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macsime
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bruit aspiration moteur 2.8 v6
macsime a répondu à un(e) sujet de macsime dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Yep je dois le changer c'est prévu je dois juste attendre de le recevoir :) et donc le bruit d'aspiration je l'entend à chaud comme à froid sans aucune différence et je viens de capter aussi que depuis que j'ai la voiture au démarrage à froid j'ai un bruit assez roque venant du ventilateur qui dure environ 1 minute. Est ce qu'il est normal celui là où cela peux être du au visco qui monte en température un truc dans le genre ? ... -
bruit aspiration moteur 2.8 v6
macsime a répondu à un(e) sujet de macsime dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Hello ;) Je me suis renseigné sur internet effectivement pour comprendre un peux mieux la pièce. Mais pour le test il y a tellement d'avis différent que je ne sais pas lequel utilisé pours savoir si c'est lui qui est HS... j'ai une grosse perte de puissance sur ma voiture c'est à dire à peine 140 contre 174 à l'origine... et un problème de température c'est à dire que sur autoroute je me retrouve souvent aux alentours des 75 degrés et en ville toujours 90 ? Donc sa pourrai être lui la cause vu qu'il ventile trop il refroidi donc trop ??? Merci de m'éclairer tu me sauverai :) -
bruit aspiration moteur 2.8 v6
macsime a répondu à un(e) sujet de macsime dans A4 B5 - (1995 à 2001)
salut :) Qu'est ce que le visco coupleur ?... et comment voir si c'est bien lui qui brasse de l'air ? merci de ton aide :) -
bonjour à tous ! Voila depuis quelques temps ma voiture fais un bruit assez étrange à l'accélération. je m'explique quant j'appui sur la pédale d'une certaine force vers le 2000 tours jusqu'au rupteur j'entend une sorte de bruit d'aspiration que je n'arrive pas à localiser... il le fais que voiture roulante. à l’arrêt on ne l'entend pas et de l’extérieur quant la voiture roule c'est pareil on ne l'entend pas... j'ai donc fais les vérifs suivantes.. - filtre à air - tuyaux admission air - serrage des colliers et c'est ok aucun souci à ce niveau ... quelqu'un pourrai m'aider parce que la je sature impossible de trouver d'où ça provient :/ est ce qu'il y aurai une autre arrivée d'air hormis celle du haut moteur pour le filtre à air ?
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ha 20 euros sa m'aurai bien étonné ^^ et je pense qu'un changement de filtre a essence qui na pas était fait depuis 10 ans sa lui fera le plus grand bien aussi :)
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C'est sur le travail fait par l'ancien proprio est vraiment merdique.... c'est pour ça que je reprend aussi tout à zéro niveau entretien... a chaque fois que je règle un autre fait son apparition... avec tout ce que j'ai fais déjà je vais ressortir une voiture neuve limite :)
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Reçu :)
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Ce sont les bougies qui étaient dessus quant j'ai acheter la voiture en septembre. Et c'est une marque que je ne connais pas du tou donc à mon avis pas préconisé par le constructeur... Les fils de bougies sont propre et en bon état... j'ai mis aussi dans la voiture ce matin (en profitant de faire le plein avant qu'il y est plus d'essence en station --') du tc3 je verrai aussi si je sent une différence au niveau moteur et après le plein changement du filtre à essence...
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Super je vais essayer ça alors :)
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Hello :) Voila j'ai toujours mon code defaut système trop pauvre niveau carburant sur les 2 bancs.... ce matin j'ai démonté mes bougies et voila dans l'état qu'elles étaient toutes.... nettoyage à la brosse métallique et elles sont redevenues comme l'image suivantes... Est ce que vous croyez que le problème pourrai venir de là ou il y a autre chose aussi à vérifier ? :) vaut mieux t'il pas les changer ?... ce qui est sur est que la combustion devait vraiment être mauvaise :/
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Une idée ? ....
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Plus aspiration je dirai oui...
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Sa marche et bien je vais faire ça.. merci beaucoup pour vos réponses :D
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Justement c'est les premières choses que j'ai vérifié et c'est bien serrés... niveau filtre à air c'est bon. Il y a que cette pièce ou il y a pas mal de jeu... il faudrait que quelqu'un ai le même moteur que moi 174 ou 193 et me dise si sa pièce à lui bouge :)
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Nan je n'y ai pas pensé... donc pendant un petit mois au début aucun voyant ABS et une fois sur l'autoroute il s'est mis en route et depuis j'ai jamais réussi à le faire disparaître...
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Petite précision au passage VAGCOM j'ai les défaut capteurs ABS des 2 côté puisque les couronne ne sont plus solidaires des 2 côtés...
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Nan même pas... j'ai vérifier cette aprem. Et la seule chose qu'il y a c'est qu'elle ne sont plus solidaire... elles sont en très bon état :/ je sais plus quoi faire..
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C'est pas la première fois que je change des disques donc je suis çasi sur qu'ils ont étaient bien monté... donc au final je pense que je suis bon pour rechanger la paire de disque arrière...
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Sa marche merci pour ton info je vais m'y remettre dès demain :)
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En faite je m'explique. J'ai une perte de puissance sur ma voiture et un dosage carburant trop pauvre... et quant j'appui d'une certaine force sur ma pédale j'entend une sorte de bruit d'aspiration... et quant j'ai changé un tuyaux reniflard j'ai vu qu'il y a avait quant même du jeu au niveau de cette pièce alors je me demandais s'il y avait de l'air qui pouvait sortir de la à cause du jeu et ne pas aller au moteur...
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problème centralisation inéxpliqué...
macsime a répondu à un(e) sujet de macsime dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui il en existe plein mais je n'ai trouvé aucun sujet ayant le même souci que moi... -
Toujours personne pour me dire si la pièce doit être complètement fix ou si elle à du jeu normalement ?
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Super merci pour tous vos rens !! Sa m'aide beaucoup :D je vais laisser mon bouchon d'huile ouvert toute la journée pour faire évacuer l'air ;)
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Oui mais eux aussi sont neuf je les ai vérifier il y a 3 ou 4 jours en changeant mes roulement. Par contre ils ne sont plus solidaire du disque j'arrive à les enlever à la main...
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Le grincement est présent à froid et à chaud aucun point dur volant toujours aussi souple qu'avant et ma courroie et neuve donc pas de souci de ce côté là... Je pense aussi oui... et tu sais comment evacuer l'air ? Laisser le bouchon ouvert une nuit pour que l'air s'evacu ?