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Pierre Berlin

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  1. Pierre Berlin
    merci pour toute les réponses. C était finlement un probleme de durite. Le garagiste a eu du problème a trouver quelque un qui a pu les refaire, mais on vient de la récupérer. amicalement,
  2. Pierre Berlin
    Je viens de démonter la roue pour y voir plus clair, et il ne semble pas que la durite soit en cause. Merci pour ces infos. Par contre, il y a un gros trou (voir photos) sur la piece en plastique qui est sur le haut de l amortisseur: Et une petite fente: De plus, le "bas" de l'amortisseur a l air en mauvais état. Si vous avez des conseils sur quoi faire, je serais vraiment ravi. Car comme je le disais sur mon premier message, je suis à bruxelles et doit aller le plus rapidement possible a paris (au plus tard mercredi matin) et j aimerais y aller en voiture. Merci pour tout
  3. Pierre Berlin
    Bonjour, et merci beaucoup pour vos réponse et suggestion. J espere que c est juste un problème de durite ou d'olive. Pouvez vous me dire si il y a un moyen de préciser tout cela avant d essayer de faire les reparations chez un petit garagiste demain. Je vais aller démonter la roue pour voir si je peux mieux voir, et faire d autre photos. Mais pouvez vous m'aiguiller un peu. Sur cette photo: la durite est le A? et l olive ce trouverais au niveau B ou C? Ou ailleurs? merci beaucoup pour votre aide.
  4. Pierre Berlin
    Merci beaucoup pour cette réponse. Je ne sais pas si il y a un correcteur d assiete. C'est una A6 avant C4 - 2,6 essence 150 ch si cela peut te renseigner. Avec une petite image. En tout cas, la fuite est au niveau de la roue arrière droite. Et j ai pris quelques photos. Si quelque un a une idée, je serais vraiment ravi. Et je me demande aussi si c est peut être l amortisseur. voila quelques images et l autre coté qui semble sans probe (roue arrière gauche): Merci pour vos réponse.
  5. Pierre Berlin
    Bonjour, Je viens d acheter une Audi A6 C4, essence 2,6 V6 il y a quelques jours. Et lors du premier voyage (Berlin - Bruxelles), la direction assisté a commencer a être dur. Je viens de voir que le liquide hydraulique était très en dessous de la normale. Je suis aller acheter 1 Litre d huile (verte) et ai rempli le reservoir. La direction assisté c'est remis en marche sans problème, mais le liquide hydraulique c'est malheureusement vidé (au niveau de la roue arrière droite) en quelques minutes. Donc la fuite est très importante. Je dois aller à Paris lundi (ou au plus tard mardi) et je suis a Bruxelles. Est ce envisageable de faire le trajet Paris Bruxelles comme ca, puis de faire les réparations à Paris? Avez vous une idée du problème qu il peut y avoir, et pensez vous que ce soit possible de réparer rapidement?. Et si vous avez des conseils de garagiste Audi à Bruxelles. Je serais aussi preneur. Merci beaucoup. Michel
  6. Pierre Berlin
    Merci pour ces infos. Je vais refaire un essai cette semaine et espère pouvoir vous montrer une foto rapidement.
  7. Pierre Berlin
    Merci pour la réponse. J habite à Berlin. Donc le trajet est plutôt court ;). Les pneus sont neufs (été - hiver) et il propose de faire la vidange. Il me dira demain pour la distribution (car il doit voir avec son père qui l a eu et entretenu jusqu en 2012). Mais à priori, quand aurait elle dû être changée? Le radiateur a aussi été changé. Vous pensez qu elle pourra faire 50000km de plus sans de trop gros frais? Et est ce compliqué de faire passer le contrôle technique (en France cet été). Merci!
  8. Pierre Berlin
    Bonjour, pensez vous que c est une bonne affaire: http://m.autoscout24.de/angebote/audi-a6-avant-26-benzin-blau-283655455 A6 break essence 150 ch de 1995. Elle a était très bien entretenu (par Audi jusqu en 2012 et elle avait 295000) et l intérieur est comme neuf. Mais elle a peu roulé les 3 dernières années. Et presque seulement en ville. Elle a aussi 2 point de rouilles au dessus de chaque aile avant au niveau des roues. Merci pour vos avis.
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