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Lio63

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À propos de Lio63

  • Date de naissance 28/07/1968

Information de profil

  • Sexe
    Homme
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    Puy de dôme
  • Marque et modèle
    Audi A4 avant B7 1.9 TDI 116 juin 2007 (8ED)

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  1. Bonjour, Est ce que vous avez la procédure pour changer le calorstat sur ce moteur. Extrait du RTA ou photos. Merci
  2. Merci pour ton aide Leon_399. Est-ce que tu as la procédure pour changer le calorstat sur ce moteur ?
  3. Bonjour, Je n'arrive pas à trouver la sonde de température de liquide de refroidissement. Quelqu'un peux m'indiquer ou elle se trouve et la méthode de démontage ? Je veux bien une photo si possible. Idem pour le calorstat. Merci par avance
  4. Bonjour, Pouvez-vous m'indiquer ou se trouve la sonde de température ?de liquide de refroidissement (photos)? Je ne la vois pas. Merci par avance.
  5. Bonjour à tous, Je me présente, j'ai une audi A4 avant 1.9TDI 116 (8ED B7) de juin 2007 de 122 000 KM. Type moteur BRB Actuellement, j'ai un problème d'affichage de la température du liquide de refroidissement. L'aiguille monte à 90 surtout en stationnement moteur tournant. En roulant, l'aiguille oscille entre 75 et 90 degré. Les durites sur le radiateur sont chaudes, celle du dessus plus chaude. En mettant la clim au Max (HI), elle produit bien du chaud dans l'habitacle. Je pense à un problème du calorstat ou de la sonde de température du liquide de refroidissement. Petit problème, je n'arrive pas à localiser cette sonde. Si quelqu'un peut m'envoyer des photos de sa localisation, ça m' intéresse beaucoup. Combien de temps faut-il pour la changer, quelle est le nombre de connexions (2 ou 4 ?). Comment fait-on pour changer la sonde ? Comment fait-on pour changer le calorstat. J'ai réussi à le localiser je pense (sur la durite de retour du radiateur ?). Merci d'avance pour votre aide. ​
  6. Bonjour à tous, Je me présente, j'ai une audi A4 avant 1.9TDI 116 (8ED B7) de juin 2007 de 122 000 KM. WWWAUZZZ8E17A250835 Type moteur BRB Actuellement, j'ai un problème d'affichage de la température du liquide de refroidissement. L'aiguille monte à 90 surtout en stationnement moteur tournant. En roulant, l'aiguille oscille entre 75 et 90 degré. Les durites sur le radiateur sont chaudes, celle du dessus plus chaude. En mettant la clim au Max (HI), elle produit bien du chaud dans l'habitacle. Je pense à un problème du calorstat ou de la sonde de température du liquide de refroidissement. Petit problème, je n'arrive pas à localiser cette sonde. Si quelqu'un peut m'envoyer des photos de sa localisation, ça m' intéresse beaucoup. Combien de temps faut-il pour la changer, quelle est le nombre de connexions (2 ou 4 ?). Comment fait-on pour changer la sonde ? Comment fait-on pour changer le calorstat. J'ai réussi à le localiser je pense (sur la durite de retour du radiateur ?). Merci d'avance pour votre aide.
  7. Merci, Je suis nouveau sur le forum. Je vais tenter ma chance sur le forum dédiéaux a4
  8. Bonjour à tous, Je me présente, j'ai une audi A4 avant 1.9TDI 116 (8ED B7) de juin 2007 de 122 000 KM. Type moteur BRB Actuellement, j'ai un problème d'affichage de la température du liquide de refroidissement. L'aiguille monte à 90 surtout en stationnement moteur tournant. En roulant, l'aiguille oscille entre 75 et 90 degré. Les durites sur le radiateur sont chaudes, celle du dessus plus chaude. En mettant la clim au Max (HI), elle produit bien du chaud dans l'habitacle. Je pense à un problème du calorstat ou de la sonde de température du liquide de refroidissement. Petit problème, je n'arrive pas à localiser cette sonde. Si quelqu'un peut m'envoyer des photos de sa localisation, ça m' intéresse beaucoup. Combien de temps faut-il pour la changer, quelle est le nombre de connexions (2 ou 4 ?). Comment fait-on pour changer la sonde ? Comment fait-on pour changer le calorstat. J'ai réussi à le localiser je pense (sur la durite de retour du radiateur ?). Merci d'avance pour votre aide.
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