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paolo76

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  1. paolo76
    non du tout... pas eu de crasse je t assure. les 2 sont liés au final d après mes 2 théories.
  2. paolo76
    je pense à 2 théories... joint de queue de soupapes ou joint d injecteurs. je pense à 2 théories... joint de queue de soupapes ou joint d injecteurs.
  3. paolo76
    bonsoir, c est un 2.0 tdi 170 et faisceaux également neuf.j ai oublié de préciser... il n y a plus de fap, defaper electroniquement et mecaniquement.
  4. paolo76
    Bonjour à toutes et à tous, Je suis nouveau sur ce forum et a porté un grand intérêt pendant de longues semaines suite aux soucis de mon auto... Voilà je vous explique, après avoir passé en revu tous les sujet du genre...sans réponses concrète je vais essayé de regrouper au plus simple les infos. Après avoir remarqué à plusieur reprise des pertes de puissance (saccadées et pas tout le temps quand elle en a envie) remplacement de : debimetre,electrovanne n75,nettoyage egr,filtre à gazoil,injecteur changé suite rappel,... et bien soucis toujours présent. De plus huile dans filtre à gazoil et reservoir, changement de la pompe tandem et ça continu... Au ralenti (uniquement)tremblement et irrégularité du ralenti + fumée et niveau odeur ça pique ! l'auto ne se met jamais en mode dégradé et aucun voyant.Il y a toujours un minimum d acceleration je dirais environ 120ch quand elle deconne...Quelqu un aurait une idée ?
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