Foreigner

Le problème n'est pas tant que le noir standard Audi n'est pas vraiment noir, mais qu'il n'y aucun moyen technique ou humain de le savoir et de configurer un véhicule sur mesure de manière confortable et sûre, quand on veut de l'exclusif et du sur mesure comme on nous le laisse miroiter. D'autres ont mis en avant la médiocrité des réseaux commerciaux. Peut être. Mais à mon sens c'est à la marque qui se veut Premium de former et surveiller la qualité du réseau, en lui offrant tous les moyens nécessaires pour mener à bien son travail. C'est ça le sujet. Et c'est d'autant plus grave sur des autos d'un certain budget, que ça plaise aux Mosellois pu pas. Sur ma citadine à 20000 je m'en fous de la teinte exacte du cuir et des surpiqûres.

Monsieur, je ne suis pas là pour rejouer avec vous la lutte des classes. Le mal est, je suis désolé de vous le dire, dans votre interprétation et non pas dans mes intentions. Je ne fréquente en général pas les forums car justement ils sont souvent soit un étalage, soit un condensé d'aigreur. Il s'agissait simplement d'exposer un probleme dans son contexte. Quand on dépense autant dans un objet on est en droit d'attendre un service et un conseil en conséquence. C'est ça le message. Regardez la lune et pas pas le doigt. Si vous n'en êtes pas capable, passez votre chemin au lieu de venir systématiquement me pourrir, et pourrir le débat, et laissez moi racontez mon expérience, car elle peut être utile à d'autres. J'ai bien compris, pas à vous. Beaucoup trop pour avoir une auto pas configurée vraiment à son goût. C'est bien le sujet.

Je vais attendre un peu avant de prendre une décision... Peut être que je m'habituerai... Car au delà de cette déconvenue c'est une très bonne voiture... Comme je l'ai dit, avec les vitres opacifiées la luminosité va changer... J'ai pensé aussi consulter un specialiste du cuir pour voir s'il n'existait pas des produits d'entretien, sans parler de teinture, dont l'effet serait de foncer la teinte... En tout cas, si je reprends une Audi, je cherche un vrai specialiste Exclusive, si ça existe, quitte à aller en Allemagne... Mais mes recherches sur le Net me laissent penser que ce n'est pas gagné et que même dans ce cas configurer une auto avec le programme Exclusive ne met pas à l'abri de mauvaises surprises... C'est dommage. Car une fois encore ce sont d'excellentes voitures qui sont de bonnes bases pour des configurations plus individualisées... Une Allroad avec du cuir surpiqué partout, je suis preneur...

En fait ça s'est passé à peu près comme ça: j'avais choisi toutes les options cuir Exclusive. Et une fois que j'ai dit que je voulais Noir, le commecial m'a dit: "alors ce n'est pas la peine de prendre Exclusive". Par dessus ça, le configurateur présente un intérieur Noir. Autant je me serais méfié pour n'importe quelle autre teinte, autant je ne m'attendais pas à ce que le noir soit en réalité ce que j'appelle du gris anthracite. L'effet gris est accentué pas les sieges ventilés et par le toit panoramique qui éclaire plus l'habitacle. Un cuir gris ça peut être chouette si tout l'habitacle est full cuir, et avec des surpiqûres contrastées, blanches par exemple. Là - je suis peut etre difficile- mais avec les parties plastiques et les surpiqûres grises ton sur ton ca le fait nettement moins... En opacifiant les vitres j'espère assombrir un peu tout ça... On verra.

Il me semble que sur les Q7 qui avaient les deux options le volet était lui aussi fini en Alcantara. Mais je peux me tromper. En tout cas, à titre perso, j'aurais préféré un volet opaque en Alcantara à un filet micro perforé. Et avouez que c'est rageant de payer l'option aussi chère pour au final ne voir l'Alacantara que sur les montants et au dessus du coffre... J'attends de faire opacifier les vitres et je ferai de mon mieux pour les photos- je ne promets rien d'extraordinaire, je suis nul en photo... Dans cette histoire, ce qui m'agace c'est que mieux conseillé j'aurais soit choisi un vrai cuir Noir Exclusive soit carrément une autre teinte si un vrai Noir n'existe pas, dans tous les cas avec du cuir vraiment partout, pas possible hors options Exclusive... J'ai l'impression que les vendeurs ne sont pas formés et/ ou que le programme est trop compliqué, car pas vraiment d'outils prévus pour aider vendeurs et clients... Par ailleurs je n'ai rien à dire sur la voiture elle même, qui est bien. C'est juste que dans cette catégorie et dans cette tranche de prix, avec la promesse Exclusive on peut se lâcher sur les finitions, mais ca ne suit pas derrière...

Pas de soucis là dessus ;-)

Mes posts n'ont été que la réaction- normale- après avoir constaté une censure injustifiée. Nous lecteurs, passionnés de voitures et clients, sommes en droit d'être informés et bien traités partout sur le Net, pas d'être censurés. Ne faites pas diversion en me traitant de Calimero, limite insultant. Restez correct svp. Comme je l'ai toujours été, ici et ailleurs.

Autre erreur/mesquinerie: avec l'option ciel de toit en Alcantara à 2490 euro, je me retrouve avec la plus grande partie de mon ciel de toit en tissus synthétique, à cause de l'option toit panoramique vitré et de son volet occultant. Le volet occultant aurait dû aussi être en Alcantara, à ce prix là. Si pour des raisons technique ce n'est pas possible, il faut le dire et baisser le prix de l'option dans cette configuration.

En 2015, pardon. En 2016 on verra plus tard. :-)

Non. Je ne faisais qu'exprimer les raisons de mon mécontentement, sans insulter personne. Je suis assez pointilleux sur la finition et la qualité des matériaux. Dans le passé j'ai pu trouver mon bonheur aussi bien chez BMW que chez MERCEDES, ou AMG, pour ne parler que des allemandes... Après une histoire essentiellement portée sur des voitures plutôt sportives, j'ai décidé de franchir le pas pour une voiture plus polyvalente... Après recherche et essais mon choix s'est arrêté sur une Allroad - les SUV ce n'est pas mon truc... J'ai installé le configurateur AUDI et ai commencé la config de mes rêves, simple sur le papier: all black. Connaissant de nom le département EXCLUSIVE je m'intérese aussitôt aux options relatives à ce programme avant d'en être aussitôt dissuadé par le vendeur: "Inutile si l'on veut du full black. Exclusive, c'est quand on veut des couleurs de cuir non standard." Ok, pas de problème. Je prends les options Cuir autres qu'Exclusive, en noir Valcona, et y ajoute un ciel de toit Alcantara noir, pas donné, mais quand on aime... Résultat: je prend possession d'un vehicule où le ''noir" s'avère être un gris anthracite, triste là où un vrai noir, plus profond, est élégant. Les nombreuses parties restées en synthétique accentuant, à mon goût, cet effet de matériaux peu flatteurs, en tout cas nettement moins flatteurs qu'un intérieur BMW ou Mercedes. Quand on vend le concept EXCLUSIVE il faut le faire comme il faut: fournir des outils et/ ou un service à la hauteur... Le programme a l'air tellement compliqué que même les vendeurs en concession préfèrent vous en exclure. Pas normal pour une marque qui mise là dessus. Pour le reste, le navigateur avec sa voix de robot qui prononce des TCH à la place des CH, c'est pas grave mais innacceptable en 2016 sur un véhicule d'une marque Premium... Le diable est dans les détails.

En conclusion, ce n'est pas normal que mon sujet ait été supprimé, car mon expérience peut intéresser voire être utile à d'autres. C'est du moins ce que je pense.

Tout le monde aura compris sinon qu'il ne s'agit pas de mettre en avant une quelconque fierté d'avoir 40000 euro d'options, mais au contraire la frustration de ne pas avoir une auto à la hauteur de son attente pour ce prix là. Un interieur "plastique" assez tristement gris appellé improprement noir, la non possibilité de configurer sa voiture avec un vrai configurateur ou un vrai service "EXCLUSIVE" en concession, un GPS à la voix de robot qui prononce les "CH" TCH ne sont pas vraiment à la hauteur d'une voiture à plus de 115000 euro, c'est ça le sujet.

1. J'ai créé un sujet avant celui-ci, qui a été supprimé en quelques minutes. Vous parlez sans savoir. 2. Je n'étale pas ma science mais évoque mon expérience, négative. 3. Le soir on doit dire bonsoir et pas bonjour. 4. Ce qui vous concerne ne me concerne pas. 5. Je ne vous connais pas, ne vous ai pas aggressé personnellement et ne vous ai pas parlé comme à un débile. Faites-en de même, et passez votre chemin si le sujet ne vous intéresse pas. Ne faites pas perdre de temps aux autres.

Une 3.0 BITDI noire interieur "noir" - mais en fait non, gris... Ultra équipée... Près de 40000 euro d'options Je suis déçu par la qualité des matéraix et le rendu final, pas à la hauteur, mais je n'ai visiblement pas le droit de le dire sur ce Forum... Censure débile? Tant pis, je le dirais ailleurs et en parlant de la manière dont on peut discuter ici.... Affichage de la limitation de vitesse détectée par caméra Affichage tête haute Airbags latéraux à l'arrière Aération de siège/fonction massage à l'avant Assistant de stationnement avec affichage panoramique Assistant de vision nocturne Audi connect et Audi phone box Bose Surround Sound Caméras panoramiques Chauffage/ventilation stationnaires Clé confort en combinaison avec système d'alarme antivol Commande d'ouverture de portail (HomeLink) Cuir Valcona Double vitrage isolant/verre acoustique Eclairage d'ambiance Extension de garantie Fermeture assistée pour les portes Jantes en aluminium coulé en style à 5 branches parallèles, dimension 8,5 J x20 avec pneus 255/40 R 201 Pack cuir y compris cache airbag Pack d'assistance y compris Audi pre sense plus Pavillon en Alcantara noir Phares Audi Matrix LED quattro® avec différentiel sport Réception TV numérique et réception de radio numérique (DAB) Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière Sièges à contour personnalisé à l'avant avec fonction mémoire Stores pare-soleil manuels pour la lunette arrière et pour les glaces de portesarrière Style aluminium équipement extérieur Tapis réversible Toit en verre panoramique Volant cuir sport multifonction en style à 3 branches avec palettes, chauffant

Gratuit ou pas, le GP prononcera TCH au lieu de CH... tChamonix, tChambéry... Agaçant. Sur une voiture à 115000 surtout. Et mon message va certainement etre supprimé. Encore une fois? Manque d'intelligence dans la modération de ce Forum.

Attention de ne pas confondre: le braking guard est juste une aide au freinage, rien de plus. Il permet juste de freiner plus efficacement en cas d'urgence, c'est tout. Comme un ABS c'est juste de l'optimisation d'une manoeuvre de feinage, ce système ne décide pas de freiner tout seul. L'ACC peut en bénéficier si besoin, comme le conducteur, c'est tout. Ce sont deux choses différentes. L'ACC enclenché peut prendre des décisions de freiner le vehicule, jamais le braking guard.

Pour compléter HFC qui a dit l'essentiel*, c'est efficace et agréable, mais ça ne doit pas dispenser de rester vigilant, notamment en ville... C'est génial dans les circulations denses, en file indienne, mais passages piétons, rond points etc sont autant de paramètres de parcours qu'il faut gérer soit même. L'utilisation peut un peu angoisser un conducteur novice en la matière, ou surprendre un conducteur habitué à d'autres systèmes des concurrents, mais elle est simple, logique, et le temps d'adaptation n'est pas long. Je conseille vivement l'option si le budget le permet. En ville, comme sur autouroute quand on veut une conduite reposante, ou pour des questions de sécurité - visibilité mauvaise- c'est top... Le seul truc un peu "pénible" c'est quand il faut jongler un peu trop souvent avec la vitesse (50, voire 30, 50, 70, 90...). *Deux paramètres, et un troisième conséquence des deux premiers: la vitesse, la disttance à respecter, symbolisée par des traits sur le système. Le troisième est la dynamique qui va changer avec les deux premiers. Si la vitesse programmée est haute, et la distance à respecter plus réduite, la voiture va accélérer, décélerer plus brutalement. Avec le levier on règle cette distance, alors que dans le mmi on choisit le mode plus ou moins dynamique. C'est en fait la même chose, mais présentée différemment - ce qui peut porter à confusion pour quelqu'un qui ne connait pas...

Bonjour à vous et merci pour la bienvenue.

Excusez moi par avance pour toutes les questions bêtes que je vais poser. Alex, Haute-Savoie, en attente d'une A6 Allroad à l'arrivée imminente...