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iAxelou

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Tout ce qui a été posté par iAxelou

  1. iAxelou
    Bonjour tout le monde !!! Dite moi, es que sur une A8 4.0 tdi les turbos on peux les démonter sans descendre le moteur ? Merci :-)
  2. iAxelou

    Bonjour à tous

    iAxelou a répondu à un(e) sujet de onclebens73 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Moi je te conseille juste de la faire entretenir par un garage indépendant et de continuer à faire signer et tamponner le carnet d'entretien :-) C'est ce que je fais
  3. iAxelou
    Tu vas sur la central.fr et la tu fais comme si tu voulais estimer la côte de ton véhicule et tu verras que tu pourra obtenir gratuitement ton historique grâce à un lien qui sera marquer :-)
  4. iAxelou

    Photos A8 D3

    iAxelou a répondu à un(e) sujet de popoff dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Alors moi les gars MdR je préfère carrément mes jantes S Line d'origine en 23". ;-)
  5. iAxelou

    Accident a8

    iAxelou a répondu à un(e) sujet de 4l2audi dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Oui regarde, apres peut-être que sa â juste coudée
  6. iAxelou

    distribution a8 4.2 D3

    iAxelou a répondu à un(e) sujet de evh31 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Oui je comprend :-) Car sa doit être limite de l'horlogerie la dessu XP
  7. iAxelou

    distribution a8 4.2 D3

    iAxelou a répondu à un(e) sujet de evh31 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    :-) J'éspère que tu à déjà fais de la distribution car la dessu je pense que tu nnai pas trop le droit à l'erreur XP du moins moi je ne le ferrais pas moi même :-P
  8. iAxelou
    Bas surtout le prix tu ne la effectivement pas payer chère si tu ne t'es pas tromper, pour le pignon du MMI c'est une panne courante et pour la tubulure pareil, donc sa vas.
  9. iAxelou
    À partir d'un PC il me semble car moi sur iPhone je n'y arrive pas non plus.
  10. iAxelou
    À tu regarder la section n'identifiait on des code vagcom ? cela peut grandement t'aider, je t'aiderai volontier malheureusement moi et les VagCom :-S
  11. iAxelou
    Après tout dépend le tarif de l'achat, sa peit être rentable mais cela dépend du prix, du nombre de KM ainsi que le prix de réparation :-) puis surtout l'état général de la voiture, il faut voir quoi, Peux tu eventuellement nous montrer quelque photo ainsi que le kilométrages et le prix par curiosité ?
  12. iAxelou
    J'ai mon injecteur 4 HS :-) il faut que je le change ^^
  13. iAxelou
    Bien du coup du fait que la tubulure sois bloquer ( casser ou gripper où je ne sais quoi ) et bien elle envoi de la merde dans le turbo ce qui fais qu'il ce met en defaut par intermittence sur la VAGCOM
  14. iAxelou
    :-P Bas ecoute, on essai de faire revivre MDR
  15. iAxelou
    Comme je te disais, je pense que l'ancien proprio la remplacer avec un autre et du coup le moteur n'est pas brancher ou voir deffaillant, perso, moi les mien je les laisse tout le temp déplier :-)
  16. iAxelou
    Je te rassure j'ai exactement le même soucis et c'est le moteur du coffre qui comme je te disais plus haut commence à fatigué.
  17. iAxelou
    @AudiA8Salon, tu parle des tubulures d'admission que tu à réparer ?
  18. iAxelou
    Et si c'était au final la carrosserie qui aurai était refaite ? ( Mal refaite ) ?
  19. iAxelou
    Je pense que c'est plus des petite bricole qu'autre choses et surtout que l'électronique sa fatigue avec le temps.
  20. iAxelou
    :-) Dison que moi pour info dans les 80 euros que jnai payer chez Audi j'avais ( Teste au banc d'essai, VAGCOM Audi, plus démontage de divers pièce du compartiment moteur afin de trouver les pannes )
  21. iAxelou
    :-) Bas franchement la je ne sais pas du tout
  22. iAxelou
    Peu être une bobine d'allumage défectueuse
  23. iAxelou
    Ah, autant pour moi je n'ai pas fais attention --" Désoler
  24. iAxelou
    Ah oui ce n'est pas bête sa, mais es que c'est faisable ?
  25. iAxelou
    XP oui mais il ne faut pas que sa gène la conduite
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