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dan50

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  1. dan50
    Bonjour à tous, Voila, je possède un Q5 mod 2012 S-tronic et lorsque je passe de sélection D vers N, le compte tour augmente de 800 tr/min à 1000 tr/min avec une légère prise de force (200 tr/min de différence) alors qu'au début je n'avais pas ressenti ça ?? Normal ou pas
  2. dan50
    Bonjour, Cela fait qq temps mon hayon électrique grince en roulant et ça c'est énervant à croire que je roule avec une..... si quelqu'un pourrait me dire quoi faire? merci
  3. dan50
    SVP venez à moi avec vos réponses sinon il va falloir que je me décide à prendre rdv chez audi et là aie aie... merci d'avance
  4. dan50
    Attention ce n'est pas la sonde lambda mais plus tôt le capteur nox et cette pièce chez audi coûte bien 570€ htva donc avant que je dépense ma prime de fin d'année, je me disais si je pouvais économiser cela, sinon si c'est pour un cour instant je me dirigerais vers le remplacement de la pièce.
  5. dan50
    Bonjour à tous, cela fait un certain temps que je n'ai plus utilisé le forum ... Question, j'ai un Q5 2 litres de 2012 et je voulais savoir s'il était possible de nettoyer le capteur nox qui fait défaut sur mon véhicule constaté par diagnostique et dont la réparation me coûterait 570€ + tva + main d'oeuvre pufff. Alors si je pouvais avoir qq info dont je n'ai pas trouvé après plusieurs recherche cool.??
  6. dan50
    Merci à vous, je vous tiens au courant.
  7. dan50
    Bonjour à tous, Ce week-end j'étais sur autoroute et avant d'arriver chez moi, le témoin orange moteur c'est allumé et suivi de l'alerte adblue (une clé outil et 1000km). Alors en rentrant je me suis jeté dans le guide Audi Q5 et il me renseignait: problème de gaz d'échappement d'ou je me suis dit c'est qu'il manque de l'adblue. Donc j'ai pris contact avec mon concessionnaire Audi pour savoir se que je devais faire, de ce fait, il m'a mis rdv pour se vendredi avec au programme: faire le plein adblue et ordinateur pour le témoin afin de voir si ça un rapport avec l'adblue ou autre chose. Maintenant je souhaiterais savoir si je dois absolument passer par la concession ou puis-je le faire moi-même assez facilement et ou trouver se produit et que le témoin moteur va s'éteindre si c'est bien la cause, le moteur fonctionne très bien et rien d'anormale à signaler.
  8. dan50
    Ah bon, et bien merci à tous pour ces renseignement que j'ignorais absolument. AVGAN, tu me dis si je comprend bien que le bouton dégivrage arrière est allumé lorsque le cycle de régénération s'enclenche, alors je vais observer lors du prochain cas. Vraiment cool, je ne connais pas encore très bien tous ces cas de figures et c'est vraiment bien de pouvoir obtenir ce genre de renseignement que l'on ne vous donne pas tjrs chez AUDI, encore merci audi passion (me dire si je ne suis pas dans la bonne cession, je suis novice.
  9. dan50
    Bonjour à tous, Peut-être pas dans la bonne cession, orientez-moi merci. En cette période hivernal, je m'aperçois que lorsque je reviens du bureau (+/- 5 à 6 km) et que je stoppe le moteur à peine monté en T° (aiguille bougé de 2 à 3 mm) le ventilateur se met en marche. Alors que lorsque le moteur est /ou arrive en T°, il arrive que le ventilateur ne s'est pas encore mis en marche même quand je l'arrête. Alors, je me pose la question normal ou pas, sinon tout parais ok R.A.S Merci
  10. dan50
    Hé bien, il n'y a personne pour m'aider. HELLLLP!!!
  11. dan50
    Bonjour à tous, Peut-être pas dans la bonne cession, orientez-moi merci. En cette période hivernal, je m'aperçois que lorsque je reviens du bureau (+/- 5 à 6 km) et que je stoppe le moteur à peine monté en T° (aiguille bougé de 2 à 3 mm) le ventilateur se met en marche. Alors que lorsque le moteur est /ou arrive en T°, il arrive que le ventilateur ne s'est pas encore mis en marche même quand je l'arrête. Alors, je me pose la question normal ou pas, sinon tout parais ok R.A.S Merci.
  12. dan50
    Bonjour, je ne suis pas encore habitué à me servir du forum, je vais essayer de faire se que tu as expliqué tout étant que je prend les renseignements pour mes parents, c'est a eu la voiture. Merci encore.
  13. dan50
    Il n'y a personne pour m'aider???
  14. dan50
    Bonjour à tous, Voici ma demande, à la mise en marche du véhicule la radio se met auto en fonction, je l'éteint et quand j'arrête le véhicule (clé de contact fermé) et que je remet en marche, hop la radio est de nouveau en fonction, oui je peux diminuer le son, mais peut on la couper et qu'elle puisse le rester? Je précise que c'est sur A3 berline De l'aide svp
  15. dan50
    Bonjour à tous et merci encore, Se week-end j'étais sur la route seul, pas de véhicule et comme je fait la plupart du temps de la ville, j'en ai profité pour pousser un ptit coup le moulin et je me suis mis en S pour le passage des rapports plus rapide, mais lorsque je suis arrivé au rapport 6 j'ai continué pour passer le S7 pas moyen 165km alors je me suis remis en D et là la 7D s'est mise automatiquement et j'ai dû relâcher pour circulation sur la route, je n'ai pas l'habitude de rouler régulièrement hors de la ville. Alors es normal ou ais-je perdu une vitesse en S??? Merci.
  16. dan50
    De même quand je passe les différentes positions je ressens comme (si je m'explique bien) une prise en charge par moment, pas tout le temps, alors que je presse bien le bouton du levier. Peut être que je m'inquiète un peu trop et que c'est normal, mais voila elle ne sera plus en garantie garage fin du moi et je ne voudrais pas avoir des frais, si il y a problème.
  17. dan50
    Un grand merci à vous pour vos conseils, maintenant je vais procéder autrement.
  18. dan50
    Bonjour à tous, Je viens de me rendre compte que lorsque j'ai placé le sélecteur sur (T) en descente et oublié d'enclenché le frein à main, quand j'ai voulu déplacer le sélecteur sur (D) oh oh j'ai senti une résistance et j'ai insisté afin de pouvoir démarrer. C'est normal et je ne risque pas d'avoir endommagé quoique se soit, sinon tout allait normalement en roulant.
  19. dan50
    Je te remercie pour tes infos et je pense que je vais soigner ma BVA et arrêter de me tracasser, il va commencer à faire meilleur et les températures vont aller vers le haut, de toute façon à froid cool. ma devise. merci à toi.
  20. dan50
    Bonjour, C'est vrai qu'elles ne tombent pas toutes en panne. De même que moi aussi je la respecte tout comme le reste, ( je suis assez, voir trop grave), mais ch.. quand on démarre le matin à froid, la mienne loge dehors pour l'instant en attente d'un garage, c'est bizarre en 1er monter jusque 18 cent tours pour passer en 2ème, je trouve que c'est déjà un peu haut à froid, alors je roule très lentement... Faudrait que ça passe plus vite à froid vu que l'huile n'est pas encore montée en température. ou alors je suis peut être un peu trop tracassé à ce sujet. Demande à être rassuré et si je peux rouler en appuyant pour qu'elle passe en 2ème sans aucun risque de mal mener la BVA.
  21. dan50
    Merci, je pense que je vais aussi le placer a cette place, pas évident de trouver d'autre emplacement.
  22. dan50
    Merci de partager ton expérience, j'attend un garage d'ici peu, je serai plus tranquille pour tout par la suite .
  23. dan50
    Bonjour à tous. Demande de l'aide!! Après une ou plusieurs visites de ses petits rongeurs (fouine quelle pestes) je me décide à installer un appareil 180°émettant deux ondes différentes, afin qu'ils ne s'habituent pas à celles-ci (très fort la bête), mais voilà ou placer cet appareil dans l'habitacle moteur bien capitonné de nos Audi Q5 et qu'il soit bien fixé tout étant qu'il faut le brancher sur la cosse positive et trouver une masse??
  24. dan50
    A l'aide... J'entend dire beaucoup du mal sur la fragilité de la boîte S Tronic. J'ai un Q5 2L 163cv model 2012 acquis le 30 octobre 2015 immatriculé le 30 novembre 2015, il appartenait à un employé de chez Audi Mail D'ieteren Bruxelles avec 97542 Km. Alors je me pause beaucoup de questions à se sujet et je souhaiterai en savoir un peu plus... Dois-je m'en inquiéter ou bien, être rassuré sur cette boîte???
  25. dan50
    Tu as tout à fait raison, je n'y avait pas pensé, il est vrais qu'il est plus sûre en touchant la poignée de s'assurer qu'il est bien fermé. Merci pour ton observation, j'adhère à cette option bien plus rassurant.
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