![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
TC 01
-
Compteur de contenus
411 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par TC 01
-
Ok merciJe vais faire pareil Sinon il y les nouveaux pneus 4 saisons ?
-
C'est quoi comme pneus les PA4 ?Budget ? Il faut prendre quelle ref/indice vitesse ?
-
Vous voulez monter les pneus hiver sur les jantes d'origine à la place des pneus été ?
-
Bienvenue ! J'ai hésité comme toi pour une M3 ou M4, et j'ai commandé une RS3 pour les raisons suivantes : - Budget = 20.000 € de plus minimum - Perfs quasi identiques - Finition intérieure BM vieillotte pour moi et en retrait par rapport à Audi - Sonorité particulière sur M3/M4 (Un peu un bruit de "Tronçonneuse" pour moi) - J'aime bien le côté compacte/petite bombinette de la RS3 - Un fils de 1M80 qui tient pas derrière la M4 - Quattro vs Propulsion, pour avoir eu une propulsion chez Porsche, c'est fun, mais pas l'hiver avec 350 à 400 Cv sur les roues arrières .... Voilà voilà, si ça peut t'éclairer un peu
-
71.000 € la bête de mémoire (Hors malus 6.500 et immat.) :mur:
-
Bilan Option Auto : (Après bilan GT3 RS, Aston, Cayman, Mustang) ...... La RS3 enfin, parce que si il devait en rester qu'une, allez comprendre, ce serait elle : facile, efficace, spacieux, le sportback sait tout faire et a moindre coût (lol)
-
J'ai acheté option auto à midi Sympa .......... Road trip avec RS3, Aston Martin Vantage V12S, Mustang V8, 911 GT3 RS, Cayman GT4 ...................... Essai R8 V10 Plus :race: Ils disent que la RS3 c'est la seule qu'ils n'osaient pas démarrer la nuit dans le Parking pour ne pas réveiller les voisins .....
-
Merci pour ce retour précieux Je retiens : Suivant deux essais du RS3 sans MR, je pense que la suspension du RS3 se situe entre le mode confort et le mode dynamique du MR de mon S3 => C'est justement l'intérêt du MR, un peu + ou un peu moins que suspensions d'origine, au choix. Le meilleur des 2 mondes ... Le gros avantage du MR et là où perso j'ai ressenti le plus la différence c'est sur autoroute. Le mode confort du MR gomme bien tous les chocs de la route - cela est flagrant sur les joints de chaussées des ponts => Très bon point sur un long trajet
-
Un REX de la part de quelqu'un qui aurait le MR sur sa RS3 8v ??
-
Un complot d'Audi !!!!!
-
Début JuilletJ'ai eu beaucoup de mal à mettre les full led fin juin, et heureusement le delai n'a pas bougé, mais rien n'était moins sur Peut être à cause du mois d'août qu'elle n'est plus modifiable très tôt , pas de prod en août ?
-
Full alcantara +++
-
Je suis sur que si le volant de série était en cuir surpiqué, et qu'il y avait un volant cuir/alcantara en option Audi exclusive, on le voudrait absolument ... :-)
-
Pour moi Prod 2ème semaine de septembre, livraison 2ème quinzaine OctobreMais il y a un moment qu'elle n'est plus modifiable ....
-
Presque le prix du MR quand même !Ok, je sors ;-)
-
Ouai, mais + 1.000 quand même :-(
-
https://youtu.be/0QUlBsMKl74
-
https://youtu.be/NZ6NM0MqoAA Nardo ? Volant cuir perforé à 0:48 pour Alexrs ;-)
-
Ok merci ;-)
-
Il y a un bandeau lumineux si on a pas le B&O ?
-
Ça marche bien dans l'autre sens aussi
-
Pas grave, je vends mes voitures au bout de 2 ans avant la fin de la garantieFaut pas prendre ABS et ESP non plus, ça coûte un bras à réparer ! :-)
-
Si si Après on peut aussi apprendre les limites et les réactions de la voiture dans chaque mode ;-)
-
Je peux comprendre le doute, j'ai hésité à prendre le MR moi même Sur le papier, le MR semble aléchant d'un point de vue technologie, et en adéquation avec une RS J'ai décidé de mettre l'option et lâcher 1.000 pour pas avoir de doutes (type j'aurai du prendre le MR !) d'ici la livraison me connaissant
-
http://forums.audipassion.com/topic/56375-magnetic-ride-tt/page__p__992029__hl__magnetic__fromsearch__1?do=findComment&comment=992029
