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Roubi
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Rien a voir avec le budget... C'est juste que j'arrive pas a résoudre certains souci et vu l'état générale je prefere acheter autre chose... Car quelqu'un qui achete une caisse et qui met directement tout en neuf , ça fais penser a quelqu'un qui n'a pas le budget ? mouai... Non juste qu'a un momment donner faut ce poser la bonne questions, est ce que ça vaut le coup de continué de réparer cette auto ?! J ai pas envie de mettre 2x le prix de la caisse pour un résultat moyen. Enfin chacun pense ce qu'il veux... L'erreur de budget a été sur l'achat et le choix du model, j'aurai du suivre mon premier choix c'est a dire une S4 b7... Donc a voir pour la suite.
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Bon finalement changement de projet, je laisse tomber définitivement cette auto, du coup je la revend ! :icon_lol: Donc cet après midi, photo et je la met en dépot vente dans un garage. Voili voilou
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Bon c'est pas grave je laisse tomber cette caisse pour l'instant, trop d'insertitude, trop de questions , en plus j'ai encore des fuites d'huile d'un peu partout... Donc mise en grange pour l'hiver et on verras ça l'année prochaine si j'en fais quelque chose. Ou alors si peu etre que je la sortirais quelques fois pour aller jouer dans la neige avec :race:
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Donc mon idée de mettre des detrompeurs sur mes sondes est bonne ou bien ?
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Bon après démontage, effectivement j'ai bien une pompe a air secondaire... Je dois faire quoi du coup ? Et c'est sur que ça viens de ça ? Car la personne qui ma vendu la voiture ma dis qu'il a eu le voyant moteur au momment ou il avais mis la ligne décata...C'est pour ça que j'avais penser aux sondes vu qu'elles ont plus le freinage des gaz du faite de plus avoir de cata... Sinon du coup ce matin j'ai découper ma boite a air, j'ai fais comme il est dis dans d'autre post juste que j'avais pas de grille inox alors du coup j'ai pris une grille de capot de 206 :icon_lol:, voilà ce que ça donne
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ok mais si c'est le cas , je veux pas relancer le sujet mais je la change ou je la supprime ? On peu la supprimer sans tomber le moteur ? Car j'ai vu un peu de tout a ce sujet...
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Me revoilà ! Bon après remontage et essai routier, voilà ce qui ressort au vagcom : - 17947 - Contacteur de pédale d'embrayage (f36) signale implausible P1539 - 16805 Catalyseur primaire Banc 1 rendement trop faible P0421 - 16815 Catalyseur primaire Banc 2 rendement trop faible P0431 Plus d'odeur d'essence donc ça venais je suppose de cette durite... Pour Le contacteur de pédale je vais vérifier celui-ci et le cable, mais pour les sondes de cata si quelqu'un a une idée, pour info je suis en 4 sondes lambda... J'ai bien chercher mais pour finir je sais toujours pas quoi faire, la seul idée qui met venu c'est d'essayer de mettre des détrompeurs sur les sondes, quelqu'un a déjà utilisé ce genre de pièces ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/750052112.htm
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Un peu de news, j'ai réussi a reprog ma clé neuve de chez audi, réussi a trouver également comment désactiver l'air bag passager (pour les enfants) car j'ai un model non déconnectable alors du coup obliger de le faire avec vcds... Bon je remonte tout demain matin après ma nuit... Joint de couvre culasse, l'araigné (durite), les dumps (effectivement audi ma envoyé un ref qui fini par 710P), bougies (bosh f5dp0r), filtre a air origine a défaut d'en avoir trouver un sport et la n75, en esperant résoudre tout les petits souci, test routier et derriere je la repasse au vagcom pour voir ce que ça digère. Car j'avais un leger refoulement d'odeur d'essence au niveau de cette durite araignée qui étais exploser et vu qu'elle est relier au canister ect... J'espere que ça viens de là sinon je serais obliger de vérifier la tuyauterie d'essence et les injecteurs... Après ça si tout vas bien je changerais mes bras de suspension par des meyle car pas pu avoir les lemforder que je voulais...
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Référence kit bras suspension pour RS4 et S4
Roubi a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bon finalement je les ai commander, je vous dirais ce que j'en pense ;) -
Référence kit bras suspension pour RS4 et S4
Roubi a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut ! J'ai commander le kit lemforder mais le souci c'est que là ou je l'avais commander il ne peuvent plus l'avoir... Donc je peux commander ça a la place ? C'est la meme ref citer plus haut mais je voudrais etre sur... Désolé --> http://www.webdealauto.com/fr/jeu-de-bras-suspension-de-roue/meyle-116-050-0029-hd/2905.1214527.html ou alors si il faut que je trouve le lemforder sur un autre site ou si je dois prendre du febi ou autre.... Merci de m'éclairé un peu sur cet achat :) -
Je vois ça ce soir pour les photos car ce matin démontage des couvre culasse car il y avais des fuite et j ai bien fait car ils étais pas joli joli... Je reçois mercredi de chez Audi dump de s3, n75 , araignée de dépression ( fendu a 75%) et joints couvre culasse... Par contre j avais un peu d huile dans les durites de dump mais que dans une... Ça voudrais dire que celle sèche fonctionne bien et que celle huileuse étais morte ? Par déduction si une reste ouverte trop souvent qui voudrais dire laisse passer plus souvent les vapeurs d huile qui encrasserais ? ( je sais pas si je suis clair...)
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Merci mais j ai jamais parler que je voulais un pschitttt car les forges dont je parlais sont a recyclage interne comme l origine ;)
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Je l ai bien vu le post épingler mais je sais toujours pas les quels prendre car moi j ai que la ref kit complet... je voudrais juste savoir si ceux la c bon ? (C'est peu être plus simple) http://www.webdealauto.com/fr/jeu-de-bras-suspension-de-roue/lemforder-31912-01/2905.693792.html Et pour les dump de s3 je galère aussi... car on parle de renforcer et ne trouve pas réf complète et surtout ou la trouver ? Car j ai vu que visiblement on peu tomber sur des kayser... je préfère être sur de mon coup avant de commander,sinon je l ai brancher avec un diag multi marque ca me sors comme défaut p0431 et p0421 Ok je prend note merci !
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Je vais essayer de la repasser au vagcom dans la semaine pour être sur du coup, par contre si tu as une ref complète voir même un site qui fais les dumps je suis preneur,idem pour les bras de susp avant,car j ai trouver que du lemforder qui propose et surtout qui précise pour châssis sport... et je connais pas du tout cette marque...
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Je me rappel plus le terme exact mais de tête je crois que j avais 16805 rendement mise en température catalyseur et 16815 rendement montée température catalyseur