Gregwave

Finalement j'ai fais changer mon double embrayage a 150 000km... 2400 avec forcément la vidange boite (partie embrayage bien sûr) Symptômes : en seconde entre 10 et 15km/h gros tremblement (patinage des embrayage anormal). Depuis j'ai l'impression d'avoir une voiture neuve.😃😃 Ton mécatronic? Les vidange de boite ont elles étaient respectées?

Salut, tu as résolu ton problème finalement?

Dsl du retard donc oui pompe à eau HS rien de grave de toute manière j'ai l'habitude de faire la distribution quand j'achète un véhicule! Pour les chaîne dire que c'est à vie... Oui si ils veulent mais je pense qu'elle se detend quand même au bout de 200 000 km... Après chacun son avis

Salut Yann, elle est chez Audi ce matin et oui tu as raison quoi que ce soit j'avais prévu de faire la distribution. Toi sur les 3L la pompe est prise sur la chaîne? Tu dois quand même la changer un jour lol non?

Bonjour à tous, comme le décrit le titre je voulais faire un petit point sur les durées de vie de vos embrayages. D'ailleurs y a t'il des points de faiblesse avant qu'ils lâchent? Je vous propose de donner le modèle, l'année, le moteur, la boîte, votre type de conduite, ville route autoroute?

Salut, Oui j'ai un 2.0 170, pas de bruit pour le moment, je pense que les joints on lâchés... Par contre pk tu dit 120 000? La distribution est donné pour 180 000 ou 7 ans non?

Salut à tous, sayé compteur dépoussiéré, il faut prévoir une heure et un peu de patience, attention, avant de commencer ne surtout pas avoir le contact!!! <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904102321269814017076.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> Commencer par retirer le cache sous le compteur en le tirant vers soit (au moment de le remonter attention ne pas forcer il y a une languette de positionnement sur le haut centré) puis enlever les deux Vis H (8) (déjà retiré sur la photo, deux trous blanc), attention de ne pas les tomber sous le compteur. Tirer ensuite le compteur en le faisant pivoter par le bas, il viens tout seul... puis débrancher la prise à l'arrière en basculant la broche orange. (pas de photos dsl) <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904064721269814017065.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904063521269814017064.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> Retirer ensuite les 6 Vis torx. <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904075221269814017071.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904071021269814017067.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> Retirer ensuite le bloc plexiglass en basculant délicatement les 4 clips noirs. <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904065921269814017066.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904074121269814017070.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=16022904072621269814017069.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a> Et enfin nettoyer et dépoussiérer, si une éguille bouge pas d'inquiétude une fois tout rebranché elle reviendra à la bonne place en mettant le contact.

Je suppose que tu as le même bloc compteur que sur mon Q5 de janvier 2012. Je vais tenter le démontage ce week-end si il pleut pas trop... Et oui avec le Q5 c'est dur d'ouvrir les portières dans le garage lol. Je vais esayer de prendre des photos parceque visiblement personne ne l'a encore fait😊

Bonjour à tous, voilà je vous expose mon problème, j'ai fait l'aqcuisition du magnifique Q5 de Janvier 2012 et franchement super véhicule mais énormément déçu du compteur avec ces deux boutons en plein millieux qui laissent passer la poussière... Par azar quelqu'un a t'il déjà tenté le démontage du Plexiglas ? Merci de vos réponses

Merci de votre accueil 🤗

Bonjour à tous, je m'appelle Grégory je suis technicien SAV, je touche donc à la mécanique... J'habite à côté de Narbonne dans le sud de la France et je suis l'heureux propriétaire depuis 3 semaines d'un Q5 2.0 170 Sline boîte 7 Stronic de Janvier 2012 140 000 km. Je n'ose pas parler de la marque de mes ancienne voiture😂 même si j'en étais super content... Enfin bref passons... J'ai fais le grand saut et me voilà chez Audi😀 Même si j'ai quelques petit soucis je trouve que ce Q5 est exceptionnel. Merci d'avance à tout le monde pour votre future aide et sachez que vous pouvez conter sur moi aussi!

Bonjour à tous, en me renseignant sur mon Q5 avant acquisition le chef d'atelier m'a affirmé qu'il n'y aurait pas de baisse de puissance! Il m'a aussi dit qu'il allait bientôt partir en formation pour ça.

Bonjour à tous, je viens vers vous pour savoir si l'un d'entre vous à déjà rencontré ce problème : Q5 06/01/2012 170 Stronic 140000km suivi complet Audi. Je perd du liquide de refroidissement moteur environ du max au mini en 2000km pas de fumée blanche déjà pas mal😅 J'ai vu du liquide sur le cache protection sous le châssis je l'ai démonté et j'ai vu une goute sous le moteur venant de la distribution, j'ai donc enlevé le cache distribution supérieur mais avec 5 cm de vision difficile de voir grand chose en tout cas pas de fuite visible sur le haut du moteur. J'ai pensé à la pompe à eau qu'en pensez vous? Si c'est le cas il faut que je change la distribution mais celle ci est donné pour 180000km, je peux demander un prise en charge partielle par Audi? Merci d'avance de vos réponses

Aller à mon tour, juste avant d'acheter mon Q5 je suis allé à Perpignan pour avoir des renseignements sur ce véhicule et franchement le chef d'atelier super simpas m'a donné le max d'information, on a même pris le temp de discuter... Et je vais peut être en surprendre plusieur mais un amis fan de la marque m'a déconseillé Narbonne... Aujourd'hui j'ai une fuite de liquide de refroidissement, j'ai pris rendez vous à Perpignan alors que je suis de Narbonne (peut être la pompe à eau = distribution), je vous donnerai mon ressenti début Mars...