Balouu24

Hello, Alors il s'en est passé des choses depuis.. J'ai donc comme convenu changé le capteur d'angle de braquage, à la demande de mon garagiste, résultat ça n'a toujours pas fonctionné.. J'ai dit à mon garagiste que je commençais à perdre patience, que j'en avais marre d'acheter des pièces pou rien. Du coup il l'a amené chez audi pour voir ce qui allait pas, audi leur a dit que la crémaillère était morte.. Très sceptique, j'appelle le garagiste qui m'a vendu la pièce, très stupéfait de ce que je leur annonce il m'a clairement dit que c'était impossible car la voiture roulait encore il y a quelques semaines. Du coup, il m'a demandé le numéro de chez audi pour les appeler. Audi leur a dit qu'il y avait un problème de communication avec la crémaillère et que ça pouvait arrivé dans 2 cas : soit la cremaillère est defectueuse, soit c'est quelque chose qui arrive une fois sur deux car il y a un problème de compatibilité. Bref, vraiment très étrange car c'est exactement la même pièce avec la même référence. Et là je viens de tilter sur une chose, mon garagiste (avec qui je viens de me prendre sérieusement la tête d'ailleurs, j'étais à deux doigts de débarquer chez lui), a monté la nouvelle crémaillère mais sans mettre les faisceaux fournis avec, en gros il a laissé les anciens. (je trouve ça d'ailleurs très absurde). J'ai donc appelé le garagiste qui m'a vendu la crémaillère pour lui faire part de ce détail, il m'a dit qu'il y avait de grande chance que ce soit en cause. Donc c'est suite à ça que j'ai appelé mon garagiste pour lui dire de mettre les faisceaux qui étaient vendus avec (c'est suite à ça que je me suis pris la tête avec).

Alors la manip n'a pas fonctionné, mais il y a une raison. Le mec est venu avec son appareil pour la diagnostic et il a réussi à identifier le problème. En fait, il n'arrive pas à communiquer avec la crémaillère car le capteur d'angle de braquage G85 qui est dans le volant est mort (j'avais un défaut ESP sur le tableau de bord depuis que je l'ai acheté mais j'ai jamais prêté attention). Et ce capteur là communique avec la crémaillère, donc logique.. J'ai appelé rapidement le garage qui m'a vendu la crémaillère pour savoir s'il en avait un à vendre, heureusement pour moi il venait de démonter une audi même modèle que la mienne et donc avait la pièce en stock. Je suis parti illico la chercher. Mon garagiste me la monte demain donc je croise les doigts.

Oui je viens d'appeler le garage qui me l'a vendu. Il m'a certifié à 200% que la crémaillère fonctionnait. Elle vient d'une voiture qui roulait non accidentée, qu'il n'arrivait pas à immatriculer car étrangère. Du coup ils l'ont démontée la semaine où je suis venu chercher la pièce. Donc, sans grand étonnement, le problème ne vient pas de la pièce.. Il m'a aussi dit qu'il y avait une manipulation à faire : mettre le moteur en route, braquer complètement à gauche et attendre 5sec, braquer complètement à droite et attendre 5sec, remettre les roues droite, attendre encore 5 sec, couper le contact et attendre 5sec. Redémarrer et normalement ça fonctionne.

Je ne pense pas que le soucis vienne de la cremaillere. Je l'ai acheté dans un garage spécialiste VAG, avec une garantie de 3 mois. Je ne vois pas l'intérêt pour un garage de vendre une pièce sachant qu'elle est non fonctionnelle avec une garantie à quelqu'un pour être sûr de la revoir 1 semaine après. Je pense que le soucis vient au niveau de mon garagiste qui me prend de plus en plus pour un jambon et qui commence à me sortir par les trous de nez. Premièrement je ne comprends pas pourquoi il n'a pas installé la cremaillere avec les câbles qui étaient fournis avec. À la place il a laissé les anciens.. Ok je ne suis pas mécano et peut être que ça ne change rien mais quand même !! Si j'achète une nouvelle télé je vais la brancher avec les câbles qui sont fournis avec, et pas la brancher avec les câbles de mon ancienne tv fin ça n'a aucun sens pour moi. Un problème de montage ou de mauvais branchement pourrait être la cause de cette non communication ? Parce que c'est quand même étonnant qu'il n'y ait rien alors qu'avec ma cremaillere defectueuse d'origine il y avait de la communication avec la balise..

Alors je reviens aux nouvelles. Mon garagiste a monté une crémaillère de 1ère génération sans soucis ce matin (identique à la mienne, même référence etc), cependant la direction était toujours dure, mais c'est normal car il faut faire une reprogrammation apparemment. Donc un mec est passé tout à l'heure pour la reprog, cependant il n'a trouvé aucune communication avec la crémaillère :?: Vraiment bizarre quoi ! Du coup il va repasser demain matin avec un autre appareil pour voir ce qui ne va pas. J'espère que je m'en sortirais un jour avec cette direction.

Oui je vais me renseigner auprès d'Audi. Le soucis en fait c'est que la crémaillère que j'ai acheté au garage aurait dû m'être fourni avec les cablages en entier, or là ils les ont coupés :mur:

Hello, Je viens aux nouvelles. Après de longues recherches, je me suis rendu compte que la crémaillère actuellement installée et défectueuse est en fait une génération 1. Celle que j'ai acheté est une génération 2. Et il faut effectivement remplacer le kit faisceau par un autre. Cependant, celui que j'ai mis en lien, c'est à dire celui ci : (http://www.vagdiscount.com/cable-adaptation-cremaillere-golf-5-a3-touran-passat-p-5552.html) ne serait en fait pas compatible car c'est pour installer une crémaillère de génération 3 en remplacement d'une génération 2. Il me faudrait donc trouver un câble pour adapter une génération 2 en remplacement d'une génération 1 :/

Ok je vais donc acheter le fameux câble. Je pense l'acheter sur le site que j'ai mis en lien sur mon post. Saurais-tu me renseigner sur l'installation de ce câble ? Compliqué ou pas du tout ? Il faut aussi changer le berceau ? Ou juste changer les connectiques est suffisant ? Selon mon mécano les fixations étaient toutes bonnes, il y avait vraiment juste ce problème de connectique. Je pense que la différence des trous de fixation vient entre la 1ère et 2ème/3ème génération.

Oui je pense aussi que c'est ça. C'est super gentil de ta part en tout cas, j'attends de tes nouvelles. Je vais aussi passer au garage aujourd'hui pour en parler à mon mécanicien. C'est surtout que les crémaillères électriques de chez Audi ont connu pas mal de problèmes d'après ce que j'ai lu sur internet. Mais oui, en espérant que cela fonctionne ! Je te remercie ;)

Salut Vivian, merci pour ta réponse déjà. Alors en effet, après quelques recherches je me suis aperçu qu'il existait un faisceau d'adaptation pour crémaillère. Je suis tout d'abord tombé sur l'info en recherchant des cremaillères sur internet, et je suis tombé sur ceci : http://www.cremaillereetpompe.com/crmaillre-audi-a3-ii-06-2003-07-2012/13-cremaillere-electrique-audi-a3.html Il s'avère que c'est exactement la même crémaillère que j'ai acheté, et si on lis bien le descriptif, il est mentionné qu'un cable d'adaptation est nécessaire. J'ai donc cherché ce fameux cable via les références données et je suis tombé là dessus : http://www.vagdiscount.com/cable-adaptation-cremaillere-golf-5-a3-touran-passat-p-5552.html Saurais tu me dire si ce cable est la solution à mon problème ? J'ai une audi A3 1.9 TDI de Juillet 2003. Je te remercie.

Bonjour, J'ai acheté une crémaillère electrique pour ma audi A3 8P, normalement compatible, pour remplacer celle qui est defectueuse actuellement. Cependant, juste avant le montage, mon mécanicien m'a dit que la crémaillère n'était pas bonne car pas la même que celle installée. Apparemment, tout est bon sauf le moteur de la crémaillère qui est inversé au niveau des cablages apparemment. Comme vous pouvez le voir, la photo 1 est la crémaillère défectueuse installée, la 2ème photo est celle que j'ai acheté. Sur la 3ème photo on peut voir la différence. En fait le seul soucis est le gros cable débranchée sur la droite que l'on peut voir sur la 1ère et 3ème photo. Ce cable doit venir sur la gauche de la nouvelle crémaillère mais il est impossible de le brancher car trop court.. Le soucis c'est que je ne trouve pas de crémaillère comme celle qui est installée actuellement, la référence est : 1K1 909 143L mais je n'en trouve nul part.. Y a-t-il vraiment aucune solution de compatibilité ? Merci d'avance.

Apparemment il n'y a que 2 références de crémaillere electrique pour les audi de cette génération : 1K1423055K ou 1K1423055C Je suis dans l'incapacité de savoir quelle est la référence exacte de celle installée sur ma voiture sans la démonter :/ Mais du coup, que ce soit l'un ou l'autre les deux sont compatibles ? Laquelle est la plus récente, la C ? Merci pour ta réponse !

Bonjour, Je suis actuellement à la recherche d'une crémaillère de direction suite à une panne de ma crémaillère actuelle (plus de direction assistée, volant très dur), et je m'interrogeais sur la compatibilité de cette pièce en particulier entre les différents modèles. J'en ai trouvé une d'occasion dans une casse près de chez moi. Je possède une audi A3 de 07/2003 phase I de 105cv. La pièce que j'ai trouvé provient d'une audi A3 phase 1 aussi mais de 136cv. Ma question est donc si la crémaillère est bien compatible avec ma voiture ? Quelqu'un peut-il me renseigner à ce sujet ? Faut-il se référer au code moteur ? Ou code boite ? Je vous remercie d'avance.

Désolé pour le réponse tardive.. Je pense que la DA est bien electrique car je n'ai vraiment trouvé aucun bocal d'huile où que ce soit :/ Un ami garagiste l'a fait passer par plusieurs vagcom différent et ils disent tous que le calculateur ABS est défaillant .. Le soucis c'est que j'ai un témoin ESP qui est allumé depuis belle lurette sur ma voiture donc je me demande si c'est pas ça qui fait qu'une erreur apparait au diag, et de plus je ne vois pas le rapport entre le calculateur ABS et la direction..

Merci pour ta réponse Sportback. J'ai voulu vérifier le liquide direction assistée mais impossible de trouver le réservoir ! Saurais-tu me renseigner sur son emplacement ? De plus, j'ai oublié de mentionner quelque chose qui me paraissait sans importance avant. Je viens de me rappeler que parfois lorsque je tournais mon volant dans un sens ( je dirais plus souvent vers la gauche), un sorte de bourdonnement assez grave mais se produisait en provenance du moteur. Peut être que cela est lié ? En tout cas je vais vérifier les points que tu as mentionné.

Bonjour, Hier soir j'ai pris ma voiture comme d'habitude tranquillement pour aller en ville. Je me suis garé et je suis resté quelques heures. Fin de soirée je retourne à ma voiture, un témoin lumineux en forme de volant s'est allumé, et la direction était super de chez super dure. J'avais l'impression d'avoir un tank entre les mains. Ne trouvant pas la solution je décide quand même de conduire dans cet état pour rentrer chez moi, j'ai vraiment galéré c'était super dangereux. Puis la direction est revenue au bout d'un vingtaine de minutes à rouler, donc j'ai pu terminer la route pour rentrer chez sans difficultés. Ce matin je retourne à ma voiture, même problème, direction super dure et même témoin lumineux. Quelqu'un pourrait me dire ce qui pourrait être la cause probable d'un tel dysfonctionnement ? Merci d'avance !

Bonjour tout le monde ! Heureux possesseur d'une Audi A3 de 2003 depuis maintenant un an, je m'inscris pour échanger entre détenteurs d'Audi et surtout pour pouvoir entretenir au mieux ma voiture sous les conseils avisés d'expert de ce forum ! Je vous dis à bientôt ! A+