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kazimir

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Tout ce qui a été posté par kazimir

  1. kazimir
    Merci de ta réponse couettecouette.
  2. kazimir
    Bonjour à tous , je suis propriétaire d'une A6 C7 de 2014 avec le bloc de gestion de climatisation sans afficheur de la température ma question est il possible de le remplacer par le modèle avec afficheur ( je sais c’est du gadget mais j’aime bien les gadgets ). Merci d'avance
  3. kazimir
    Merci de vos réponse, non pas de clé plastique, effectivement j'en avais une avec les 2 clés de mon ancienne A6 C6, pour la C7 la 3ème clé ca ne serai celle qui est dans les "clés bip" ?
  4. kazimir
    Bonjour, j'ai quitter il y a quelque mois le forum A6 C6 pour le A6 C7, et voila donc ma première question. J'ai reçu de l'ancien propriétaire 2 "clé Bip" de démarrage d’après l'ODB il y en a 3 enregistrer, comment puis identifier les 2 en ma possecion et effacer le 3ème, bien sur je possède un VAG.com. Merci
  5. kazimir
    Bonjour , je dois changer disques et plaquettes avant et arrière sur mon A6 allroad avec frein a main electrique, voila se que j'ai trouvé a effectuer avant le demontage et apres le demontage pouvez vous me confirmer que la procedure est la bonne. Merci AVANT 53 - Frein de stationnement> <Réglages de base - 04> Entrez 007 dans le numéro de groupe <Go!> Démarrer le réglage de base: <On/Off/Suivant> L'étrier s'ouvre. <Terminé, retour> APRES 53 - Frein de stationnement> <Réglages de base - 04> Entrez 006 dans le numéro de groupe <Go!> Démarrer le réglage de base: <On/Off/Suivant> L'étrier se referme. <Terminé, retour>
  6. kazimir
    Bonjour, ca y'est cette fois mon aiguille de carburant à attrapé la maladie elle est bloqué a 0. J'ai bien récupérer le topic pour réparer mais je butte a la première ligne "déposé la banquette arrière", j'ai bien pu de clipsé les 2 fixations de devant mais j’ai beau poussé la banquette rien ne bouge , j'ai essayé en inclinant un peu les dossier pas mieux. Quelqu'un peu t'il m’indiquer ou sont les fixations arrière et comment les décroché d'après se que j'ai lu y'a pourtant même pas besoin d'outil . Merci
  7. kazimir
    Bonjour marjy , très belle acquisition , ton levier de vitesse tu la pris ou ça m' intéresse la mienne de de avril 2010. Merci
  8. kazimir
    Bonjour J&C, donc sa se change. Quelqu'un c'est si mes numéro de pièce pièce sont les bonne ?
  9. kazimir
    Bonjour à tous, mon par choc arrière de mon A6 allroad de 2006 avais déja quelque marque mais hier c'est le ponpon j'ai pris un bon coup de caddy sur un parking sur une des baguettes latéral. Je viens au info sur ses pièces je pense que se sont les pièces 4F9807303 et 4F9853817, c'est quoi c'est peint c'est leur couleur d'origine ? faut il mieux les changer ou il faut mieux repeindre ? Les pièces grise sur les photos
  10. kazimir
    Bonjour entib, ci joint le lien : http://www.ebay.fr/itm/261776372158?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
  11. kazimir
    Bonsoir entib, je l'ai payer 58€80, je confirme il faut changer tout le bandeau le bloc Led est tous moulé je pense que l'on ne peu pas séparé la partie grise de la partie rouge qui est extérieur. Bon courage
  12. kazimir
    Bonjour à tous, mon par choc arriere de mon A6 allroad de 2006 avais déja quelque marque mais hier c'est le ponpon j'ai pris un bon coup de caddy sur un parking sur une des baguettes latéral. Je viens au info sur ses pieces je pense que se sont les pièces 4F9807303 et 4F9853817, c'est quoi c'est peint c'est leur couleur d'origine ? faut il mieux les changer ou il faut mieux repeindre ? Les pièces grise sur les photos Merci
  13. kazimir
    Bonsoir, voila aujourd'hui j'ai recu mon nouveau feu stop neuf , , et là impeccable ca marche au poil. Je pense que tu avais raison jc54 avec le multiplexage les valeurs de tension doivent être erroné .Merci de votre aide à tous Bonne soirée
  14. kazimir
    bonjour, merci à toi jc54, dès que j'aurai changer mon feu j'indiquerai mon retour d'experience, et merci pour les croquis.
  15. kazimir
    C'est vrai je reprendrai des mesures demain il commence a faire sombre, si il faut je couperai le + pour être sur de se dernier, ressouder et gaine thermo se sera propre. Après la grande question ou est raccorder le faiseau du coffre j'ai quand mémé vérifié mais apparemment il ni a pas de fusible dédier au 3 ème feu stop.
  16. kazimir
    Re bonsoir, aucun problème au niveau des soudure des picots sur le bloc led malheureusement il est bien HS je vais chercher si on peut en trouver sur le net ou si je dois aller chez audi lundi avant de poursuivre le dépannage. Merci
  17. kazimir
    Déjà le bloc LED en direct ne fonctionne pas , premier problème a résoudre jai lu lu sur d’autre post qu'il pouvais i avoir des problème au niveau des soudures des picots, foutu pour foutu je vais vérifié ça , je reviens des que j'ai des news
  18. kazimir
    Bonjour SCHUMICORSE, pardon pour mon post précédent c'est parti trop vite, effectivement j'ai fais ma mesure avec ma mécanicienne qui appuyait sur le frein mes 2 autre feu du coffre étais allumer, mon bloc led lui je l'est essayer directement sur l'établis , mon connecteur dans le coffre a l'air un peu fatiguer j'hesite quand même a couper pour mesurer, la masse est bonne .
  19. kazimir
    Bonjour SCHUMICORSE
  20. kazimir
    Bonsoir, un grand merci a jc54 j'ai pu démonter impeccable mon bloc LED du 3ème feu stop est HS, autre chose qui m’inquiète lorsque je mesure ma tension sur le connecteur je n'est pas de 12v alors que mes autre feu fonctionne.
  21. kazimir
    Bonjour, ci joint quelque photos
  22. kazimir
    Bonsoir merci de vos réponse, jc54 non je nai pas le neuf car je pense plus pour un problème de connectique car défois en claquant le coffre il refonctionne , thaichim je prend une photo demain car vu l'heure il fais nuit sur les photos on i vois rien. Merci
  23. kazimir
    Bonjour à tous , depuis quelque jour j'ai des messages intermittents comme quoi mon 3ème feu STOP de mon A6 Allroad ne fonctionne plus, cette fois il est en défaut permanent après plusieurs recherche sur le forum j'ai pu démonter sans problème et accéder au petit bandeau de LED. Et la ça c'est gâter je me suis retrouver comme un c.. j'ai pas réussi a l'enlever si quelqu'un pourrai m'expliquer comment il est fixer ça m' interresse Merci
  24. kazimir
    Bonjour une batterie au plomb c'est 6 éléments de 2,1v quand il tombe au environ de 1,7v on considère qu'il sont décharger, pas de RFID sinon il faudrait un lecteur prox au niveau de la batterie pour lire le TAG.
  25. kazimir
    Bonjour à tous, j'aimerai confirmer les dires de ETIENNE0523 car c'est de moi dont il parle, j'ai effectivement remplacer ma batterie sur mon A6 Allroad par une batterie de même marque et de même ampérage et je n'est rien changer au niveau du numéro de série de la batterie. J'aimerai quand même que l'on m'explique comment une batterie 12V peu envoyer au calculateur son numéro de série ??? Que le calculateur génère un défaut car il détecte un problème au niveau du courant de charge par rapport à la capacité nous vég de la batterie c'est normale, Comme sur les accu nouvelle génération LithiumPolymère ou LithiumFer ou autre il a un autre connecteur qui permet via des chargeurs "intelligent" on teste les élément, mais bon je m'égare ...Concrètement si quelqu'un peu m'expliquer comment un Batt au plomb peu transmettre au calculateur un numéro de série ça m’intéresse Merci
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