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jojo jess

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Tout ce qui a été posté par jojo jess

  1. Bonjour, Une petite photo de la belle avec ses nouvelles roulettes. Bonne semaine à vous
  2. Dans l'idée je te rejoins car j'aime le stock c'est pour cela que je garde les origines. Du coup les 9.5 en ET 42 passe le seule point bloquant était le modèle de jantes le LM sont plates à l'intérieur du coup elles touchaient l'étrier avant le moyeu. J'ai du mettre des cales. Et donc plus de problème de pneus
  3. Voilà le résultat pour ce que ça intéresse. Merci encore pour vos réponses et vos conseils.
  4. Je sais que tu ne l'étais pas. C'était surtout en mon nom que je parlais. Je pense que oui mais pour le coup je préférais évité les cales. J'ai peut être vu gros, je vais voir avec le pneu et si c'est pas bon je t'écoute et passe en 9.
  5. Voilà c'est bien ce que je pensais, il a salement essayé de me caller c'est gommes en mousse.. Car eux passaient. Bon bah merci de me le confirmer, je vais insister pour qu'il me trouve des pneus de marques sans rebord. Heureusement que les forums existent.. Sinon c'est le viol assuré. ;-) Dès que le problème est réglé je vous poste une petite photo.
  6. Oui je sais que j'ai vu large et que cela comportait le risque que cela soit compliqué.Je précise qu'à aucun moment j'ai voulu être désagréable :-) C'était un Goodyear F1 et oui il a un gros rebord de protection. Le mec me dit que tous les pneus de marque en ont un et essaie de me refourguer du NEXEN bref autant dire que impensable. Donc je vais voir selon ce que vous me dites pour un pneu sans rebord et sinon je descendrai en 9. J'ai vu que le Bridgestone avait un tout petit rebord donc je vais tester ça déjà.
  7. C'est ce que je vais faire merci encore pour la réponse. Bon samedi à toi
  8. J'ai du mal à comprendre mais si je dis pas de conneries si je prends la même jantes mais au lieu d'un ET 42 avec un ET 38 elle devrait s'écarter un peu du bras intérieur et du coup plus de problème?Il m'est possible de changer encore.
  9. Merci et désolé pour le coup je ne comprends pas tout au bon fonctionnement du forum. Comment supprimer un sujet en doublon car mon téléphone à fumé un peu. Merci encore.. Parce que c'est le bordel dans ma tête aussi. Je ne connais rien au forum et essaie de m'en sortir comme je peux. Mais j'avoue avoir un peu de mal. Veuillez m'excuser pour la gêne occasionné
  10. Après m'être baladé sur le forum il me semblait ne pas être le seul à vouloir mettre du 9.5×19 et pour le coup je le dis ça passe en ce qui concerne la jante. C'est le pneu qui fait un petit rebord protecteur qui est dérangeant. Après j'ai possibilité de modifier pour rattraper ce problème. C'est pour ça que je demande de nouveau conseil. Mais je ne veux pas qu'on me dise de mettre de 18 en 8. C'est un peu comme dire à un mec qui veut se payer un RS4 mais non prends un Megane RS c'est plus simple. Je suis un novice pardonnez mon ignorance
  11. Bonsoir à tous, Je sors du garage pour le montage de mes jantes en 9.5×19 ET42 sur mon S4 B6 cabriolet avec des pneus en 235/35/19 et la mauvaise surprise le pneu frotte à l'intérieur à l'avant. Auriez vous une idée pour résoudre ce problème? - Prendre des jantes avec un ET plus petit genre 40 ou 38 - trouver un pneu sans rebord de protection - Mettre des cales bien que je ne sois pas fan. Merci de m'éclairer les amis car je sèche pour le coup.
  12. Bonsoir à tous, Je sors du garage pour le montage de mes jantes en 9.5×19 ET42 sur mon S4 B6 cabriolet avec des pneus en 235/35/19 et la mauvaise surprise le pneu frotte à l'intérieur à l'avant. Auriez vous une idée pour résoudre ce problème? - Prendre des jantes avec un ET plus petit genre 40 ou 38 - trouver un pneu sans rebord de protection - Mettre des cales bien que je ne sois pas fan. Merci de m'éclairer les amis car je sèche pour le coup.
  13. J'ai peut être loupé le moment ou tu le précise mais tu as encore les intermédiaires!? Parce que j'ai une demi ligne miltek non reso et je trouve ton bruit plus rock du coup ça me vexe :-)
  14. Premier petit changement, je me suis fait un petit plaisir avec une demi ligne non reso milltek. Un vrai bonheur!!!
  15. Meilleur endroit pour ne pas avoir de problème hihihi ;-)
  16. Merci BenjiS4 c'est juste que j'espérais avoir mal compris Désolé pour toi voilà une triste nouvelle..
  17. Comment ça? J'ai loupé un épisode la! Quels sont les critères pour se retrouver à payer cette taxe!? Je dois faire ma carte grise dans le mois et j'avais prévu moitié prix moi aussi
  18. Une petite photo supplémentaire pour la forme 😉
  19. Pour le coup après avoir l'occasion d'essayer. Pour du 9.5 × 19 un ET 42 passe.. Ça arrive au ras de l'aile et ça frotte pas à l'intérieur. Je commande cette semaine si tout va bien et dès que c'est fait je vous mets une photo.
  20. Même avis pour ma part qui ai sauté le pas il y a un mois. Le risque zero n'existe pas alors si c'est un coup de coeur et que l'histoire est au top go go go 😆 Une petite photo si possible
  21. Merci pour vos idées. J'y pense car j'aime le derrière du rs mais rien est fait car les sorties en 100 milltek sont agréables aux yeux aussi..
  22. Bonjour à tous. Je souhaiterais savoir si quelqu'un saurait me dire si le diffuseur d'origine d'un RS4 B7 cab peut se monter sans modification sur le pare choc d'un S4 B6 cab afin d'y mettre les sorties ovales. Donc si il y a quelqu'un pour éclairer ma lanterne je suis preneur 😉
  23. Et dans le cas ou je souhaiterais mettre du 9.5×19 Quel ET max car je suppose que cela change quelque chose. Merci pour les retourd les amis
  24. Salut et bienvenue, Si tu prends du 8,5"x19", taille de nombreuses répliques, tu prends un et entre 35 et 29 et pas de soucis. Si tu montes en largeur, alors limite l'et a 35. Merci beaucoup Goodwood voilà une réponse relativement clair. C'est cool .. Je vais pouvoir continuer mes recherches
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