Totu67

merci bcp pour ta réponse. je vais peut etre y réfléchir du coup... lol on va pas prendre de risque quand meme

Je te remercie pour ta réponse... Mais tu compares un bouchon en plastique avec un tube en alu...? je suis sur, que leurs fabrication UK n'est pas si UK que ca... La chine, l'atelier du monde... Ca ne me derange pas de depenser 400euros au contraire... mais j'aime bien savoir si c'est justifié!!!

Hello tout le monde, Je me suis interessé au remplacement d'un "inlet" et "outlet" avec "durite"... Alors, du coup je suis confronté a une difference de prix... complètement FOLLE je vous explique... "Inlet de turbo Racingline" pour S3 8V - 144euros sur ultraperformance https://www.ultraperformance.fr/inlet-pour-turbo-racingline/audi-s3.html "Outlet de turbo Racingline" pour S3 8V - 123euros sur ultraperformance https://www.ultraperformance.fr/outlet-pour-turbo-racingline/audi-s3.html "Durite LEYO" pour S3 8V - 120euros sur dynaparts https://dynaparts.fr/pieces-auto-audi-s3-20/208283-pieces-auto-performance-leyo-motorsport.html Total 387euros AliExpress... 90euros les 3 avec les frais de port (apparement ca resterait du racing line donc seulement la durite qui n'est pas de la meme marque)(et meme si c'est pas du racing line, ca reste de l'alu et de l'alu c'est l'alu quoi? non?) https://fr.aliexpress.com/item/4000361866141.html?spm=a2g0o.cart.0.0.4d0a3c00deql5Z&mp=1 Ne me dites pas que c'est chinois... blablabla... c'est chinois dans tout les cas! Mais une difference de 300euros... voir plus car je suis sur de pouvoir obtenir une reduction. J'attend vos reponse? parce que la ca m'en bouche un coin lol

J'ai eu le meme souci... j'ai commandé la piece ce matin, car j'ai eu un bon prix et pas de main d'oeuvre... mais ma pompe a eau etait... affreuse lol. la je sais pkoi je remet du liquide toute les deux semaine .

Il faut la R600? je viens d'acheter la APR pour aller avec la reprog moteur APR et Boite APR Je me suis peut etre mal expliqué... Je voulais demander si par il faut, si il n'y a que celle ci de bien?

Je répond a ce sujet avec ma propre experience. J'etais super impatient d'avoir ma S3 et j'ai ramassé une voiture dans un pas trés bon etat au final. Pas de support calculateur (il etait posé comme ça a l'ancienne)---(Support commandé et monté) Vase fissuré (Remplacé) cilinbloc de triangle rincé (Remplacé par des renforcé) biellete de barre stable (scandale je l ai plié avec les doigts)---(remplacé) Pompe a eau (je la remplace demain) tuyau de turbo (je remplace les 4 en silicone demain aussi) Jante voilé (j'ai mis des 19" (si tu tourne fort ca frotte) Débossellage et peinture complete de la voiture Cilinbloc de Pot d'echappement ( ils etaient cassé ils les ont réparé avec des collier zip en plastoc(j'ai oublié le nom) Support de parchoc arriere cassé (j'ai du changé les deux)---(ils etaient collé a la colle a pare brise) Que des surprises de merde comme ca. Il faut vraiment, vraiment examiné ca avec attention... heureusement que j'ai de sacré prix sur les pieces, et que je n'ai pas a payer de main d'oeuvre... sinon j'aurais eu vite trés mal franchement...

Bonjour, Je répare souvent les MMI de audi A3/S3 8V. Pour ce souci... j'ai du en faire une 40aines depuis 1 an. Si t'etais dans le coin, je te le faisais gratuitement et rapidement.

Hello Tout le monde, J'avais acheter ce boitier le 1er Décembre 2019 il a du arriver en Janvier 2020 je ne m'en rappel plus a vrai dire. Bref, je l'ai monté en parti aujourd'hui... Pour ma part, demontage boite a gant, MMI, c'était du gateau... Par contre... faire passer les cameras? oh punaise... ca ma soulé littéralement... lol Celle de l'arrière est passé, installé et fonctionne correctement. L'avant sera pour demain... Pour en revenir au boitier... j'ai bien passé 2 heures au minimum a réussir a faire fonctionner ce P***** de boitier...avec les switchs qui font quelque choses puis aprés autre chose... entre plus de wifi, plus du BT, Plus d'image, plus de son, plus de camera de recule... bref... Et leurs recommandation pour les switchs ca marchait pas... Il est finalement installé... et j'ai hate de voir comment s'integre la camera avant dans l'interface. J'en suis plutôt content... Franchement c'est sympa. Si vous avez des questions je me ferais un plaisir de vous répondre si je connais la reponse lol

Je voulais rajouter les photos dans le premier post, de la voiture terminé... mais je ne peux pas le modifier? quelqu'un sait comment?

Arf... je comptais pas changer la calandre mais j avais pas vu ton message avant! Sinon je l aurais fait. Elle est peinte! Je vais mettre les photos demain

Hello, j ai la même mais c est une fin 2014 je l ai acheté 24000 avec 100000km et les même options. Avec des rotors en 17". je pense que le prix se justifie du fait que c est un garage qui la vend. Avec ce qui va avec.

Nous sommes d'accord, je n'ai absolument pas vu les reflet violet non plus au moment de comparer avec les petite fiches. En tout cas c'est en "Black Panther" qu'elle va finir. Ensuite j'appliquerais une couche d'HydroSilex Recharge. Toutes les semaines jusqu'a atteindre les 3 couches. Merci pour tes informations. je ne le savais pas, j'espere ne pas l'avoir cogné pendant le demontage. Bonne journée

C'est une voiture pour le week end. Je ne compte pas faire de long trajet avec. Mais par contre les valves telecommandé peut etre une bonne idée quoi qu'il en soit pour une revente. Mais par contre, peux tu m'en dire plus pour la boule de l'ACC Pour la couleur, elle est bien en black panther (en tout cas c'est ce qui etait mentionné au moment de l'achat) et si ce n'est pas le cas, elle le sera car c'est la peinture que j'ai choisi pour la peinture complete.

Bonjour, Je remonte le sujet puisque je m'etais resigné a utilisé le bouton pour le rabatage. J'ai viré le module auto miroir, j'ai simplement branché mes retros sur un module qui permetais de sorti une antenne a l'allumage de la voirture... et de la rentrer quand on coupait le contacte. Du coup, en 5 minutes c'etait reglé. si ca peut aider. Bonne journée

Salut à tous, Je m'appel Anthony, 35 ans, j'ai déja posté quelque billet concernant mon A3 SportBack 8P de 2012. Je viens vous présenter ma nouvelle venue. Une S3 8V Black Panther Edition. Je l'ai acheté avec 100000 kms. Plusieurs petit problème tout de même que je n'ai pas décelé lors de l'inspection. Peut-etre trop excité? - Le support du calculateur n'était carrément pas présent. - Le vase d'expansion fissuré... - Biellette de barre stable, triangle... Bon le tout ayant était changé... Plus de souci de ce coté la. Mais il reste la carrosserie... J'avais décelé plusieurs imperfection... mais franchement rien de bien méchant. Puis d'autre sont apparu (que j'avais loupé et qui se sont rajouté). Remplacement des jantes (je n'aimais pas les rotors 17") par des jantes de SQ5 en 19" J'ai donc décidé après tout ça de lui faire un petit lifting, Peinture Complète... (Qui est actuellement en cours, j'ai commencé a 14h) Je posterais des photos au fur et a mesure de l'avancement... J'installerais a ce même moment, les clignotant des rétroviseur dynamic. Ainsi que les feu semi dynamic a l'arriere. J'ai aussi acheté un boitier permettant le CarPlay sans fil et filaire. Avec camera Avant et Arriere (car il faut être sincère, celle d'origine est vraiment d'une qualité déplorable) PS: Reprogrammé a 350ch --- Bientôt suppression intermédiaire (je ne veux pas faire trop de bruit juste un peu plus que d'origine)(clapet désactivé)

Bonjour tout le monde, Voici ma question du jour. Peut on installer le volant avec met plat d une 8v sur une 8p facelift de 2012 J ai le meme volant actuellement, mais sans met plat. Commande au volant etc tout est deja present et fonctionnelle Merci a vous...

Bonjour, Toujours pas de nouvelle concernant les retros. J ai bien trouver les fils concernant le rabattage mais impossible a faire rabattre via le bouton des retros. J ai chercher le cable de la centralisation pour brancher ma centrale auto mirror mais rien n y fait... Savez vous peut etre quel est ce cable de centralisation? Pouvez vous m indiquez comment faire? Enfin bref toute info est bonne a prendre! Merci d avance

Bon, les retro sont monté... J ai changé le moteur de leve glace comme demandé... Par un g comme dit compatible... Ce n est pas le cas!!! Je sais pas quoi faire? Quelqu un a une idee? Sur ma version Q l option est presente puisque renseigner avec 4096 mais en l ajoutant ca ne marche pas... Si quelqu un peut m aider?

Un grand merci a toi J'y vais de ce pas!!

Hello, C est une possibilité... J ai le cable vagcom rosstech en plus Mais mes putain de calculateur de porte ne supporte pas ce codage. Donc vue que le module coute 20 et que les calculateur avec moteur etc doivent couter un bras... On a vite fait le choix et en plus il fera marcher le tout comme si c etait de l origine. Donc bon :)

Bonjour, J'ai donc une A3 sportback facelift de 2010 (acheté en 2012) J'ai récemment installé les feu xenon a la place des halogènes d'origine. (Tuto sur ce forum) J'ai donc décidé de passer a ma deuxième modification (qui ne sera pas la dernière) Le remplacement des rétroviseur pour ceux rabattable électriquement. Les deux rétroviseur sont monté pour l'instant et le bouton de gestion des retro a été remplacé J'ai donc acheté pour ça: - 2 rétro électriquement rabattable d'origine (tout est fourni avec) - 1 centrale chez alarm-discount http://www.alarm-discount.com/modules-de-confort/447-module-pour-retroviseur-electrique-rabattable-automirror.html autant vous dire que le schéma de montage fourni avec la central automirroir n'est pas vraiment très efficace. - 1 bouton de gestion des retros avec 4 position. reference: 8E0959565A J'ai les calculateur de porte/moteur leve vitre reference: 8P0959801Q qui ne sont bien entendu pas compatible avec le rabattage des retros électriquement... cela va de soit sinon ce serait trop simple!! J'ai donc commandé un module 8P0959801G qui est censé etre compatible. Attendons qu'il arrive. et nous finirons cette installation de malheur. Il reste a finir d'installer: -le module auto mirror -peindre les coques de retro en noir -installer les deux nouveau calculateur de porte/moteur leve vitre Encore une ou 2 modif et au vu de tout ce qu'il faut changer quand on veut un truc, j'aurai tout changé sur la voiture. Si vous avez n'importe quel information a ce sujet je suis preneur. Merci d'avance

Hello tout le monde Voici un article qui met de bonne humeur des le matin. http://m.leparisien.fr/societe/les-voitures-aux-vitres-teintees-bientot-interdites-09-11-2015-5262553.php

Bonjour, Je sais qu'il y'a un sujet qui traite de cela. Mais malheureusement il ne m'aide pas spécialement. Car rien ne correspond au codage de ma centrale électrique. Je vais donc traiter chaque étape et détailler au maximum tout les branchements comme par exemple celui des adaptateurs Kufatec car la notice de branchement... vous aide avec des couleurs... que les cables n'ont pas!! Enjoy Bon je commence avec tout ce qu'il va falloir acheter pour débuter l'installation. Bien sur le "par-choc" et "lave phare "viendront ensuite, si j'arrive a faire fonctionner tout ça. Et ensuite correcteur d’assiette. J'ai une Audi A3 Sportback (facelift) de 2010 avec feu halogène. Que j'aimerais passer en Xenon J'ai donc acheté: - les bloc phares Bi-xenon ( 400 euro les 2 neuf origine hella) Acheter en magasin sur ma region - Adaptateur Kufatec (cable) environ 65 euro https://www.kufatec.de/shop/en/audi/a3/a3-8p-8pa-cabrio/bi-xenon-hid-headlights-adapter-audi-a3-8p-8pa-facelift2 + Notice fourni par Kufatec : - Liens a venir - Les ampoules D3S (que j'ai eu gratos) Magasin sur ma region - 2x Calculateur (1 pour chaque feu) http://www.ebay.fr/itm/151613583140?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT - Le Cable Ross-Tech avec License http://www.vag.com.fr - Les petit anneau qui vient nous permettre de fixer l'ampoule xenon dans le phare http://www.ebay.fr/itm/400934609789?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT - Et une nouvelle centrale électrique (pour remplacer la mienne qui est une 8p0 907 063N ( j'ai reçu la même donc cette référence fonctionne très bien d'origine)) https://www.kufatec.de/shop/fr/oem-parts/bordnetzsteuergert-xenon-scheinwerfer-audi-a3-tt-r8 Ca y est, j'ai bien reçu la nouvelle centrale et j'ai reçu le coffret de pince qui servent a retirer les cosses dans le connecteurs. Bon après pas mal d'essai... Nous avons trouvé la bonne combinaison pour les 4 câbles qui rentrent dans l'habitacle. -Feu Gauche (Conducteur) Pin12 sur l'adaptateur kufatec le cable va dans l emplacement 26 sur le connecteur qui vient se brancher sur la centrale Pin11 sur l'adapteteur kufatec le cable va dans l'emplacement 48 sur le connecteur qui vient se brancher sur la centrale -Feu Droit (Passager) Pin11 sur l'adaptateur kufatec le cable va dans l emplacement 49 sur le connecteur qui vient se brancher sur la centrale Pin12 sur l'adaptateur kufatec le cable va dans l emplacement 44 sur le connecteur qui vient se brancher sur la centrale Voila si vous avez fait tout ça, il ne vous reste plus qu'a coder votre nouvelle centrale la mienne est une 8p0 907 063N Centrale remplacé, grosse déception car c'est le même model exactement. Donc il m'aurait uniquement fallu la recoder. Et c'est très simple il suffisait d'aller dans codage long de la central electrique de trouver le bites ou il y'a le menu deroulant et choisir son modele de feu. Le reste ce fait tout seul. Voici le codage long de la centrale avec xenon activé : 46000A2FA0051AC0207040E02000095C421E2BAA214DD12AE4008F840041 Et voila, tout fonctionne parfaitement :D Et voila nous passons a l'achat du par choc, pour celui de la s-line avec lave phare. Des qu'il arrive je vais le faire peindre en blanc et passer a l'installation des lave phare et correcteur d'assiette