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saramdiam

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Tout ce qui a été posté par saramdiam

  1. Pour ma part je n'ai aucun doute, pour avoir déjà testé sur mon Freelander Td4 qui a eu une petite "reprog", cette garantie a fonctionné exactement comme une garantie constructeur (problème de freinage, 800 € environ dont 600 pris en charge car 200 € de franchise).
  2. :P Le look est plus sympa perforé quand même, mais pour l'efficacité, je n'ai pas comparé avec des pleins, donc...
  3. Les miens sont perforés, et énormes :bigthumbup: Tout neufs en plus...
  4. Stage 2 (ligne échappement + cartographie)
  5. Comment se fait-il que les disques AV ne soient pas perforés ?
  6. Il faut assurer la voiture bien-sur, et en option, il y a le fameux pack réparation C3 (juste 3 mois de carence à partir de la date de signature du contrat). Avec 50 % de bonus, je suis à 550 €/An en tous risques avec ce pack... <_<
  7. Ce qui est étonnant également, c'est que la garantie ne prenne pas en charge les heures de MO... Peut-être du fait que les durites à changer ne soient pas remboursées elles non plus.. C'est une assurance mini mini... Il faut aller voir le Pack réparation C3 d'AGF :bigthumbup: si ta voiture a moins de 7 ans...
  8. Ca semble fréquent ce soucis de sonde lambda, combien ça coûte ? Je crois qu'il y en a 4 sur le RS6... :unsure:
  9. Ca rend très bien sur du noir, mais avec le bleu... Je ne sais pas vraiment :unsure:
  10. C'est pas faux :bigsmile:
  11. Je n'avais même pas remarqué les poignées ext :bigsmile: je viens d'aller voir, en fait elles sont comme les barres de toit et les rétros, type alu, c'est pas mal <_< Je dois la conduire chez mon carrossier pour 2/3 petits trucs, et j'hésite à tout faire noir mate (calandre, barres de toit etc...)...
  12. Merci <_< j'en suis à la période de test, à savoir que j'ai mes repères habituels à certains niveaux des petites routes que je fréquente, et je m'habitue à y faire de bons passages, afin de comparer avec mon ex M3 e46, et ma moto actuelle :bigsmile: J'ai, comme 1ere impression, que même ma Yam 1200 XJR (full) ne pourra pas passer à de telles vitesses aux mêmes endroits, c'est assez incroyable...
  13. Bon week-end en persepective :blink: Courage :bien:
  14. L'entourage de l'AC est "carbone", comme le reste <_< L'écran n'est pas d'origne, mais parfaitement intégré...
  15. Conclusion, tu roules avec le voyant tjrs allumé ?
  16. Je vais faire un bon nettoyage cet AM, et je post des photos en fin de journée <_<
  17. C'est fait :bigthumbup: j'ai parcouru une 50 aine de Km ce soir, et effectivement ça arrache fort :eldiablo: Mon ex ///M3 e46, malgré sa reprog et son speedlimit enlevé, ne fait pas du-tout le poids Et quelle sonorité avec cet échappement inox, incroyable !
  18. Je me suis donc décidé, je récupère l'auto ce soir :bigthumbup: je mettrai mes impréssions demain...
  19. Bonne nouvelle question assurance, le RS6 est moins onéreux que mon CL, comme quoi :bigthumbup:
  20. Le mode "S" de la bte auto est d'origine, ou est-ce aussi une option ? Je n'ai pas fait attention quand je suis allé voir de + près le RS6 qui m'interesse... Je devrais prendre une décision cette semaine, on verra... L'avantage énorme que j'ai, avec mon assurance AGF (pack C3), c'est que la voiture est garantie MO, toutes pièces mécaniques, électroniques, suspensions etc... Sans limite de prix ! Et même les passages à la valise diag en cas de soucis électr :bigthumbup: A partir du moment où l'auto a moins de 7 ans à la souscription du contrat, la garantie fonctionne toute la période où elle est assurée, terminé l'angoisse des grosses factures :rolleyes:
  21. J'ai une autre question, à savoir que j'ai lu que le RS6 avait les palettes derrière le volant (avec bte auto), hors le modèle que j'ai vu a les boutons intégrés au volant (comme la Multitronic), comment se fait-ce :bigsmile:
  22. Il parait que pour éviter tout ennui, il est conseillé de vidanger cette boite tous les 50000 KM... Ca ne me parait pas injustifié à ces kilométrages :exclamation:
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