Gringo4960

Il faut mettre le châssis sport (qui est de série sur S line) pour avoir les jantes 19

il y a un truc que je trouve bizarre ça revient moins cher de prendre le pack connectivity+activation+carto que de prendre directement l'option GPS plus... Pour les jantes 19", je les ai vu sur un cabrio et ça rend vraiment super bien, mais il faut que je teste pour voir le confort c'est clair. Les feux de routes assistés, je connais mon père à ça sur son audi A5 et moi je trouve ça pas mal surtout quand tu roules comme moi un peu en campagne. De toute façon c'est même pas 200€

Je fais 95kms/jour pour aller au travail et en gros 25000-30000 kms par an. Je fais surtout de la national avec un peu de bouchon le matin. Tu me conseilles de prendre la S-tronic au lieu du GPS? ou avec le GPS de base, si c'est le cas c'est financièrement pas possible pour moi... Donc ça confirme que sans le audi connect pas d'info par internet que ce soit sur le GPS plus ou advanced...ça fait vraiment cher le GPS!!! j'habite dans le 28 (ouest parisien). Je suis prêt à me déplacer pour avoir une meilleur remise...mais l'allemagne pour moi ça fait loin et je ne parle pas l'allemand! :ripeer:

Salut les amis, Il y a quelques temps je suis déjà venu sur le site pour avoir des conseils sur la e-tron... Bon j'ai complètement changé de plan :icon_biggrin: car l'e-tron risque de ne pas correspondre à ce que j'ai besoin. Donc je m'orienterai plus tôt vers une Sportback 2.0TDI 150 ou 184cv / S Line ou Advanced J'hésite sur quelques options, si vous pourriez me donner votre avis ça serait cool. Voilà les options quasi obligatoire pour moi: -Gris Daytona -Jantes 19" en V -Pack extérieur S Line -Feux de route assistés -Pack alu intérieur -Rétro escamotable élec. -Hold assist -Parking system plus Options sur lesquelle j'hésite: -Pack éclairage : est-ce-que cela apporte vraiment quelque chose d'utile? ou est-ce juste esthétique? -Sound system : j'écoute pratiquement que de la musique en voiture, généralement en mp3 parfois avec le volume élévé :MdrDevil: . Y aura t'il une différence par rapport au système de base? Est-ce-que le coffre diminue avec le caisson de bass? -GPS Plus ou advanced : voilà la plus grosse hésitation (car la plus cher!) J'utilise actuellement tout les jours mon GPS "waze" sur smartphone. Si j'ai bien compris sur les 2 GPS il y a l'info traffic...carrément moins bien qu'un GPS communautaire je pense. Est-ce-que vous confirmé que c'est bien l'info traffic? Car si c'est le cas pourquoi mettre 1100 voir 2490€. Certes l'écran est plus grand qu'un smartphone, je vous l'accorde! Dernière hésitation la finition car je trouve 2465€ de différence entre une Advanced et une S line!!!! Et je crois que la seule grosse différence en terme d'équipements sera les sièges sport avec ma config... Pour l'instant j'ai fait 3 CC, les remises vont de 6% à 9% pour un 1er contact. Il y a possibilité d'avoir mieux vous pensez? J'espère vu que chez Elite auto et consort on a 14% Désolé, ça fait beaucoup de questions :marcelpoire: Merci de votre aide

OK Je vais commencer à tâter le terrain en rentrant de vacances en septembre. J'habite dans la région centre (limite Ile de france). Je vous tiendrai au courant de ce que j'ai pu voir avec les CC d'ici. En tout cas merci et bon balade dans vos e-tron! :icon_biggrin:

Avec l'équipements/options que je souhaite au minimum il y a encore une bonne différence avec les possibles ristournes TDI 184 environ 35000€ (avec 14%) E-tron environ 37000€ (5.5%+4000€) Pour la revente, je suis d'accord que ça doit être plus compliqué. Mais perso je garde les voitures assez longtemps habituellement (8 ans/222000kms pour ma voiture d'aujourd'hui) Donc à moins d'avoir une bonne remise sur E-tron, ça va être compliqué... :icon_cry:

Vu ce que je veux comme équipements ça fait du 2000€ de plus pour une e-tron par rapport au TDI 184 :mur:

Merci pour vos réponses. On peut dire que vous savez vendre la marchandise :marcelpoire: Maintenant que vous m'avez convaincu pour la conso, il me reste 2 points à voir... 1/ Le prix, car l'e-tron a un gros inconvénient (c'est aussi un avantage :ripeer:) qu'elle est suréquipée (donc cher) pour moi... L'avantage (c'est aussi un inconvénient :mur:) du mazout c'est qu'il moins bien équipé de base (donc moins cher) donc tu peux ajouter les options qui me semble indispensable sans que la note devienne trop salé. Pour faire simple, tout dépendra de la ristourne (e-tron vs diesel) que peut faire le CC, sachant que le-tron a déjà 4000€ de prime d'état. Vous avez une idée des ristournes actuelles? (10% à 14% sur les sites mandataires) Perso je ne voudrais pas dépasser 35000€...Utopique? 2/ Comme dit dans mon précédent message, le délai de livraison. De combien sont-ils en ce moment? E-tron vs Diesel? Merci de continuer à me convaince :roi:

Salut tout le monde. Je suis un petit nouveau sur le forum... J'ai l'intention de changer de véhicule dans les prochains mois et j'aime beaucoup l'Audi A3 Sportback. J'hésite vraiment entre un gros diesel (150 ou 184) et la e-tron. Pour me décider il faut que je sois sur que l'e-tron corresponde à mes besoins. Quand je vois vos stats, je suis admiratif! Pour ma part je fait environ 85kms/jour (1/3 ville;1/3 route secondaire;1/3 nationale) J'aurai peu être la possibilité de recharger au travail (aujourd'hui c'est sur mais dans l'avenir... Je travaille chez le client en fait, donc tout dépend du client). Donc pensez-vous que ça serait rentable dans mon cas? Par contre quand je vois les délais de livraison, ça me fait peur :reflexion:

Salut tout le monde! Merci de m'accueillir parmis vous :marcelpoire: Passé : Alfa 147 1.9 jtd 140cv Alfa 147 1.6 120cv Présent : Fiat Bravo II 1.9jtd 150cv Futur : Audi A3 Sportback je l'espère...hésite encore entre diesel ou e-tron.