adn83

Bonjour à tous Une petite mise à jour sur mon soucis de suspension. j'ai finalement changer le relais 214. Vag m'a founi un num 623 à la place. j'ai démonté le compresseur et l'ai testé en directe, il tourne bien.du coup je pense que je vais vérifier les capteur. le soucis c'est que je ne sais pas comment vérifier s'il son bon. J'ai un msg diag qui me signale un défaut d'alimentation borne + sur le capteur avant droit. Quelqu'un aurait-il une idée sur les verifs à mener et la procédure... merci d'avance pour votre retour sur expérience.

Salut et merci pour ta réactivité Merci pour l'info concernant le témoin orange, effectivement il s'éteint en appuyant 3s sur un des deux bouton, Malheureusement elle ne monte pas quand j'appuie sur le bouton monter Côté fusible, j'ai déjà vérifier le fusible 17 (trouver sur ce magnifique site) il est ok, et vérifier le relais (le deuxième en partant de la droite de la rampe la plus basse sous le tableau de bord) mais je suis preneur des photos pour être sûr. je l'ai retiré, et ai branché les borne en directe sur la batterie, et je l'entends bien claquer. je sais pas si c'est la bonne méthode pour vérifier mais j'en ai déduit peut-être trop hâtivement qu'il était bon. J'ai installer un vag com 409.1 RELEASE et j'ai trouver ces défauts : Thursday, 09 March 2017, 12:08:35 VIN Number: WAUZZZ4BZ1N16 Mileage: Repair Order: Control Module Part Number: 4Z7 907 553 Aàu Component and/or Version: - 2C1A1 X030 Software Coding: 25500 Work Shop Code: WSC 09999 3 Faults Found: 01400 - Suspension Level Control - Contrôle de niveau de suspension 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent - tension d'alimentation trop basse - intermittente 01316 - 79-10 - 65535 - 00-00 - Readiness: N/A Thursday, 09 March 2017, 11:59:30 VIN Number: WAUZZZ4BZ1N16 Mileage: Repair Order: Control Module Part Number: 4Z7 907 357 Component and/or Version: dynamische LWR D06 Software Coding: 00030 Work Shop Code: WSC 02325 3 Faults Found: 01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)Circuit de commande pour le moteur de réglage de la portée du phare droit 30-00 - Open or Short to B+ - Ouvert ou court à B + 01534 - 30-00 - 00532 - 07-00 - j'ai aussi lu que le réglage du site des phares (qui est aussi affiché en orange défaut sur l'odb) ainsi que le capteur de position sont en lien direct avec le compresseur (pour info ces défauts exister avant cette grosse panne. et désolé d'avoir mis un post sur deux forums... ça n'arrivera plus

Bonjour à tous les allroadeur 1)Présentation: Je suis l'heureux propriétaire de d'un allroad de 06/2001 (à TOULON 83) depuis plus d'un an maintenant et j'en suis plus que ravi, c'est une expérience exceptionnelle pour moi... Voilà quelque temps maintenant que je lis avec plaisir les poste sur nos A6 C5 allroad, ce qui grâce à vous m'a permis de me familiariser avec la mienne. je l'ai acheté en provenance d'italie, donc pas de manuel d'utilisateur... la galère enfin bref, je voulais être bref mais il fallait une petite présentation. 2) Panne Mon problème, parce que forcément il y a un problème c'est bien entendu ma suspension. Suite à une panne de batterie j'ai branché les cables et démarré, et depuis ce jour le compresseur ne s'active plus ni à l'ouverture de la portière, ni à la mise au contact, ni quand je démarre le moteur. Le voyant au tableau ne s'allume plus que quand je mets le contact (alors qu'avant dès l'ouverture de la portière avant) et il reste en position fixe (non clignotant). Quand au voyant de position sur la console centrale, UN clignote en vert à la position la plus basse, et UN AUTRE s'allume en position ORANGE fixe tout en haut. Pourriez-vous m'orienter sur la recherche de panne, cela fait déjà 2 semaine que je cherche la solution et je n'y arrive pas... 3) Action entreprise J'ai : - débranché la batterie plusieurs heures - changé la batterie, - débranché le calculateur et toujours rien je suis à deux doigt de démonter le compresseur pour le tester, mais avant cela je voulais savoir si le système ne se serai pas mi en sécurité ou s'il y a une manip à faire avant d'aller plus loin ? merci d'avance pour vos futurs réponses et toutes vos participation qui aident des propriétaires comme moi, Ce n'est pas la peine de me conseiller d'aller chez un mécano ou chez audi, jusqu'à présent j'ai réparé mes véhicules tous seul. j'ai un petit niveau mais quand j'ai l'info je suis en mesure de la comprendre et de l'appliquer et bien entendu de faire partager mes retours d'expérience. En plus cela me permets de mieux connaitre ma voiture et la technologie embarquée.

Bonjour à tous les allroadeur 1)Présentation: Je suis l'heureux propriétaire de d'un allroad de 06/2001 (à TOULON 83) depuis plus d'un an maintenant et j'en suis plus que ravi, c'est une expérience exceptionnelle pour moi... Voilà quelque temps maintenant que je lis avec plaisir les poste sur nos A6 C5 allroad, ce qui grâce à vous m'a permis de me familiariser avec la mienne. je l'ai acheté en provenance d'italie, donc pas de manuel d'utilisateur... la galère enfin bref, je voulais être bref mais il fallait une petite présentation. 2) Panne Mon problème, parce que forcément il y a un problème c'est bien entendu ma suspension. Suite à une panne de batterie j'ai branché les cables et démarré, et depuis ce jour le compresseur ne s'active plus ni à l'ouverture de la portière, ni à la mise au contact, ni quand je démarre le moteur. Le voyant au tableau ne s'allume plus que quand je mets le contact (alors qu'avant dès l'ouverture de la portière avant) et il reste en position fixe (non clignotant). Quand au voyant de position sur la console centrale, UN clignote en vert à la position la plus basse, et UN AUTRE s'allume en position ORANGE fixe tout en haut. Pourriez-vous m'orienter sur la recherche de panne, cela fait déjà 2 semaine que je cherche la solution et je n'y arrive pas... 3) Action entreprise J'ai : - débranché la batterie plusieurs heures - changé la batterie, - débranché le calculateur et toujours rien je suis à deux doigt de démonter le compresseur pour le tester, mais avant cela je voulais savoir si le système ne se serai pas mi en sécurité ou s'il y a une manip à faire avant d'aller plus loin ? merci d'avance pour vos futurs réponses et toutes vos participation qui aident des propriétaires comme moi, Ce n'est pas la peine de me conseiller d'aller chez un mécano ou chez audi, jusqu'à présent j'ai réparé mes véhicules tous seul. j'ai un petit niveau mais quand j'ai l'info je suis en mesure de la comprendre et de l'appliquer et bien entendu de faire partager mes retours d'expérience. En plus cela me permets de mieux connaitre ma voiture et la technologie embarquée.