Tommy2223

Non le 8 chiffres c'est pour appairer la voiture à ton myaudi (en fait c'est pour rappatrier des destinations préférées generées dans myaudi). Bon il y a deux choix en fait pour cette manip: Pin 8 chiffres OU identifiant myaudi (mail) et mot de passe myaudi. Le pin evite de tout taper c'est tout. La connexion avec le mail et un code c'est celui à 10 caracteres que tu grattes sur la clé. Et ça c'est pour l'utilisateur principal à définir

Je ne sais pas pourtant j'ai fait actualiser les données mais ça n'a rien changé Au final les codes c'est assez claire: Le pin à 4 chiffres pour l'appli mmi connect Le pin a 8 chiffres pour myaudi Le code à gratter pour l'utilisateur principal

Petit tuto de connexion. J'ai essayé de m'enregistrer et c'est très simple avec la sim intégrée. Je n'ai pas encore essayé avec une sim personnelle. Avec la sim intégrée tout marche sans rien faire excepté si l'on souhaite utiliser l'application MMi connect de gestion à distance ou appairer ses préférences myaudi. Pour ces 2 derniers points il faut se definir en tant qu'utilisateur principal du véhicule. Les étapes: Creation du compte myaudi. Enregistrer le Vin Puis choisir dans le menu gestion des utilisateurs audi connect Définir utilisateur principal Se laisser guider par les étapes Choisir un pin à 4 chiffres Une fois le processus de verification terminé aller dans la voiture. Dans le mmi aller dans audi connect gestion des utilisateurs puis definir utilisateur principal. Ici rentrer son identifiant myaudi (adresse mail) et le code à gratter de la clé Et c'est tout. Le code pin choisi à 4 chiffres doit être rentré dans l'application mmi connect pour accèder à distance au véhicule. Il existe enfin un autre code pin à 8 chiffres dans myaudi. Il doit être rentré dans l'onglet mes destinations myaudi (il sera démandé). Cela permet de synchroniser des destinations préchoisies dans myaudi. Utile par exemple si un soir vous êtes à l'hotel et vous ne souhaitez pas perdre de temps le lendemain matin à remplir directement la destination dans la voiture. Sinon mes licences meme dans le mmi s'arrêtent en 2017. Donc demande envoyée au cc. Et comme xav62 qui a une A4 noire j'ai constaté avec la belle luminosité d'aujourd'hui qu'il y avait 2/3 petites micro rayures. Je ne sais pas si c'est lié à la prépa cc ou au transport mais bon le noir ça aide pas evidemment pour remarquer toutes les imperfections mais c'est quand même pas normal. Ce matin j'ai même eu un haut le coeur avec une vieille trace sur le pare choc arrière type frottage. Un coup de chiffon et c'était parti ouf! Ça devait être des résidus mal nettoyés du bumper en mousse de protec.

Programmé dans le système? Ou ça memorise là où va la voiture? Parce que c'est incongru que les mecs là-bas connaissent pas la station lol

Ah une info que j'ai appris et que je vous distille comme ça, c'est sue pour utiliser le bouton sos du plafonnier il faut appuyer deux fois dessus. C'est pour eviter les erreurs... Et en cas d'accident avec declenchement d'airbag pas besoin d'appeler les secours sont prevenus. Enfin le bouton toujours dans le plafonnier pour prendre rdv pour une vidange par exemple est directement relié à votre concession

Pour info l'usine fait 2 730 500 metre carré de superficie...

Parfois ils oublient la remise à 0. Mais en general s'ils la remettent pas à 0 c'est beaucoup plus. Un forumiste en avait eu une avec 100 et quelques kilomètres. C'est ce genre de kilométrage qui correspond aux voitures sorties de chaîne. De toute manière rien qu'à Ingolstadt elle doit faire 10 bornes rien que pour aller faire le plein la station n'est pas à la sortie de la chaîne. De plus le grand parking est aussi un peu plus loin. Pour info quand j'ai visité on se déplaçait en bus. Pareil la zone des trains faut y aller aussi. Bref 17km ça se fait vite. Mon père elle avait 14 quand il l'a eu

Sinon on voit bien que les tests d'usine où ils poussent la voiture sur un banc sont bien realisés. Elle avait 17km et une conso moyenne de 40L/100 lol

lol c'est sûr que commercialement ce sera pas pour la mannschaft qui est sponsorisée mercedes

Ben non mais le pre sense est de série. C'est peut être que le pre sense rear. Bref là j'en sais rien je répète ce que m'a dit le cc mais sur les 70 km que j'ai fait (ville et nationale) j'ai rien remarqué. Bon en même temps j'ai pas chercher à provoquer lol mais le réglage était sur le plus sensible

Oui oui moi hankook ça m'aurait allé aussi. Ils travaillent en partenariat rapproché avec audi maintenant

Juste pour info, elle est montée en Bridgestone et pas Hankook

Oui. Je n'ai strictement rien rentré. Je ne suis meme pas encore utilisateur principal. Oui y avait pas mal de choses même le truc special euro de foot lol

Je ne sais pas j'en ai pas eu en rentrant. Je pense que ça doit biper si tu te rapproches un peu vite du vehicule de devant

la carte esim est bien présente. Audi connect fonctionnait en partie ainsi que google earth (en partie car je ne me suis pas encore enregistré en utilisateur principal).Je n'ai rien paramétré du tout dans audi connect rien rentré comme code et comme dit j'avais des services comme les stations services les plus proches etc...

1h30. Il m'a présenté grosso modo un peu tout. Il voulait meme m'emmener faire un tout vu que c'est ma premiere boite auto lol mais j'ai decliné j'ai pigé que le pied gauche on l'oublie. Sinon il m'a expliqué que par exemple le reglage du pre sense c'est bien de le mettre anticipé en ville mais ailleurs bof la voiture a tendance à freiner et sortir des alarmes un peu trop. Sinon la carte esim est bien présente. Audi connect fonctionnait en partie ainsi que google earth (en partie car je ne me suis pas encore enregistré en utilisateur principal).Je n'ai rien paramétré du tout dans audi connect rien rentré comme code et comme dit j'avais des services comme les stations services les plus proches etc...

Oui c'est clair parce que comparé à ma B8 y en a des menus et des sous menus. Y a du boulot lol.

Oui Harry je te le confirme y a bien le seuil en alu

T'inquiète ça arrive vite! Et c'est le pied!

Merci c'est gentil Harry 😊!! Oui presentation avec housse mais niveau cadeau on repassera, un câble usb, un porte clé et le porte carte grise en cuir lool. En fait c'est le cc qui s'est rappelé du câble j'y pensais même plus car au final le gros cadeau c'est la voiture 😛. Encore un peu de courage pour toi mais tout arrive au final, et tu vas kiffer! C'en tout cas merci au forum et aux forumistes, grâce à toutes les infos je n'ai rien appris quasiment lors de la présentation lol

Voilà voiture reçue!! Rien à dire, elle est top! Je suis en adoration 😝!! J'ai mis 3 photos vite faites à la cc sur l'autre forum. Je posterais ici des photos ainsi qu'un compte rendu plus tard quand j'aurais un peu plus roulé et surtout le temps! En tout cas c'est le pied!!

Immatriculation reçue, switch de la B8 à la B9 niveau assurance ready, ma petite B8 vidée de mes effets persos, documents prêts, bref ça sent bon! RDV demain 17h30! Mais ma B8 va me manquer, elle restera mon 1er coup de coeur en matière de voiture! Car avant je sortais de 2 clios qui furent de bonnes voitures mais mis à part la première qui avait un côté spécial car c'était ma première voiture, la B8 restera Das Auto lol!

Oui! Surtout que personne n'a envi d'aller fouiller dans 150 sujets différents pour retrouver une info, ça devient une usine à gaz.

Oui en general leur première offre se situe autour de 6,5/7%. Sachant qu'ils achètét les vehicules à audi avec 11% de marge ça leur fait autour de 4/5% de bonus. Tu peux jouer sur les options. Et tu peux aussi faire jouer la rivalité entre cc audi. Ça marche bien. Pas besoin d'aller chez bmw ou mercedes juste pour avoir une autre offre, l'independance des cc du groupe vag fait qu'une autre cc c'est comme bmw mais en pire car ils vendent les mêmes produits

Non wn905 parle de ta remarque sur son post par rapport au moteur