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BAM-power
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Messages posté(e)s par BAM-power
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En parallèle de la mienne c’est une fin d’année chargée en s3 8l et 2 8p,
de grosse prépa en vue sur la S3 jaune de filou ainsi que sur celle de Mick, des belles pièces de commandés déjà restez à l’écoute il n’y aura pas moins de 500cv par voiture à mon avis
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Salut les amis,
un peux de News de la S3 ,
le réglage des cartos à été fait il y a quelques semaines.
nous avons sortis des scores de malade bien au delà de mes espérances. La voiture est méchante dans les tours c’est beau 🤩
depuis j’ai commandé une batterie lithium assez haut de gamme avec une connexion Bluetooth pour suivre son état de charge via appli mobile, j’attend la réception et je vous ferai un retour,
les projets à venir :
- passé la culasse en big port et faire un collecteur admission maison.
- mettre un papillon 70mm (peut être)- sortir 800cv 😁
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avec le wagner aucun soucis pour remettre les AB
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Salut, soit il y a beaucoup d'usure moteur, ce qui augmente les jeux de fonctionnement et diminue par conséquent la pression d'huile ou alors une température d'huile moteur trop importante. a lire ton commentaire tu dis avoir pompe a huile neuve donc normalement pas de soucis de ce coté
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salut tes bougies sont hs, la pompe a essence est d'origine ?
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Salut, un petit moment que je n'étais pas passé ici, belle avancée. J'adore la teinte
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salut elle est propre, tu compte faire quoi dessus ?
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on en reviens au calcul du RV, ton bloc a été surfacé et/ou la culasse ?
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sans soucis oui
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c'est beaucoup, les causes peuvent être multiples.
turbo
joint de queue soupapes
segmentation
fuite externe
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salut vis de culasses largement suffisantes en origine. ton RV 8.5 est donné (généralement) pour un JDC oem soit 1.22mm. en effet les coussinets glyco sputter sont très bien aussi. pour la crémaillère il existe les supports en polyuréthane. pour N1112 et N249 supprimé normalement tu n'aura que le voyant moteur.
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Je n'en serais pas aussi sur
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tu as refait le calibrage suite au changement ?
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les guides origines sont excellents aucuns soucis a se faire pour le peu que ton jeu de basculement soit dans la tolérance
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salut fais un diag du calculateur ABS et regarde aussi la vitesse mesurée par les capteurs roues(toujours dans le calculateur ABS),si les valeurs sont cohérentes regarde aussi du coté du calculateur haldex, une vidange du coupleur avec démontage de la pompe de précharge pour un nettoyage peu regler le soucis. ne remplis pas le coupleur par l'orifice de vidange mais par la vis de niveau sur le coté, le haldex gen 1 est assez sensible à la quantité d'huile, il n'y en que très peu dedans alors autant ne pas en perdre pendant le remplissage
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perso après avoir essayer différentes pression mon meilleur ressenti est a 2.7B aux 4 coins
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salut on a discuter sur FB ile me semble c'est toi qui avait un morceau d'échangeur arrivé dans la culasse c'est ca ?
je lisais un peu tes coms franchement met des bielles tout de suite c'est le point clef de ce moteur ce serait vraiment dommage de remonté dorigne et de le faire quelques mois plus tard ou pire casser le bloc.
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oui gtx3071 gen 2
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oui ils sont bien les arashi
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salut les amis,
bientôt le score final pour la TT. Nous avons eu beaucoup de petit soucis a régler, fuite de collecteur, durite qui éclate, détection de cliquetis, wastegate qui se desserre, carter huile poreux... Je suis a 90% du but. La TT arrache bien le bitume je dirais que pour le moment nous sommes au alentour des 450cv. Le passage au banc est imminent pour peaufiner et taper les 500cv.
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salut les amis, bon j'ai fais quelques conneries sur la S3 dernièrement. un G25-660 Autotech avait pris place dans la baie moteur. Il a fait 50km s'est desserrer et le corp froid est tombé sur la roue pendant le roulage donc turbo HS. je reviens donc dans les semaines a venir avec un GTX3071 gen2 arashi full V-band.
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salut, j'arrive sur le tard mais si tu veux régler ton carrossage avant a moindre frais tu peux passer sur des rotules de suspension de 2.0TFSI soit la S3 8P, il faut faire une légère modif sur le triangle mais tu gagne en carrossage
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la boite encaisse relativement bien mais pas trop tot. il faut faire attention sous les 4000trs. Le GTX28 sa va encore tu ne sera pas dans l'extreme
La S3 Evo de BAM-power
dans S3 8L - (1999 à 2003)
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salut, merci