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gro67520
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Tu te trompe. Seul la photo utilisé est de 2013. Va sur la page du 20minutes.
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L'indice V est homologué pour la RS3 en monte hiver, donc aucun soucis. J'ai pris les Michelin PA4 car ils étaient moins cher que les Sottozero 3 avec l'indice V et niveau performance je pense qu'ils se valent sans soucis. Après beaucoup montent des Vredestein et en sont très satisfait. Sinon pas de nouveau heureux propriétaire de RS3? La mienne me manque et je l'a retrouve que fin novembre :(
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idem je veux pas les faire repeindre car je veux un jeu été en noir et mes anthracite pour l'hiver. De plus le bord poli n'est pas vernis et en les faisant repeindre sans vernir le bord ça va créer une arrête... Super merci :) je vais le contacter et voir pour les 4 en 8.5 devant.
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Tu as du avoir de la chance sur ebay^^ ça fait 1 mois que je regarde et trouve pas de noir :( En monte secondaire pas de malus ni taxe, voilà pk je les ai pas prises à l'achat mais limite je regrette vu le prix d'achat.
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une pour chaque jour et pour tout type de conduite lool. Par contre ça fait beaucoup de rouge d'un coup^^
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J'aurais aimé les acheter également mais mon CC m'a tué avec le prix :( Si ce n'est pas indiscret ou est ce que tu les a acheté et à quel prix..? Merci :)
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Je serais partant si quelque chose se fait cette fin d'année :) par contre pas dispo avant le 27 novembre... déplacement professionnel très loin de notre hexagone. Sinon avec plaisir printemps 2016 :)
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Les Michelin pilot PA4 sont dispo uniquement avec indice W il me semble.. Tu seras de passage en Alsace?? Dans quel coin? Pourquoi pas se croiser si jamais^^ :)
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Pourtant dans ma CC la promo y est bien. A Annecy également!! Je l'ai vu sur le site. 2888 chez moi 2700 à Annecy. Après je veux pas dire mais s'est une offre audi et non telle ou telle CC... Après chaque CC fait ça marge.
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Félicitation pour ta belle :) elle est juste magnifique! Même avec le pack alu^^ Moi qui est LED je peux te, vous confirmer que tes plein phares sont gérés automatiquement de A à Z. Petite impulsion de ton commaudo gauche vers l'arrière, et tu verras, à côté de tes kms s'affiche le sigle plein phare suivi d'un A (comme auto) et là te suffit de rouler :) Profites bien de ta RS3
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Allez juste pour le fun, elle est très courte mais fait plaisir a entendre :)
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Félicitation a ceux qui ont reçus leurs RS3 :) prennez bien du plaisir^^ car elle en procure beaucoup. Très belle avec le gris, je n'aurais pas imaginé un tel rendu!! Dommage pour la casquette, celle ci lui tasse moins les fesses je trouve. Comme l'a déjà dit Dellanna, la RS3 est belle dans toutes le couleurs au final :D
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Dellanna, tu peux monter des jantes dites "concave" mais ce n'est pas si évident. Par exemple moi j'ai essayé mais je bloque dans l'étrier avant... du coup il faut une cale. Mais alors la jante ressort trop avec mon ET42. Du coup il te faut un ET plus grand obligatoirement. Et pour avoir cherché sur le net, la largeur de jante rentre pas mal en compte et plus tu prends large, mieux l'effet sera... mais nous sommes bloqué au 235 à l'arrière... du coup pas top pour un super effet. Enfin c se que j'ai compris et pense mais ne suis pas pro jante, et c'est bien casse tête --'
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Pour moi non plus pas de stress. Mon CC m'a bien confirmé qu'ils feront pas de FL mais une version "plus" pour fin 2016. Après qui vivra verra mais en attendant elle vient de sortir et seule les premières commencent à montrer leurs nez. Du coup tout ça est bien loin.
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Yes chez nous aussi il y a la promo. Mais j'aime pas du tout les toute alu, du coup faut les peindre mais ce n'est vraiment pas un souci. Achat pack plus peinture 3000-3300 euros.. ce n'est pas rien. Et je me dis pk pas changer de style pour l'occasion, tout comme mobitz l'a fait. Et dépenser 3000 euros pour rouler 4 mois l'an ça coût lol.
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Merci de ton commentaire, j'ai eu la même réflection mais n'ai pas osé le dire. Au final je ne vais pas prendre des jantes en ET40 surtout que je prendrais un pack jante+pneus et en cas de retour car non conforme ils déduisent d'office 20%... D'après se que j'ai compris.
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En effet les jantes à ET42 je touché l'étrier avant. Mais c'était des jantes "concave". Oui ET53 pour des jantes 8.5 mais des pneus en 255. En 8.5 et les pneus 235 le pneu sort bien moins qu'en 255. Enfin tout ça est bien compliqué, mais d'un côté LD m'affirme que ça monte sans soucis et sans dépasser... j'hésite vraiment.
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Mobitz peux tu m'aider stp :) Je suis entrain de regarder pour des jante avec ET40 en 8.5 19" chez LD. Ils sont sur qu'elles se montent sans soucis. Peux tu me dire si toi avec tes 8.5 ET45, combien de marge il te reste avant que les jantes dépassent de la carrosserie ou que le pneu vient à fleur d'aile..? Pas au micron prêt bien sûr lol. Ou si vous avez des avis à ce sujet. Merci :D
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Oui j'ai le toit ouvrant :) et j'en suis vraiment content.
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@Gibus15 Félicitation!! :) Belle configue, je crois que nous avons exactement la même sauf tes rétros qui sont Daytona il me semble^^
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On est deux!!! :) Aujourd'hui les meilleurs occasion sont les RS3 de démonstration, de test, de presse ect alors je vous laisse imaginer l'état!!! Après chaque matin il y a un pigeon qui se lève. On reparlera du marché de l'occasion quand on pourra car nul n'a la science infuse! Et mon avis sur ce genre de véhicules, la prix de revente se fait suivant l'état, les options, l'origine, le suivi ect. Trop de paramètre rentre en jeux. La preuve avec les 8P. Une full options avec peu de kms dans état nickel se revend très très bien. Car les acheteurs sont des passionnés, des amoureux du modèle.. c mon avis encore une fois.
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Mode manuel accroc lors du passage 2-3 3-4 et passage 3-2. En auto à bas régime lors du passage 2-3 et 4-3 3-2 2-1. Enfin je suis peut être parano... :/
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Comme l'adit Mobitz, je ne suis pas le seul à ressentir ça. Mais j'avoue que les pignons du 7 ème rapport sont sûrement les plus rodé sur mon RS3. Elle sera chez Audi d'ici peu donc ils auront le temps de voir tout ça.
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Très bon choix le PILOT ALPIN PA4 ;) Je commande plus de pneus sur le net, il arrive souvent de recevoir des pneus avec une DOT qui n'est pas toute récente, du coup déjà quelques semaines de stock. Je ressens des accoups sur certains rétrogradage à bas régime, comme si les pignons accroché entre eux. Et comme déjà lu plutôt lors du passage 2-3, je ressens un accro..