lala24

Si la MaJ anti-pollution à était faite avant, aucun problème. :out1:

Intéressé aussi.

J'avais bien compris que je perdais que la fonction dynamique des suspensions (je me suis mal exprimé). L'idéale, ce serait de trouver des suspensions qui conserve cette option, KW le fait bien avec le DCC (tarif élevé) Avant de changer les suspensions, faudrait déjà connaitre ou trouver les limites du chassis d'origine et j'en suis encore loin...

Non, c'est que ça freine pas, enfin comparé à un vrai kit gros frein complet et c'est bruyant. (j'avais un modèle pointé et rainuré) Comme tu le dis, je préfère rester dans les normes point de vue pneus aussi.

Non, j'ai rien trouvé pour l'instant, je comptais mettre du 17p, mais pas de dimension homologué. Par contre, avis perso, j'éviterais Zimmermann (mauvais expérience avec)

Pour l'instant, la modif du freinage va attendre début 2016 (juste après l'hiver quoi) et comme j'ai le boitier MTM qui arrive bientôt, le budget est un peu short... Pour les pneus, je partirais surement sur des semi-slick (toyo R888), c'est que j'avais sur ma Golf, j'ai pas eu à m'en plaindre. Le problème, c'est qu'il faut une autre paire de jantes adapté au kit gros frein (histoire d'éviter de mettre des cales). Mais avant tout ça, je dois vendre ce que j'ai (jantes/pneus hiver/pneus circuit) qui n'est pas compatible avec la S1 (entraxe différent 5x112 et il me faut du 5x100)

En regardant sur awesomegti, on trouve un Kit Vagbremtechnic permettant de passer en disque 330 pour l'avant, mais faut trouver des étriers porsche (se trouve sur ebay). http://www.awesomegti.com/car/audi/s1/vagbremtechnic-front-disc-installation-kit-oe-1-piece-330x28mm Ref étrier Porsche : 996.351.425 et 996.351.426 Regardes sur leur facebook, ils ont mis des photos sur une S1. Pour ma part, je risque de partir sur un système complet Tarox (AV et AR), j'ai eu mon fournisseur, ça existe pour S1 en 2 dimension pour l'avant (323 ou 330, mais 500€ d'écart, donc je vais rester sur du 323) et pour l'AR, juste les disques en taille d'origine, avec rajout de durite aviation et de bonne plaquettes.

Ok, pas de problème. En allant chez audi ou si quelqu'un à l'EKTA, il doit pouvoir trouver le type de connectique.

Il existe ça (après je sais pas si c'est compatible avec une A1) Tu aurais une photo des connecteurs de l'A1? http://www.carsystems.pl/shark-triplex-antenna-phantom-black,id23.html

Je connais une personne qui travaille chez eux (anciens membre du forum Golf6 GTI), pour l'instant, il n'on pas encore finaliser la reprog (il y a un membre içi qui le fait en plus) Mais je préfère partir sur un boitier, histoire de garantie tout ça quoi... Sur ma Golf 6 GTI35, j'avais une reprog shiftech (330CV).

Bonjour à tous et toutes, Je m'appelle laurent, habite près de Bergerac (24), ancien propriétaire d'une GOLF6 GTI35 Mais depuis 2 semaines, une S1 sportback Rouge Misano acheté d'occasion. (03/2014 - 31000Km) Avec commes options suivantes : - Avanced Key - Parking système plus avec radars avant-arrière - Sièges avants chauffants - Bose surround sound - Pack esthétique ext/int quattro - Peinture métallisée Rouge Misano - Arches de pavillon et toit noir. - MMI 3G+ Advanced - Garantie 03/2019 J'ai pour habitude de préparer mes voitures (chassis, moteur, etc..) histoire de faire un peu de circuit avec et celle çi aura son lot de modif (déjà commencé d'ailleurs). Modif VAGCom déjà faites - Activation de menu caché du MMI - Activer/désactiver feux de jour depuis le MMI - Modification du clignotants (3 au lieu de 4) - Feux arrière en mode Flash lors d'un freinage d'urgence - Rabattre automatiquement les rétros à la fermeture. Modif VAGCom à faire - Activation de la vidéo en roulant et de la TV (voir si j'ai l'option surtout) Modif moteur en cours de commande - Boitier MTM cantronic (25% de réduction jusqu'au 13/11), ABT trop chère pour moi - Peut être un cat-back (MTM ou Miltek), enfin d'origine, ça chante déjà très bien je trouve ou juste un tube central Supersprint. - Filtre à air RSQuattro (si il en refait) Modif chassis/freinage à faire - Kit gros frein AV (PB-Brakes, Tarox ou Kit Vagbremtechnic + étrier Porsche) - Disques AR Tarox + durite aviation - Suspension KW V3 (pas sure encore, m'embête de perdre les fonctions dynamic/efficience) Modif esthétique - Changement de jantes (BBS CH-R ou team dynamics) - Grille avant noir - Coque rétroviseur et becquet de couleur rouge (pour faire comme l'A1 Quattro) En résumé, beaucoup d'idée pour noël !!! A bientôt et bonne route.