demontes

Bonjour à tous, Je vien de changer toutes les plaquettes de frein de mon Audi a6 c6 3.2 fsi Quattro de 2004 pour l'arrière j'ai bien fait la manipulation avec le vagcom. Mais voilà depuis que j'ai changer les plaquettes la pedale de frein est super dur. Je n'ai pas toucher au liquide de frein. Quand je suis au neutre c'est normale et des que je passe en D c'est super dur obligé d'appuyer comme un malade pour freiner. En plus de sa j'ai l'envoyant du frein de stationnement qui était allumer avant de changer les plaquettes et qui est toujours allumé. Merci de vos réponse. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors il y a que les lumières intérieures et les feux-de-position arrière qui vacillent. Quand je maintiens l'accélération dans les tours l'intensité augmente et ne vacille plus dès que je relâche l'accélération sa recommence à vaciller. Lorsque j'ai branché la vagcom j'ai souvent des codes erreurs qui mentionne une sur tension dans le réseau électrique, ce qui est marrant c'est que je viens de remarquer que ça me fait ça depuis que mon voyant de frein s'est allumé, le voyant qui m'informe qu'il faut que je change mes plaquettes. Je ne trouve pas qu'il y ait une faiblesse au démarrage. Le vagcom ne me trouve aucun défaut sur l'alternateur ni sur le régulateur de tension.

Bonjour à tous, Je viens vers vous car ma voiture m'a fait un truc vraiment bizard. Je demarre la voiture et la toute les lumières de la voiture on comme une baisse de tension l'intensité monte et descend et d'un coup tout ce qui est électrique ce coupe mais le moteur continue de tourner. Qu'en pensez-vous?

Merci de la réponse rapide

Salut tout le monde, Je reviens vers vous car j'ai une petite question. Faut-il utiliser les mêmes CD que j'ai utilisés pour mon A6 berline de 2004 afin de mettre à jour mon MMI, sur une Audi A6 C6 breaks de 2005 où y a-t-il 3 autres CD qui sont différents?

Merci pour vos messages de bienvenue!

Peinture refaite sur le bébé ^^

Polpo89 cela peut peut être t'aider sauf si ton problème est résolu depuis. http://ankk-vagcom.com/mmi-basic-plus-verrouiller-le-bouton-dejection-du-cddvd/#more-8543

Voila j'ai reussi au final à part un truc bizard je CD2 n'a rien fait juste il m'a écrit aucun vehicul concerner ou quelque chose comme ça. Maintenant je doit graver la mise à jour GPS de 2015 je doit graver l'image + le ficher .mds? Voici deux petite photo dont une avec mes trois enfin si on regarde bien mes quattre amours :P Bonne soirée les amis.

Le mec je lui ai même expliquer la procédure comme expliqué dans le lien que m'a fournis Drin-Drin il me fait "Vous savez il ne faut pas écouter tous ce qu'on lis sur les forums et internet c'est souvent des bétise" mdr j'était plié de rire. je pence que le Audi Premium de vélizy est surtout premium dans la connerie mdr. M'enfin, Drin-Drin je vien de retrouver 2 dvd+r rw pour mêttre à jour le GPS je suppose que je doit dabord monter l'image puis graver ce montage sur le DVD. Parfois les concessionnaire m'étonnerons toujours.

A mince je croit que quand j'ai gravé j'était dans donnée dans liquidCD j'aurai du choisir image et faire monter image et graver se qui a été créé? La meilleur j'ai appelé Audi pour savoir si ils vendaient le CD, ils m'ont répondu que la mise à jour se faisait via le la prise obd :icon_eek:

Mdr hier soir un ami ma expliqué que effectivement la maladie était le tendeur, c'est surement pour ça qu'elle a été changé comme le dit gorke. Bon hier j'ai gravé les image sur cd mais une fois dans la voiture et cd mis à l'intérieur je suis rester bloquer sur la lecture de la meta information pendent 40 min, j'avoue avoir perdu patience et suis rentré chez moi mdr. J'ai gravé les images avec LiquidCD et le minimum de vitesse de gravure était de 8x.

Merci pour la référence du logo ;p je vais aller regarder ça direct. Drin-Drin je grave tous sur un seul cd ou sur trois différents ? j'ai ça comme référence : 4L0 998 961

Je te remercie, J'ai des CD de 700 mo et je vais aller chercher des DVD de 4,7 Giga j'espère que cela fera l'affaire. Et pour ta question des kilomètres, achetée à 196 000 elle est à aujourd'hui a 202 000 km et ronronne très bien. Je vous tiens au courent de tout ça. ps : Quelqu'un sait ou je peux trouver le logo Audi qu'il y a normalement sur le cache moteur? (à part chez Audi) Amicalement,

Merci de ta réponse Drin-Drin, et concernant la mise à jour GPS DVD ou CD?

Absolument j'ai trois image iso, il ne me manque plus que le gravage. Bon j'ai un mac alors je ne sais pas quel logiciel utiliser mais je vais allez aprés le travail acheter des dvd une marque et une capacité en particulier ? Une procédure particulière pour le gravage ? En tout les cas merci de vos réponse rapide, ça fait plaisir de trouver une forum avec une vraie entre aide :marcelpoire: :icon_wink:

Donc si j'ai bien compris je peux mettre la toute dernière version et cela fera l'affaire? Car j'ai la mise à jour 5570 qu'il faut que je grave sur un dvd.

Nicomuk, Voila la photo, tu peux m'éclairer?

Je vais prendre en photo la version du MMI. Il y a une manipulation à effectuer pour trouver la version?

Nicomuk je te remercie il me semble que le mmi n'ai jamais été mis à jour sur mon a6. Pour les cartes GPS il en est de même. Pour le GPS il me faut graver la mise a jour 2015 sur un cd. Maintenant pour le MMI je suis perdu. Quel fonctionnalité les mise à jour apporte à l'audi? Le plus important pour moi c'est surtout la vue du GPS que je n'aime pas sur la version que j'ai, je sais pas si il est possible d'avoir une vue comme sur waze. Amicalement.

Merci à tous pour vos message, Bagheera je ne saurai te répondre elle l'avait confier à un garage qui c'est occupé de la vendre et de toucher ça commission, si cela peux te rassurer le moteur tourne vraiment niquel pas un bruit suspect, elle a surement changé la chaine par précaution c'était une voiture d'entreprise donc j'ai tout le suivis du véhicule. Gorke, concernant l'ethanol mon père roule avec se carburant depuis un bon moment sur son ML de 2002 et il n'a jamais eu de soucis, puis tu réalise de réel économie une fois installé ;p J'ai un amis préparateur qui est très bien callé dans le domaine qui fait souvent des cartographies sur mesure pour qu'un véhicule puisse tourner à l'éthanol et cette personne prépare les Porsches au 24 h du mans ainsi qu'au Porsche cup donc quelqu'un de calé dans le domaine, il m'a bien évidement expliqué les principale incovenient de se carburant notamment l'hiver. Il s'agit de bebelracing, hors sujet mais la dernière préparation qu'il ont proposé est un S3 sur lequel ils ont effectué un swap et y ont mis vr6t des video sont disponible sur facebook. Ensuite en ce qui concerne le pare-choc de la rs6 effectivement mon frère m'a expliqué qu'il y aurai des modification a effectuer. J'ai une petite question, je cherche désespérément à effectuer la mise à jour du MMI ainsi que du GPS car ceux ci n'ont jamais été mis à jour, quelqu'un peux m'aider?? Amicalement,

bonjour à tous, je m'appelle Kevin et j'ai 22 ans. Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'une Audi A6 3.2 FSI de 2004. Il s'agit d'une ambition luxe et une première main donc tout l'historique du véhicule en ma possession. Avant l'achat l'ancienne propriétaire à effectuer le changement de la chaine de distribution a fait également changer l'embrayage de la boîte automatique. Grâce au petit frère qui est carrossier chez porsche j'ai eu le droit à une peinture toute neuve sur cette merveille. je compte dans un futur proche: - Changer le parechoc avant par celui de la RS6. (trop de boulot ^^) - Mettre du carbone à la place des pièces en acajous pour un style plus sportif. EN COURS - Passage à l'éthanol avec carto sur mesure. FAIT - Changer le bouton de démarage du systéme démarrage sans cléf. FAIT - Changement de la calandre par une calandre S6 ou RS6. Et maintenant place à quelques photos.