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zeltron
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j'ai beau faire 50 km ou 100 km je ne dépasse pas les 90° sur le canal 49 donc cela veut dire que mon ventilo ne se déclenche pas car tu me dit qu'il ne se déclenche qu'à 98°c. Car une fois avoir fait mes kilomètres lorque j'arrive voiture tournante j'ouvre le capot mais je ne vois pas mon ventilo s'enclenché ? bizarre
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Merci j'essais ça et je te tiens au jus a+ et bon WE
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j'ai un doute sur le fonctionnement du ventilateur du radiateur car je ne le vois jamais tourné même après avoir fait 50 km, ma température sur 49 est à 88°/90°c, c'est peut-être pour cela qu'il ne s'enclenche pas ? car j'atteins pas la limite ? bizarre ! mais je sais qu'il fonctionne car quand je lance la clim il tourne, les fusibles ok, ou alors je me fis du souci pour rien car ma température digital ou compteur rest aux alentours de 90°c jamais plus haut par contre combien as-tu sur canal 51 après avoir fait quelques km, moi cela plafonne à 75°c. merci @+
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au fait qui pourrait me renseigner ? au bout de combien de temps se déclenche le ventilateur du radiateur SVP merci de vos réponses
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Ventilateurs qui ne se mettent pas en route
zeltron a répondu à un(e) sujet de kev_1.8T dans A3 8L - (1996 à 2003)
alors ou en est tu ? as tu changé la pièce ? -
Après avoir re vidangé le LDR et démonter le thermostat, hourra !!! j'ai trouvé pourquoi la température avait du mal à monter, il y avait un morceau de plastique de la tubulure qui retient le thermostat qui s'était arraché et il venait bloquer le fonctionnement du thermostats , resté coincé entre le corps du thermostat et le ressort (photo). j'ai donc retiré le morceau de plastique pour libérer le fonctionnement du thermostat et acheté une nouvelle tubulure(ref: 038 121 121). à mon avis il faudrait la changer à chaque fois vu son prix (6.95e) cela évite les c..., revidangé , racheter du LDR, etc ... et voilà que ma tuture au bout de quelques kilomètres monte progressivement à 90°C, comme avant ... merci de m'avoir lu
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merci pour ta réponse, je vais vidanger et le changer
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moi pas tout comprendre de ton texte ci-dessus!!! Au tout début lorque cela fonctionnait correctement, dès que je roulais environ 10km l'aiguille montait progressivement et se stabiliser à 90°C.(je connais mon auto car cela fait 10 ans que je la supporte!!!) Maintenant (en aillant changé la sonde+thermostat) l'aiguille met très longtemps à monter et parfois elle n'arrive pas à 90° elle reste vers les 70°/80°, le thermostat neuf ne s'est il pas bloqué ou est-ce peut-être le thermocontact qui me ferait ça, bizarre !!!
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je te remercie pour ta réponse
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bonjour à tous, qui peut me dire ce qui se passe encore!!! j'ai une A3 TDI 110CV, l'aiguille de température du LDR naviguait donc j'ai remplacé la sonde et le thermostat de température comme le tuto ( d'ailleurs merci beaucoup), tout a bien fonctionné pendant une semaine, la température montait progressivement au bout de 15minutes et restait à 90°C jusque là normal. Aujourd'hui j'ai l'aiguille qui a du mal à atteindre les 90° il faut environ 30minutes et pendant ce temps je ne vois pas le ventilateur se lancer ? température moteur (canal 51): 75° par contre dès que je lance la clim , le ventilateur s'enclenche, mon ventilo est il hs ou il y a t il une sonde à changer ? j'ai vérifié le LDR revient bien dans le vase, le niveau du LDR n'a pas bougé. que faut il que je contrôle ? merci de votre aide
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TUTO - CHANGEMENT THERMOSTA / CALORSAT
zeltron a répondu à un(e) sujet de kiss_cool dans A3 8L - (1996 à 2003)
bonjour à tous, qui peut me dire ce qui se passe encore!!! j'ai une A3 TDI 110CV, l'aiguille naviguait donc j'ai remplacé la sonde et le thermostat de température comme le tuto ( d'ailleurs merci beaucoup), tout a bien fonctionné pendant une semaine, la température montait progressivement et restait à 90°C jusque là normal. Aujourd'hui j'ai l'aiguille qui navigue entre 60 et 70° mais reste plutôt à 60° même en fesant un long trajet que ce passe t il ? , le LDR revient bien dans le vase, le niveau du LDR n'a pas bougé. que faut il que je contrôle ? merci de votre aide -
bonjour, je souhaiterai faire ma vidange pour cette fois , le garage audi utilise huile 0w30, vu le cout du bidon , est-il dangereux de mettre un autre type d' huile le filtre est il accessible ? merci de vos réponses
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Problème affichage tableau de bord
zeltron a répondu à un(e) sujet de zeltron dans Electricité / Electronique
salut, as-tu démonté et réparé ? A+ -
bonjour, AUDI A3 TDI 110 90 000 KM j'ai remarqué que lorsqu'il fait chaud le haut de l'affichage digital disparait (entre le compteur et le compte tours) , par exemple je ne vois plus le détail lorque j'ouvre une portière ou autre, la partie du haut semble être effacé. est-ce un problème electronique ? autre question, qui peut m'indiquer ou se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement sous le capotcar HS, une photo serait la bienvenue ou bien la référence merci de vos réponses.
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bonjour, A3 TDI 110 2001 80 000 KM L'aiguille de température du liquide refroidissement de mon tableau de bord varie même lorsque le moteur est bien chaud : elle monte à 90° puis descend à 60° puis 70-80° mais ne reste plus bien stable à 90° comme avant car depuis que j'ai fait démonté et nettoyé mon turbo j'ai ce problème et je l'ai vérifier sur le canal 49 de la clim. la température sur la clim correspond bien à la valeur de l'aiguille tableau de bord a votre avis que se passe t il ? car à part le turbo rien d'autre n'a été démonté merci de vos réponses
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AUDI Bordeaux , Qui a un avis
zeltron a répondu à un(e) sujet de audiwilliam dans Concessionnaires et Garagistes
salut, Moi j'habite sur bordeaux et je suis déçu par LE BOUSCAT, ARCACHON et ARTIGUES car j'ai fait les 3 trois, c'est des RIGOLOS et en plus ils nous prennent pour des américains, moi je suis retourné voir mon ancien petit garagiste très pro et on ne prend pas des coups de BAMBOU Désolé mais rien que pour ça je ne prendrai plus une audi c'était ma première et cela sera la dernière et beaucoup de monde pense cela dans mon entourage, continuez à nous assassiner avec votre bla bla qui ne tient pas debout, vous embobinez les gens en nous faisant des courbettes lorsqu'on se présente chez vous, j'ai trop de haine et j'en resterai là. -
bonjour à tous, est-ce quelqu'un connait l'adresse e-mail de l'un des responsables audi France car je souhaiterai porter réclamations sur les entretiens périodiques de mon auto. merci
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Coupure turbo au dela au de 3000tr/mn
zeltron a répondu à un(e) sujet de 340r dans Electricité / Electronique
même si la tige qui actionne ton turbo est bien réglée cela peut continuer à te bloquer ton turbo, car elle peut se gripper et la il n'y a rien à faire, il parrait qu'un nettoyage peut y faire ((sachant quelle est indémontable), à voir avis aux spécialistes pour vos réponses ... Pour ma part tout est nickel, electrovanne, débitmètre, intérieur turbo nickel, mais la tige grippe ... quoi faire ...
