chax

Commence par lire çà : http://www.gpspassion.com/vf/hardware/GPS_choisir.htm et le reste du site... Perso, j'ai un pocket PC avec Navigon et un récepteur GPS filaire : çà marche nickel ! chax

arf

D'après Paris Est Motors, ce codage est effectué une fois pour toutes au montage du P.I. chax

Est-ce "raisonnablement" envisageable ? Pour info, c'est 370 € chez le mien... chax

Au final, espace europa sa, à Brie Comte Robert, la concession qui avait effectué le remplacement, a accepté de changer à nouveau le PI sous garantie... mais dans l'atelier carrosserie Bon, puisque c'est à leurs frais, j'ai pas insisté chax

Bonjour, J'ai déjà eu l'occasion de vous parler de ce problème dans le chapitre "concessionnaires", mais j'ai maintenant besoin de l'avis d'autres utilisateurs d'A3. Donc... Mon A3 1.6 de juin 2000 présente un défaut au niveau du compteur : il affiche une vitesse 20% supérieure à la réalité, et les kilomètres tournent dans la même proportion (vérification faite avec un GPS pour la vitesse instantannée et avec les bornes kilométriques d'autoroute pour la distance parcourue). A titre d'exemple, à 4000 tours en 5ème, le compteur affiche 160 tandis que le gps donne à peu près 130. De même, en faisant un 0 au partiel au kilomètre 0 de l'autoroute, je me retrouve avec 240 km au km 200 Comme le bloc compteur a été changé il y a un an, j'ai pensé que le problème pouvait être lié, j'ai donc amené mon A3 chez mon concessionnaire qui m'a dit que le code entré au moment de l'installation était mauvais, mais qu'il n'y avait pas moyen de le changer, à moins de changer le bloc compteur tout entier. J'argumentai que cela devait être garanti (garantie audi 2 ans sur les réparations), mais le concessionnaire m'a renvoyé vers celui qui a effectué la réparation. Or, je viens de le contacter, et d'après lui, il ne peut pas y avoir eu d'erreur au moment d'entrer le code, sinon rien ne marcherait. Je dois lui emmener la voiture demain pour un essai, mais j'aimerais auparavant connaître vos avis... Merci, chax

Excellent accueil, tarifs raisonnables, mais délais assez longs en ce qui me concerne chax

Je suis bien d'accord avec toi, mais pas mon concessionnaire !

Réponse de Paris Est : Le problème est dû à un mauvais code qui a été entré au moment du changement de bloc. Ce code est verrouillé, on ne peut plus le changer, il faut donc remplacer le bloc, mais hors garantie puisqu'il n'est pas défectueux. Le seul responsable est le concessionnaire qui a effectué la réparation. Problème : Avant mon achat, cette voiture était en leasing, et le carnet d'entretien ne mentionne pas quel concessionnaire a effectué ctte réparation Que feriez-vous à ma place ?

Bonjour, Après avoir constaté une grosse dérive de mon compteur kilomètrique (+20%), j'ai emmené mon A3 de juin 2000 chez Paris Est Motors. D'après eux, il faut changer le bloc instruments. Or, le bloc a déjà été changé par le précédent propriétaire il y a moins de deux ans, mais dans une autre concession. Puis-je malgré tout espèrer faire jouer la garantie ? Chax