pour lier ton compte MyAudi avec le Audi Connect de la voiture. Quand tu le configures dans le MMI de la voiture, soit tu rentres ton login/mot de passe MyAudi a la main (long et chiant) soit tu utilises ce code PIN dispo sur le site / dans l'appli.

Hello RoyalOak, la notice est claire la dessus (p334) : de manière générale SP95 oui, SP95E10 oui, SP98 oui avec meuilleur rendement. Le plus recommandé pour ton véhicule est indiqué sur la trappe du réservoir.

Quelle pluie de message aujourd'hui ! Ca fait plaisir de voir que les FL arrivent ! En tous cas bravo Hugo et Leke2211, de sacrés beaux joujous !!! Les photos sont superbes, mais je dois avouer j'ai un faible pour la tienne Hugo ! Tissot, pour ta question sur le Virtual Cockpit, ca y est je l'ai en main ! C'est vraiment bluffant, surtout le mode GPS en plein écran, je l'active tout le temps. Par contre l'ergonomie du MMI, c'est vraiment pas ca je trouve... Vivement qu'il s'inspire un peu de nos téléphones portables récents (menus confus, plein de sous arborescence, pas intuitif...). C'est le coté qui me génère le plus de frustration : - je mets un temps interminable à entrer une adresse dans le GPS vs Google Maps qui trouve tout en 2 secondes c'est assez frustrant ! Même l'envoi d'adresse depuis Google Maps dans un téléphone vers le MMI Connect est très complexe. - malgré l'apprentissage, la commande vocale reconnaît très mal ma voix. Une adresse dictée dans Paris m'envoit au Royaume Uni... - on sent que Carplay a été intégré "à l'arrach", pas de raccourcis via un bouton et surtout ça empêche la téléphonie Bluetooth. - J'ai aussi découvert (et ca m'a horrifié) que pour avoir 2 téléphones en simultanés en bluetooth, il fallait prendre l'Audi Phone box à 400€ ! C'était écrit nul part et la je suis embêté avec mon téléphone pro et mon tèl perso que je ne peux pas utiliser simultanément ! J'ai même essayé un en Bluetooth et l'autre en Carplay, niet ! Je suis obligé de passer mes coups de fils en haut parleur sur mon téléphone... la loose ! - on ne peut pas branché un téléphone juste pour le charger... tout de suite la voiture veut faire du Carplay ou du "media" avec des popups dans tous les sens, je pense que je vais acheter un adaptateur allume cigare Et un détail mais qui a son importance, quand je m'arrête et que je coupe le moteur dans un parking sombre ou la nuit, j'aimerais que la lumière de bord s'allume. Ca le fait quand j'ouvre la portière, ou quand j'ouvre la voiture mais pas juste en coupant le moteur. C'est embetant pour récupérer un sac ou des affaires que l'on a posé dans la voiture. Impossible de trouve un réglage. Bon les vacances, c'est demain soir et je vais rouler, donc ca me permettera quand ma femme sera au volant de me plonger dans tous ces réglages ! SI vous avez des idées, je suis preneur ! En tous cas, pas de frustration sur la conduite, c'est le jour et la nuit avec ma précédente voiture, quel bonheur !

Bravo Hugo, oui on veut voir ;)

Hello, j'ai le moteur 1L TFSI, et pour l'instant j'en suis très content ! Je vous en dirais plus la semaine prochaine quand j'aurais fait plus de route type nationale. Pour l'instant j'ai fait de la ville (dans Paris), ou je trouve le moteur très silencieux et hyper confortable, et bien nerveux. Sur autoroute, rien à signaler, après j'ai pas rouler très longtemps. Pour que l'analyse soit complète, il faut signaler que je viens d'une voiture citadine qui avait un petit moteur, un modèle 1L déjà mais d'il y a 10 ans et qui développait 65 chevaux. Donc honnêtement c'est le jour et la nuit pour moi mais je ne suis pas habitué à des moteurs plus gros. Les tests sur le web sont plutôt très positifs sur ce moteur, quelque soit le pays. Ils évoquent souvent que le moteur ne vibre pas et est silencieux. Ce qui est reproché c'est le manque de reprise pour doubler sur nationale. La conclusion est souvent celle évoqué sur ce forum : le modèle 150ch est plus agréable globalement mais le 1L est déjà très très bien. Et vu mon usage, 90% ville et qq grands voyages en autoroute, j'ai pas hésité longtemps pour gagner 2000€ et je ne suis pas déçu du tout ;) Petite pensée à toi ! Il est quasi 17h ;) Ca me rappelle lundi soir !!! Profites bien !

madmath> pas de phonebox, trop cher et pas assez utile si tu as un iPhone! Par contre oui, j'ai une boite de rangement sous l'accoudoir avec dedans une prise jack AUX et un USB. Djams> je suis partie sur du cuir Milano noir, j'ai entendu dire que le gris roche se salissait plus vite. Je n'ai pas (encore) pris de photos des sièges. Je vais essayer d'en faire ajd

Ok ! Je ne savais pas ! Oui, c'est d'origine, la photo a été prise à la 1ère mise en contact, Le VCDS on verra peut être plus tard ;) J'aimerais bien régler par défaut le Start/Stop pour le désactiver (ca secoue trop la voiture et quelle latence au démarrage...) et la distance de l'ACC (car à Paris tout le monde s'insère dans l'espace avec le véhicule devant, mais c'est mieux en réglage 1). J'aimerais bien avoir le Hidden Menu du MMI aussi. Mais bon je pense que personne n'a encore essayé sur la FL avec le VCDS !

Je viens de prendre en main le VC sur la mienne. C'est un peu complexe au début mais on s'y fait (option à gauche et à droite pas évident d'y penser au début !). A l'usage je regrette qu'on puisse pas plus le personnalisé ! J'aurais bien créé une vue spécifique pour moi avec des infos des différents écrans. Et sur le fond c'est pas très compliqué à faire.

Bonjour à tous, certains d'entre vous ont déjà testé le VCDS (ou autres) sur l'A3 Facelift ? Les codes "anciens" marchent ?

A3 SBK 1L TFSI Design Luxe STronic Commande le 23/05 Livraison prévue le 15 septembre Fabrication début juillet (le 5 elle était en peinture) Livraison ramenée au 15 aout Livraison réalisée le 1 aout au final !

Koukou40 > Je confirme la couleur c'est Gris Mousson. Chassis normal (confort), je trouve déjà que ca tape un peu par rapport à ma précédente. Hugo > Merci ;) Qu'entends tu par la température d'huile ? On peut la régler ? Je n'ai rien vu de particulier.

Et voilà les photos, j'ai pas mal roulé aujourd'hui quel bonheur ! N'hésitez pas si vous avez des questions !

Merci à tous ! Oui Giomath, TJA présent, c'est vraiment bluffant (et un peu flippant aussi de confier sa voiture comme ca!).

CA Y EST ! Je l'ai ;-) un pur moment de bonheur que de la découvrir après toute cette attente ! Et un peu d'appréhension à la première conduite, d'autant plus que je passe d'une toute petite citadine à l'A3 donc il faut que je m'adapte. Besoin de s'adapter aussi aux fonctions multiples et variées (je passe d'un autoradio 6 boutons au volant ou il y en a moins 12 !!). En tous cas, quelle belle voiture ! Et quel plaisir de la conduire ! Je peux pas poster de photos de suite (je suis sur mon telephone, j'en mets demain). Bonne soirée à tous et une pensée à ceux pour la livraison est très très proche ;-)

Oui tu as raison, effectivement erreur de ma part !

De ce que j'ai compris, le GPS fonctionne sans Internet, que tu es le VC ou pas. Par contre, il y a pas mal de choses en + si tu es connecté à Internet (Google Erth, bouchons, web radio...)

En fait la "logique" se base aussi sur le fait que la concession parfois "pré-commandé" des véhicules encore non attribués à des clients. Ils peuvent alors "glisser" le client en avance dans la pile des commandes. Pour ça, il change la commande bateau initiale en fonction de ce que vous commandez. Par contre des fois le changement est trop important entre la commande bateau et la vrai, au point que ça peut remettre la commande en bas de la pile... Tout ça n'est pas très prévisible !