Steven67

Bonjour, Bienvenue à toi ! :icon_smile: Félicitations pour ton achat. Tu as fait un très bon choix. La finition Metropolitan est déjà très bien équipée à la base (série spéciale), et l'association 1.4 TFSI 125 et boîte S-tronic7 est un régal au quotidien :icon_wink: :love: J'ai la même en finition s-line depuis 1 an et demi, toujour le même plaisir tous les jours pour aller au boulot. Vivement les photos. Bonne soirée. Steven67

Bonjour à toutes et tous, Merci leclerc pour ce sondage très intéressant et qui permet d'avoir un bon retour (si pas mal de réponses) de la fiabilité de la boîte S-tronic7 (DSG7) DQ 200 qui équipe nos chères petites A1. Pour ma part, A1 facelift 1.4 TFSI 125 S-tronic7 s-line d'avril 2016 et RAS pour le moment. 28 000 km au compteur. Très bonne voiture et plaisante à conduire au quotidien tout en étant assez sobre (5,6 L/100 km de moyenne). Bonne soirée.

Bonjour à toutes et tous, Je comprends tout à fait ta réaction Saoulshi par rapport au délai de livraison de ton Audi A1 commandée fin juin. Pour une voiture de grande série et pour un constructeur comme Audi, ça a du mal à passer... :icon_confused: Mais sache que, malgré la fin de carrière de ce modèle (remplacé dans quelques mois début 2018), il y a encore actuellement une très forte demande au niveau mondial (en France je ne sais trop avec environ 10/11 000 A1 vendues par an) surtout Allemagne, Royaume-Uni ou Chine... Pour preuve, les ouvriers d'Audi Brussels (où est fabriquée la A1) doivent travailler une heure de plus par jour jusqu'en 2018 (fin de production) pour suivre la cadence et pouvoir livrer les client à temps. Il y a environ 520 - 550 A1 (S1 compris) qui sortent de l'usine chaque jour. Un autre facteur est également à prendre en compte, l'usine ferme chaque année 3 semaines en août pour vérification et maintenance industrielles entre autres (plus les congés). Tous calculs confondus, ton délai de livraison est plus proche de 3 mois que de 4 mois...ce qui reste raisonnable même pour un modèle en fin de carrière (et qui plaît toujours malgré les années). Pour ma part, c'est déjà ma deuxième A1, suivant le modèle 2018, je me laisserai certainement tenté par le prochain opus qui a de la gueule d'après les dernières photos vues sur le net. Bon courage pour l'attente. Bonne journée.

Bonjour à tous, Encore félicitations pour ton achat ! Très belle voiture :love: J'ai également une 1.4 TFSI 125 s-line s-tronic, un pur régal au quotidien. Tu as totalement raison lecler, il s'agit de l'Audi Drive Select qui permet d'agir sur la réponse de l'accélérateur, la dureté de la direction et le changement des rapports (uniquement sur s-tronic). Par contre, pour les amortisseurs, ce n'est pas de série (sauf sur S1) où il faut prendre l'option "amortisseurs commutables" à 650 Euros je crois. Je l'aurais bien pris sur la mienne, mais bon elle était configurer de la sorte. La 1.8 TFSI 192 a bien disparu du catalogue à un moment donné (pendant plusieurs mois) mais vient tout juste de faire sa réapparition il y a 2-3 semaine avec une nouvelle série spéciale pour l'A1 dénommée "S Edition" qui est pas mal du tout avec comme unique moteur le 192 et plein d'équipement de série. Par contre, ça pique un peu niveau tarif, à partir de 33 200 Euros pour la sportback. Avec la configuration que j'ai fait, j'arrive à 40 000 Euros... :sportif: :madgo: :madgo: Bonne soirée à vous.

Bonsoir Amélie, Il n'y a pas de quoi pour les conseils, si on peut aider ! Par rapport aux reprises, tu verras, une fois le rodage passé elle aura atteint sa pleine puissance si on peut dire. C'est pour cela, ne fait pas que de la ville, même si c'est une essence il faut la monter au fur et à mesure dans les tours. Fait de l'autoroute 1 fois par semaine si tu peux, avec le mode S de la boîte s-tronic pour un peu faire "travailler" l'ensemble. Si tu veux dépasser, évite de préférence le mode E (Efficiency) car j'ai déjà voulu dépasser avec ce mode et en fait les reprises sont quasi- inexistantes, la voiture est "molle" (ça peut être dangereux). Pour dépasser, reste en D ou S si tu veux te faire plaisir... avec modération :icon_razz: C'est normal que ta voiture consomme plus, elle est neuve (phase de rodage) et en plus trajets urbains, cela fait exploser la consommation. Pour le boulot, comme il y a pas mal de dénivelé (montées et descentes), j'utilise le mode E avec la fonction roue libre pour faire diminuer la conso. Bonne soirée à toi et bon WE ! Steven

Bonjour Amélie, Bienvenue parmi nous et félicitations pour ton achat ! Ta petite A1 est très belle, vraiment sympa, en plus cette couleur lui va à ravir ! :love: Tu feras des jaloux/jalouses ! :icon_razz: Très bon choix du moteur, et en plus associé à la boîte s-tronic 7, tu ne seras pas déçue. Très bonnes reprises et peps pour un petit 1.4 TFSI. J'ai la même voiture que la tienne en 3 portes et en finition S-line (pack extérieur/ intérieur), feux xénons, volant mélat avec palettes, Audi sound system... Elle a exactement 1 an et j'en suis pleinement ravi pour tous les jours, un vrai régal au quotidien je ne m'en lasse pas. Si c'était à refaire (la future A1 2018 :icon_wink: ), je prendrai au minimum un TFSI 150 voire 192 histoire d'avoir plus de couple. Pour ma part, je ne mets que du SP98 depuis le début avec un plein sur trois du SP98 Excellium de chez TOTAL pour bien nettoyer le moteur. Je te conseille de mettre à minima du SP95, surtout pas du SP95 - E10 (mon concessionnaire me l'a déconseillé) qui encrasse le moteur, et aussi diminue la puissance du moteur. Du bon carburant ne lui fera que du bien à moyen et long termes. Niveau consommations, je suis à 5,5 L/100 km et un plein tient environ 700 -720 km avec une conduite dynamique et un trajet de 80 km/jour en zone moyenne montagneuse... donc consommation plus que correcte je trouve pour l'agrément apporté. Petit conseil : vérifie au début (phase de rodage) et par la suite aussi ta consommation d'huile. Si le voyant s'allume, n'attend pas pour faire l'appoint et fait en sorte d'avoir toujours un bidons (1L) dans le coffre. Bonne route à toi et n'hésite pas si tu as d'autres questions. Bonne soirée. Steven

Bonsoir à tous, De rien vinccy94 pour le conseil... Je déconseille fortement la 185, tous millésimes confondus. C'est un peu la loterie, les modèles après 2013 sont un peu plus fiables puisque certains défauts (pour pas dire vices cachés) ont été en partie corrigés, mais pas de manière systématique. Le mieux est d'éviter ce modèle, pas de prise de risque. Pour les couleurs : la photos de gauche semble être du Gris Daytona (couleur que j'ai sur la mienne), sans doute l'un des plus beaux gris. Couleur dont je ne me lasse pas, change en fonction de la luminosité. La photo de droite est effectivement du gris nano, sur la photo pas géniale mais j'ai vu une A1 avec cette couleur en concession, le rendu est moins joli que le gris daytona mais c'est pas mal. Le 122 est l'un des plus fiables et répandus des 1.4 TSI (TFSI chez Audi) connus à ce jour, présent sur toute la gamme du groupe VW (VW golf/passat/tiguan/scirroco/touran..., seat leon/ateca..., Audi A1/A3). Il a été remplacé par le 1.4 TFSI 125 à l'arrivée de la nouvelle norme antipollution et en fonction des renouvellement/restyllages des différents modèles courant 2015. En tout cas, très satisfait pour ma part du 125 associé à la boîte automatique s-tronic7, un régal au quotidien. Tiens nous au courant. Bonne soirée.

Bonjour à tous, Je rejoints arturzoe sur le 150 COD, très bon moteur et fiable mais n'est plus dispo en neuf au catalogue. Tu peux trouver des occasions, mais elles sont rares et souvent avec des tarifs élevés. Après si tu veux vraiment de faire plaisir, tourne toi vers la 192 qui est le même moteur dérivé de la S1 (sauf que c'est du 1,8 et la S1 du 2,0). Moteur assez rageur et associé à la boite s-tronic 7 est un régal si tu veux de la sportivité. Je te déconseille à 200 % la 185 qui est une calamité (connue chez AUDI) en terme de fiabilité moteur et boîte. J'ai une ancienne collègue de travail qui a déjà changé 2 fois le moteur et 3 fois la boîte...elle est en train de la revendre. Pour ma part, j'ai une A1 1.4 TFSI 125 s-tronic 7 s-line qui est largement suffisante pour mes trajets quotidiens (80 km par jour). Moteur doux, souple et qui a du punch quand on le sollicite, de plus la boîte auto est un régal. Niveau consommation, je suis à 5,8 l/100 depuis le début (16 000 km) avec des trajets de moyenne montagne et en pente. Conso très correcte (que du SP 98 depuis le début)... Tiens nous au courant. Bonne soirée !

Voici un autre aperçu de la future Audi A1 2018 : Bonne journée !

Bonjour, Sympa la photo avec ces jantes de 17" ! :icon_smile: Ça rend sur la voiture et la met en valeur. Autrement, quels sont tes retours sur la voiture et le moteur ? As-tu rodé ton véhicule et a-t-il plus de pêche ? Niveau conso ? Merci pour ton retour !

Bonjour LeoHB13, Ayant une A1 1.4 TFSI 125 s-tronic 7 de 2016, aucun soucis ! L'association TFSI 125 et boîte s-tronic (automatique) est un régal de douceur et de dynamisme :love: ! Très bon moteur qui a du pep et ne rechigne pas à monter dans les tours :icon_wink: Niveau conso : très correct. 5,8 L/100 km pour des parcours composés à 80% de nationales, 10% d'autoroutes et 10% de villes/villages. Bon choix et tient nous au courant...

Bonsoir, C'est sûr qu'entre une Renault Clio et une Audi A1 il y a 2 mondes qui ne sont pas comparables (ou presque pas). La clio RS offre un bon compromis prix/prestation, mais la qualité et la finition c'est pas ça du tout... C'est sûr qu'elle sera toujours moins chère que Audi A1 1.8 TFSI 192 S-tronic en neuf comme en occasion. Il y a quelques semaines chez mon garage Audi ils avaient une A1 1.8 192 avec 2500 km à 27 500 Euros (36-37000 Euros neuve) avec pas mal d'options... Résultat : elle est partit en quelques jours à ce prix. Tu peux trouver d'autres bonnes occasions sur le bon coin ou chez un garage Audi, mais il faut vraiment bien chercher car c'est un modèle (très) rare, il n'y a pas Monsieur "tout le monde" qui peut mettre 35 000 à 41 000 Euros dans une citadine de 192 chevaux aussi formidable/exceptionnelle soit-elle. Tient nous au courant par à ton (futur) choix !!

Bonjour thomas41001, J'ai lu avec attention les problèmes mentionnés avec ton Audi A1 1.4 TDI 90 BVM 5. Cela est inadmissible pour une voiture dite "premium" à ce niveau de tarifs (20 - 25 000 Euros), d'autant plus je pense que la voiture est quasi neuve et n'a pas beaucoup de km. Par chance pour toi (si on peut dire) ce n'est pas ta voiture personnelle mais une voiture de fonction, mais ça ne fait rien il faut que tu le signale à ton entreprise pour qu'elle le signale très rapidement au SAV Audi où la voiture a été achetée ou le plus proche de ton entreprise. Car la voiture est à coup sûr sous garantie ! Il s'agit certainement d'un vis caché, je n'ai jamais entendu cela. C'est vrai que les boîtes allemandes sont assez dures, mais au point de ne plus pouvoir les passer, c'est grave quand même... Sur mon ancienne A1 TDI 105, le stop&start s'éteignait parfois inopinément mais sans plus. La boîte manuelle 5 vitesses était très bien étagée. Bon courage, tient nous au courant !

Bonjour Victor, Pour répondre à ta question, je te conseille fortement d'éviter ce modèle qui a connu (et connaît peu être encore de manière sporadique) de gros problèmes de moteur (sur-consommation d'huile, casse moteur) et de boîte S-TRONIC 7 (boîte auto). Les soucis de boîtes ont été en partie résolus, mais pour le moteur c'est un peu la loterie... J'ai une ancienne collègue de boulot qui a le même modèle... et on lui a déjà changer 2 fois le moteur et 3 fois la boîtes... :mur: Une horreur. Pour l'instant ses soucis sont réglés... mais jusqu’à quand. Je te conseille le modèle facelift (à partir de 2014) avec le moteur 1.8 192 ch en boîte automatique qui est un pur bonheur et ne connaît jusqu'à présent aucune avarie grave. Ce modèle est un peu plus cher en occasion car plus rare et plus récent, mais tu t'y retrouveras car si tu as des réparations hors garantie sur ce genre de modèle la facture peut grimper jusqu'à 8000 -10000 Euros. Voilà un peu mon ressenti.... Bon choix et tient nous au courant. Steven67

Bonsoir à tous, Thomas08, c'est vraiment plus sympa comme ça avec le repose-pied... ça change du tout au tout !! Bon plaisir de conduite avec ta 192 ! :roi: Bonne soirée.

Voici quelques photos : :lover:

Bonjour à tous, Thomas08 tu as enfin eu le repose-pied (et de nouvelles pédales), c'est cool, l'attente en valait la peine, c'est autre chose esthétiquement !! Attendre depuis plusieurs mois, je crois que je me serais vachement énervé d'attendre aussi longtemps... :mur: C'est pour ça que j'ai tout de suite commandé le repose pied (+ nouvelles pédales) pour 80 Euros (pose comprise) lors de l'achat de mon A1 1.4 TFSI 125 S-line. Possesseurs de 192, quelles sont vos remarques et/ou réflexion sur cette motorisation ? Niveau sportivité et plaisir de conduite ? Et la consommation, raisonnable au quotidien ? En tout cas, voiture où l'on ne passe pas inaperçu !! :icon_wink: Bonne soirée.

Bonjour à tous, Il y a pas mal d'infos (articles, photos, soi-disant scoop...) de la prochaine génération de A1 qui circulent sur le net... surtout ces derniers temps ! A prendre avec des pincettes... Apparemment elle sera présentée au prochain Salon de Francfort en septembre 2017 ou au plus tard à Genève en mars 2018 pour une commercialisation dans la foulée. Concernant les motorisations, une chose est quasi sûr : les motorisations essence 1.4 TFSI seront remplacées par une inédite motorisation (nouvelle architecture) 1.5 TFSI (pour répondre aux futures normes antipollution entre autres) avec plus de couple et plus économique. Ce moteur sera inaugurée en janvier prochain sur la Golf 7 restylée... Il pourra être décliné en version 130 ch et 150 ch. Le 1.0 TFSI sera certainement décliné en 95 et 110/115 ch. Le 1.8 disparaîtrait au profit de la nouvelle génération de 2.0 TFSI déjà vue sur la A4 puis A3 (2.0 TFSI 190) et A5. On parle également de l'abandon des diesels, 1.4 TDI (90) et 1.6 TDI (116) compris. Ce qui ne m'étonnerait même pas avec l'affaire du dieselgate, les nouvelles normes antipollution rendant ces moteurs encore plus chers à dépolluer (un prix d'achat encore plus conséquent) et le déclin de ces motorisations au profit de motorisations essence pas forcément plus gourmandes et ayant un agrément et plaisir de conduite non comparables. Déjà qu'ils ont supprimer le 2.0 TDI 143 (150 actuellement) sur la A1 restylée... On parle également d'une A1 e-tron couplée à un 1.0 TFSI 115 ou 1.5 TFSI 150... En tout cas, une chose est sûr, je pense qu'on aura de bonnes surprises sur tous les aspects. Bonne soirée.

Bonjour Pilly, Bon choix et sage décision ! :icon_biggrin: Tu ne le regretteras pas je pense.

Bonjour Pilly, Ayant une A1 facelift 2016 1.4 TFSI 125 S-line S-tronic7 avec le pack extérieur S-line, je te conseille fortement de le prendre car cela ajoute vraiment une note sportive ne plus à l'allure générale de la voiture. Pour t'aider, tu peux consulter mes photos dans la section "présentation des A1" dans la sous-section (page 1)Choix crucial entre une A1 TFSI 125 et une A1 TDI 116 Bonne journée !

Bonjour Munich78, Encore félicitations pour ton achat, voiture magnifique sur tous les points : couleur, jantes, moteur ( :roi: ), bose... Tu prendras beaucoup de plaisir à son volant. J'ai la même que toi à un détail près, c'est une 1.4 TFSI 125 s-tronic 7 s-line qui est très agréable et sportive au quotidien. J'aurais bien été tenté par une 1.8 TFSI 192, mais un peu trop puissante pour tous les jours et le trajet pour le boulot assez conséquent (80 km/jour). Dis-nous ton ressenti et retour par rapport au moteur, aux accélérations et à la consommation ? Bonne journée. Steven67.

Bonjour Calvadator, Félicitations pour ton achat et cette acquisition ! Le 1.0 L 95 est un très bon moteur, on en entend que du bien. Niveau consommation, cela reste très correct... Ayant une A1 1.4 TFSI 125 S-tronic, c'est un régal et un plaisir de conduite au quotidien. Bonne soirée. Steven67.

Bonsoir Julien 3883, Félicitations pour ton achat !! La A1 est une voiture attachante, très bien finie et vraiment sympa à conduire au quotidien... Et en plus la série spéciale limitée Style (à 1000 exemplaires pour la France je crois) a un équipement plus que complet avec des sièges en cuir-alcantara et des ceintures de couleurs blanche ou rouge et le pack extérieur S-line... Le contraste blanc et noir lui va à ravir ! Tu ne seras pas déçu du TFSI 125, c'est un très bon moteur. C'est sûr c'est pas du 192 ou 150, mais largement suffisant au quotidien. Ma deuxième A1 (d'avril 2016) est une 1.4 TFSI 125 S-line S-tronic 7 et c'est un pur bonheur avec la boîte auto. Du punch à revendre et une très grande souplesse... pour des dépassements en toute sécurité. Tu l'as en boîte auto ou manuelle ? Vivement les photos... Conseil : essaye de négocier avec ton concessionnaire le repose-pied et les pédales en alu... tu verras ça donne une touche sportive vraiment sympa à l'intérieur de la voiture. Bon courage pour l'attente. Bonne soirée. Steven67.

Bonjour aubade67, Très belle voiture avec les options qu'il lui faut... et très belles photos !! Tu dois te régaler à son volant ! Tu nous livrera d'autres impressions par la suite... En tout cas, profite en aujourd'hui car ce sera une très belle journée d'été en Alsace (du Nord) ! :icon6: Bonne journée.

Bonjour aubade67, Je suis du même avis que toi concernant le relationnel et la qualité d'accueil de nos concessions en France et plus spécifiquement celles de la région de Strasbourg où les commerciaux t'accueillent et te regardent d'un air hautain... bref ce n'est pas trop l'image que ces marques veulent se donner ! Alors qu'en Allemagne, étant déjà allé chez Autohaus Gerstenmeier à Baden (pour ne pas le citer :ripeer: ), l'accueil et la concession sont vraiment à l'image de la marque aux anneaux... top ! Les commerciaux n'insistent pas et se prennent le temps pour les clients. Je pense que de plus en plus de gens vont de l'autre côté de la frontière rien que pour ça mais également pour le prix plus compétitif ! Vivement tes photos ! Bonne journée. Steven67