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chris57412

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  1. chris57412
    le circuit de sural
  2. chris57412
    voila j ai un probleme sur ma s4 lorsque je mets le circuit sous pression l air sort des reniflards d huile es ce que quelqu un sait d ou pourrait venir le probleme?
  3. chris57412
    merci
  4. chris57412
    oui je parle des joints torique montés à l'entrée des turbos rs4
  5. chris57412
    Personne n'a la référence ,parce que chez audi sans carte grise il veulent meme pas se donner la peine de chercher
  6. chris57412
    Es ce que quelqu'un aurait la référence du joint torique pour les aspi rs4?
  7. chris57412
    Le problème n'était pas un turbo hs mais un échangeur qui c'est arraché Moteur déposé je vais mettre les turbos de rs4 upgradé
  8. chris57412
    C'est plutot celà les bons non? http://www.ebay.fr/itm/Authentic-Bosch-EV14-52lb-injector-Audi-S4-B5-all-road-A6-2-7ltr-/330713666022?hash=item4d001211e6:m:m8rGdJEB2HQoMUoLLYZJ37g
  9. chris57412
    Je me disais aussi qu'ils paraissaient un peu long
  10. chris57412
    quelqu'un pourrait me dire quel injecteur en 630 cc pour S4?
  11. chris57412
    Oui c'est ce que je pense prendre
  12. chris57412
    Merci
  13. chris57412
    Elle avait dejà une reprog ligne et gros échangeur avec 1,5 en pic et 1,3 en stable mais suite à une casse d'un turbo je remonte avec des gros turbo. J'ai presque toute les pièces sauf les injecteurs,j'ai des rs4 mais pas sure que sa suffisent. Es ce qu'avec des 630 cc il faut des cales ou sa se monte plug and play?
  14. chris57412
    Quelqu'un pourrait me dire quel cale il faut pour pouvoir mettre les injecteurs de RS4?
  15. chris57412
    T'as essayé d'inversé tes bobines d'allumage?
  16. chris57412
    faut il changer les collecteurs ou peut on laisser ceux de s4?
  17. chris57412
    Pistons bielles
  18. chris57412
    Oui j'ai toute les pièces qui vont avec sauf les injecteurs qui viennent d'une rs4 à voir si sa suffit 480ch sans avoir besoin d'ouvrir le bloc?
  19. chris57412
    Oui j'ai tous ce qu'il faut avec c'est les turbos là http://boutique.lr-performance.net/rs4-b5/830-kit-turbos-lo530p-rs4-b5.html
  20. chris57412
    c'est à dire? Vu que j'ai des turbos K04 modifié je voulais savoir jusqu'où je pouvais aller en terme de puissance sans avoir à ouvrir le bloc
  21. chris57412
    au final mon problème est un turbo HS Es ce quelqu'un sait combien de ch peut encaisser le moteur de la S4?
  22. chris57412
    au diag y'avait un défaut c'etait banc 1 sonde 1 absence d'activité mais il était intermittent mais je vois pas trop le rapport avec le débimètre débranché
  23. chris57412
    Es ce que sa pourrait venir d'une sonde lambda?
  24. chris57412
    c'est ce que je fais mais je pense pas que se soit la solution
  25. chris57412
    Salut tous le monde j'ai un problème avec mon S4 elle ne tenait plus le ralenti et impossible d'accelerer ou alors gaz à fond mais sans dépasser les 20km et en saccadé avec une odeur d'essence. J'ai donc débranché le débimètre et super sa marche j'ai donc changé mon débimètre et là de nouveau le même problème je débranche le débimètre et sa marche quelqu'un aurait une idée?
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