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TC 01
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Moi aussi je l'AI pris direct ;-)
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Ca pourrait être de série aussi sur une caisse à 60.000 € .....
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A45 AMG à du mal au niveau des reprises ................ Puissance maxi et couple maxi obtenus 500 à 600 trs/mn plus bas sur RS3 :race:
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Malgré les 381 CV de l'A 45 AMG, RS3 367 toujours devant :moto: http://www.zeperfs.com/duel5559-5922.htm
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Une RS3 aux alentours de 65.000 € avec Carte grise, malus écolo, remisée est déjà TRES bien configurée (Echapement RS, Magnetic Ride, MMI +, Sièges sport ........)
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+ éco taxe 'limitée' à 4.000 € en France pour RS3, 8.000 € pour RS4 + malus annuel Il faut comparer ce qui est comparable : RS3 sans options 57.000 € avec un véhicule type RS4 sans options également 88.000 €, soit + 30.000 € ! Si on ajoute les options équivalentes, je pense que le GAP reste important
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[url=https://imageshack.com/i/ipHuufL6j]
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Ah ok Je la trouvais un peu trop belle pour une RS3 berline de série de la part d'audi Avez vous noté au passage la gueule de la single frame dès qu'on vire la plaque d'immatriculation ....
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C'est quoi cet Ovni ??
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Surtout avec une noire ou les jantes full alu viennent bien compléter le pack alu 2 couleurs seulement, carrosserie noire, tout le reste alu, comme j'aime Pour avoir vu les rotor sur une 8P, et les nouvelles sur la 8v, rien à avoir Les branches rotor de la 8P sont 'bombées', et du coup ça leur donne un sacré coup de vieux Celles de la 8v plus larges et plates lui donnent un coup de jeune Enfin, le centre vers les écrous est en retrait par rapport à la jante, ce qui ne se voit pas forcément sur les photos Après les goûts et les couleurs ..... Allez en voir une de prêt pour ceux qui n'en ont pas encore eu l'occasion, et ne vous fiez pas aux photos C'est souvent vrai pour d'autres voitures que j'ai eu, et particulièrement pour la RS3 8v !!
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Faut les voir en vrai ....
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+1 Noir = méchant sur une RS !!!!
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Bizarre qu'on ai pas encore eu de comparo RS3/A45 AMG par les journaleux ??
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Aucun soucis !
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Regarde ta proposition, généralement l'offre est valable x mois 3 mois pour moi
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:-( :-( Il connaissait pas la puissance avant ?
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Bon alors au delà du résultat, que je vous laisse regarder .... Aucun soucis pour moi Aucune envie d'une Golf R 4 cylindres, même si elle tape un bon chrono Sonorité ---- Voiture sans âme pour moi Look de la RS3 +++ VW vs Audi .... Magie du 5 cylindres J'ai pas acheté une RS3 pour taper un chrono sur un circuit, mais pour en tirer du PLAISIR (Que ne me donnera pas une Golf7 à mon avis) Sur un autre circuit moins sinueux, elle serait ou la Golf ? A croire qu'ils cherchent à faire du RS3 bashing, en choisissant exprès de petits circuits sinueux pour le mettre en défaut (Déjà avec la Civic type R)
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http://www.turbo.fr/actualite-automobile/775632-video-audi-rs3-vs-volkswagen-golf-surprise/
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Je me disais bien ....
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Si on a le MR, le réglage correspond au mode choisi ? Confort/Dynamic ou le réglage est indépendant ? Entre les réglages de l'échappement RS, du MR, et les modes Confort/Dynamic je m'y perds :-(
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Boîte de vitesse : Lien avec la position D/S de la boîte elle même ??
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Réponse de l'accélérateur, direction ?
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Ok Et sur quels paramètres peut on jouer ?
