regaudi

la faire reprendre par un pro ? je viens de lacquérir il y a 2 semaine, le pro va pas en vouloir au prix ou je lai acheté, lui aussi il va en vouloir moins, je vais perdre plus dargent encore, que si je la cède a un pro dans 5 ans à la différence que mon crédit sera payé, je ferai juste moins de plu valut à la revente.

Bonjour , @Tic, ce sera un garage audi que je connais qui fera les travaux. @de toute façon les concessionnaires à qui on achète nos audi ne vous diront jamais « surtout nachetez pas celle-là, elle a été accidenté ! », soyons réalistes. On roule ou avons déjà roulé dans une épave sans jamais lavoir su ...

salut à tous, Résultat de lexpert, il y en as pour environ +/- 10 000 de travaux . comme la voiture en vaut 24000 . Les réparations vont se faire. La carte grise sera bloquée car procédure (vge) et lexpert va suivre les travaux tout le long de la réparation. Je pense quil y en as pour 1 bon mois de travaux... Je vous tiendrez informé de la suite.

Bonjour à tous, Lexpert passe Mercredi au garage. Il ne reste plus qua attendre son verdict... Je vous tiens au courant de la suite des evenements bientôt

oui ça me fou les boules, cétait ma plus belle A3 et ma 4ème. Jai un espoir, jai souscrit lors de lachat une garantie supplémentaire dans le cas où la voiture est HS , remboursement du prix dachat . Donc on verra ce que dira lexpert et dans le cas où elle est épave je ferais marcher cette assurance... Le problème cest de se retrouver sans véhicule le temps den trouver une autre...

La lotus a le train avant gauche qui a bougé, des pièces de carrosserie qui ont volées en éclats. Il roulait environ à 80-90 en accélération puis a tenté de ralentir et de reprendre le contrôle, moi je roulait à 50 , cest une petite route de campagne un peu étroite, jai pas réussi à leviter :( Je lis vos commentaires et je suis dégoûté, javais un espoir que ce soit que de la tôle. Je ne sais pas pour les essieux, sur la photo la roue avant est braquée car je me trouve un peu dans le champ. Pour larrières je ne sais pas comment voir si le train a bougé, laile arrière est enfoncé et la jante est griffée. Je ne sais pas quoi penser...

Le contexte de laccident c'est une lotus elise qui se trouvait dans le sens inverse de circulation il a perdu le contrôle à laccélération et ma rappé le côté gauche, jai tenté déviter sans succès... On ma dit que les véhicules sont épaves si les travaux dépassent le prix du véhicule ?

Bonjour à tous, Jai eu un accident ce matin sur mon audi A3 2.l tdi 150 s-line de 2015 42000km acheté il y a 1 semaine pour 24000. Tout le côté latéral a pris et les airbags latéraux ont déclenchés. Je suis très inquiet quand au résultat de lexpert qui na pas encore eu lieu. Jaimerais votre avis , épave ? marbre ? réparable ? Merci davance de votre aide. je joins une photo de la voiture

bonjour à tous, tout d'abord merci pour vos retours à ce sujet, ça vient de l'arrière en tout cas, je pense aussi aux plaquettes, normalement elles sont d'origine Audi, j'ai acheté le véhicule en occasion chez un concessionnaire au mois d'avril dernier. j'ai une révision de prévue dans un mois je vais en parler, ils les changerons sûrement elles sont en fin de vie à l'arrière. Merci beaucoup.

Bonjour à tous, j'entends parfois et sous certaines conditions un bruit lorsque je freine ce bruit ressemble à un "clic". j'ai du mal à savoir d'où vient le bruit car à l'arrêt ça ne le fait pas. Pour reproduire ce bruit, quand j'y arrive bien-sûr, je me mets en 1ere je debraye je roule un ou 2 metres et j'appuie légèrement sur la pédale de freins, le clic se fait entendre, j'appuie de suite une seconde fois sur la pédale et pas de clic...véhicule à l'arrêt du coup, je relâche l'embrayage je roule 1 mètre , je freine et " clic" ! j'ai plus de chance d'entendre ce bruit dans les embouteillages puisque je passe mon temps à débrayer et freiner. Alors c'est quoi ce truc bien bizarre ? Au début je me suis dit c'est peut être le start\stop que je désactive toujours, mais activé ça fait pareil. Puis je me suis dis que c'est peut-être un bruit d'un amortisseur qui claque car au démarrage il s'affaisse puis se releve au freinage, mais si je prends des dos d'ânes je n'entends pas de bruits. Je sèche, j'ai besoin de vos idées et test que je pourrais faire Merci d'avance

Bonjour à tous, je n'aime pas laisser un sujet sans conclusion donc je viens vous donner des nouvelles de cette perte de ldr. J'ai annulé mon rdv chez Audi du 1er Mars, de toute façon je n'aurai pas pu y aller j'ai choppé la grippe :( Mon ldr ne descend plus depuis mon dernier poste. Il m'a quand même fallut à 3 reprises purger le circuit,avec le froid actuel c'est compliqué de faire déclencher les ventilo, je n'y suis arrivé qu'une fois lol. Du coup je croise les doigts pour que ce problème ne soit qu'un mauvais souvenir... Merci à ceux qui m'ont apporté leur aide.

Bonjour à tous, Merci pour vos commentaires, je vois que je ne suis pas le seul, rassurant ? non mais bon... Peu après l'ouverture de mon problème sur le forum, j'avais décidé de refaire un test. -Mise en température du moteur -Ouverture du bocal de remplissage -ouverture du chauffage à fond pour faire circuler le ldr dans tout le circuit. Résultat: dès l'ouverture du chauffage, j'ai vu des bulles dans le bocal qui après plusieurs minutes ont fini par se dissiper. Conclusion: circuit mal purgé ? Depuis ce jour j'ai parcouru 900km le ldr n'a pas bougé d'un yota. Je n'y comprends plus rien, soit le carrossier à démonté une durite et remit du ldr sans purger en remplaçant le pare-choc, soit cette période de froid de ces dernières semaines à fait tourner le chauffage et déplacer un vide d'air dans circuit... Du coup je reste vigilant, je surveille régulièrement, j'ai rdv chez Audi le 1er Mars pour un diagnostic de cette fuite à moins que ce ne soit plus d'actualité d'ici là ? je l'espère en tout cas. Je cherches sur le net des personnes qui ont eu ce genre de problème sur des tdi 140 de 2010 mais à part des culasses poreuse jusque 2005 et des radiateur EGR pour les 1.6tdi je ne trouve rien...

Bonjour a tous, Je possède une A3 2.0L 140ch TDI sline de 2010 avec 100 000 au compteur. Une weekend j'ai ouvert le capot comme je le fais régulièrement et surprise, plus de LDR dans le bocal. Pour argumenter mon problème, mon véhicule revenait de chez le carrossier ou le parechoc avant a été changé, le coté gauche a subit un choc, mais rien d’énorme je vous rassure. J'ai soupçonné au départ le carrossier d'avoir débranché une durite, même si pas besoin pour changer le pare-choc mais bon.. Mais bon depuis 3 semaines je remets régulièrement du LDR car je passe du maxi au mini tous les 800km. J'ai regardé partout, retiré le cache de la courroie de distribution> rien Passage en dessous du moteur, vérification de toutes les durites> rien Pas de fumée blanche. Pas de problème au démarrage Pas de fuite apparente au niveau du radiateur de refroidissement des gaz d'échappement. Pas de surchauffe moteur, toujours a 91°c Pas de surchauffe huile moteur Des petites bulles dans le bocal au niveau de la durite en haut du bocal, mais rien a l'intérieur du bocal (circulation normale du LDR?) la pompe secondaire se déclenche bien après l’arrêt du moteur. Y a t-il des problèmes connus sur ce moteur ? Avez-vous une idée a m'apporter? Merci d'avance.

Bonjour, Je m'appelle Regis et je suis possesseur d'une A3 Sportback 2.0L TDI Sline de 2010. C'est ma 3eme A3 et je ne compte pas changer de marque.